Сообщений в теме: 23

[OCTAN]

Подскажите может кто сталкивался в какой отрасли применяется вакуумный насос воздушный, с параметрами 12 вольт, порядка 1 КГ тяги и где то 1Л/минуту?

[Поджарый]

 порядка 1 КГ тяги 

В смысле -1Атм.?

[tark]

в медицине есть сходные насосы, только за питание не уверен.

[OCTAN]

В смысле -1Атм.?

именно , просто в Кг понятнее , а то баррели там своя система

[sadovnik]

А если обычный шинный компрессор?

[OCTAN]

А если обычный шинный компрессор?

да вот и меня такая мысль посетила, нужно попробовать, спасибо за подсказку

[rut]

Производительность маловата для шинного компрессора... с такими ТТХ он разве что для велосипедов может подойти :)

Кстати, я что то не очень понял, это именно "вакуумный насос" или "компрессор" имеется в виду ? Т. е. от засасывает или отсасывает ? :) Поручикам - молчать!! %)

Сообщение отредактировал rut: 08 February 2016 - 16:30

[OCTAN]

Производительность маловата для шинного компрессора... с такими ТТХ он разве что для велосипедов может подойти :)
Кстати, я что то не очень понял, это именно "вакуумный насос" или "компрессор" имеется в виду ? Т. е. от засасывает или отсасывает ? :) Поручикам - молчать!! %)

именно вакуумный , работа краткосрочная но должен сразу дать хороший вакуум и потом стоит

[BOX4x4]

Уточни, для чего он нужен. Так понятнее будет советовать.

[OCTAN]

Уточни, для чего он нужен. Так понятнее будет советовать.

для передовой делаю Фронтеру , родной сдох , пересмотрел пару таких же все дохлые , цена нового 6500грн , пробовал реставрировать , ничего не получилось, на форумах вычитал что ставят вакуумники электрические, работает лучше родного, но никто не говорит с чего приколхозили, ребята на ней ездили без усилителя тормозов , но хочу сделать хоть что то

[BOX4x4]

Думаю проще и скорее найти б/у насос с Фронтеры, чем изобретать элекрически-ненадежный узел. Тебе так кажется, что производительность краткосрочная. На самом деле, это не так.

В случае затяжных спусков, или буксировании прицепа, никакой эл.насос не справится.

[OCTAN]

Думаю проще и скорее найти б/у насос с Фронтеры, чем изобретать элекрически-ненадежный узел. Тебе так кажется, что производительность краткосрочная. На самом деле, это не так.
В случае затяжных спусков, или буксировании прицепа, никакой эл.насос не справится.

проблема в том что нет БУ как таковых, нашёл один за 2000грн и никакой гарантии, там много моментов , малейшее отклонение от нормы чего либо в системе и он уже не работает, а стоит на ГЕНЕ

[PikapoVod]

А если приколхозить трубку к впускному коллектору, так у многих работает усилитель тормозов. Мне кажеться так проще решыть ету проблему!

[OCTAN]

А если приколхозить трубку к впускному коллектору, так у многих работает усилитель тормозов. Мне кажеться так проще решыть ету проблему!

не получится там турбина нагнетает очень не маленькое давление, это же не жигуль а 2.3 ТД

[PikapoVod]

Перед турбиной там где она сосет!

[BOX4x4]

проблема в том что нет БУ как таковых, нашёл один за 2000грн и никакой гарантии, там много моментов , малейшее отклонение от нормы чего либо в системе и он уже не работает, а стоит на ГЕНЕ

Продолжай поиски. В Европе эти машинки сейчас по 1500 Евро. Обратись, наконец, к

cherepash.

Сообщение отредактировал BOX4x4: 08 February 2016 - 20:36

[OCTAN]

Перед турбиной там где она сосет!

мысль ! нужно посмотреть как там тянет , спасибо

Продолжай поиски. В Европе эти машинки сейчас по 1500 Евро. Обратись, наконец, к
cherepash.

обращался

[BOX4x4]

Завтра, гляну по Европе и дам знать.

[OCTAN]

Завтра, гляну по Европе и дам знать.

спасибо

[Скиталец]

а не проще поставить вакуумник от опеля? (такой же на фордах сиеррах и прочих) отдельно от гены? на опелях 2,3 стоит отдельно приводится в действие отдельным шкивом перебирать одно удовольствие 

 

 

Сообщение отредактировал Скиталец: 08 February 2016 - 21:32