делать подачу воздуха в редуктор через сапун моста то может быть и проживет но от такой подачи толка мало,в первую очередь нужно защитить поворотные кулаки от воды,вот в них и подают воздух.А все шланги которые будут идти к корпусу кулака их просто оборвет и если вовремя не заметить то последствие будут печальные.
А ступенька на сфере шара легко убирается шлифовкой и полировкой.
Я не вижу смысла все это городить, особенно на боевом автомобиле, общеизвестно что все усложнения вылазят боком в тяжелых условиях, хотя такие варианты подпитки избыточным давлением были, но они так и не стали массовыми.
