Сегодня наблюдал деятеля на LEXUS LX470, который пытался объезжать по тротуару пробку на Бажана. Оценку такой езды оставим за кадром. Но он не мог въехать на обычной высоты бордюр! Сделал несколько попыток и стал тянуться в общем потоке. Не ожила такого от машины, которая позиционируется как более дорогой, но практически аналог TLC-100. Тут дело в водителе, или таки ходовая сильно отличается и не даёт возможности демонстрировать мало-мальскую проходимость для машины вполне "внедорожного" вида? Я понимаю, она не для тяжёлого бездорожья, но не залезть на обычный бордюр...? Да, резина там стояла явно шоссейная.
Toyota & Lexus
Author
vvlaw
, 20 Sep 2007 21:03
Replies in topic: 23
#2
OFFLINE
Krock
-
- Юзер
-
- Registration: 20 Apr 2006
- 246 posts
Юнкер
-
Авто: Nissan Patrol Y60
-
Имя:Геннадий
- Город:Киев
#7
OFFLINE
vvlaw
-
- Юзер
-
- Registration: 24 Aug 2006
- 330 posts
Юнкер
-
Авто: Toyota Land Cruiser 70
-
Имя:Vadym
- Пол:Мужчина
Posted 21 September 2007 - 20:17
Он, может, и передумал, но после нескольких неудачных попыток! Резина шоссейная, но не какая-то особенно низкопрофильная, тогда бы я вопрос не задавал. Кстати, номера там были АА****ВР, на таких машинках обычно не худшие водители. Разве что сам хозяин за руль сел?
А насчёт "невозможно поверить" - так сам удивился, потому и спросил! Подумал, что, может, есть разница в ходовой, из-за которой "Лексус" в отличие от "сотки" джипом только выглядит? :book:
А насчёт "невозможно поверить" - так сам удивился, потому и спросил! Подумал, что, может, есть разница в ходовой, из-за которой "Лексус" в отличие от "сотки" джипом только выглядит? :book:
#8
OFFLINE
yurchic
-
- ORM
-
- Registration: 29 May 2006
- 2,359 posts
Гвардеец
-
Авто: Опель Монтерей
-
Имя:Юрий
- Пол:Мужчина
- Город:киев
#9
OFFLINE
Odissey
-
- ORM
-
- Registration: 08 Jun 2006
- 6,390 posts
Дока
-
Авто: TLC40
-
Имя:.
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Posted 21 September 2007 - 23:17
А насчёт "невозможно поверить" - так сам удивился, потому и спросил! Подумал, что, может, есть разница в ходовой, из-за которой "Лексус" в отличие от "сотки" джипом только выглядит? :book:
А в И-нете информацию слабо найти? Интерактивный вы наш... Все сразу на форум дисскуссию развести... :bad:
Все темы какие-то высосаные из пальца....
#12
OFFLINE
Bluesbreaker
-
- ORM
-
- Registration: 31 Mar 2005
- 1,390 posts
Гвардеец
-
Авто: Nissan Pickup NP 300
-
Имя:Леонид
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#16
OFFLINE
almaty
-
- Юзер
- Registration: 03 Oct 2011
- 10 posts
Гость
-
Авто: lexus lx 470. rx 350 toyota FJ
-
Имя:алексей
- Пол:Мужчина
- Город:алмата
Posted 05 October 2011 - 16:22
за рулем явно клоун сидел! а вообще 470 по проходимости машинка супер и за счет своего двига и массы не уступит многим лифтованным машинкам ! что касается сравнения с 100 то небо и земля у 470 гидро подвеска ! сотка будет болтаться на ухабах лексус нет!машина очень крепкая и проходимая просто у нас их оч мало кто использует как джип в основном понты!!Сегодня наблюдал деятеля на LEXUS LX470, который пытался объезжать по тротуару пробку на Бажана. Оценку такой езды оставим за кадром. Но он не мог въехать на обычной высоты бордюр! Сделал несколько попыток и стал тянуться в общем потоке. Не ожила такого от машины, которая позиционируется как более дорогой, но практически аналог TLC-100. Тут дело в водителе, или таки ходовая сильно отличается и не даёт возможности демонстрировать мало-мальскую проходимость для машины вполне "внедорожного" вида? Я понимаю, она не для тяжёлого бездорожья, но не залезть на обычный бордюр...? Да, резина там стояла явно шоссейная.
Attached files
-
IMG_0071.JPG 104.55K
107 Number of downloads:
#18
OFFLINE
BOX4x4
-
- ORM
-
- Registration: 15 Mar 2005
- 11,770 posts
Оффроуд-мастер
-
Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
-
Имя:Владимир
- Пол:Мужчина
- Город:Ужгород
Posted 05 October 2011 - 19:03
Полнейшую чушь пишете уважаемый коллега. У 470-го не гидро, а пневмо-гидро подвеска (гидро стойки + демпфирующие азотно-масляные шары). У сотки таже система, все узлы: стойки, рег. давления, камеры, датчики пложения кузова и гидро насос одинаковые.за рулем явно клоун сидел! а вообще 470 по проходимости машинка супер и за счет своего двига и массы не уступит многим лифтованным машинкам ! что касается сравнения с 100 то небо и земля у 470 гидро подвеска ! сотка будет болтаться на ухабах лексус нет!машина очень крепкая и проходимая просто у нас их оч мало кто использует как джип в основном понты!!
Болтаться и козлить будет любая марка, если есть проблемы в... Но это уже другая тема.
- Важняк and СанСаныч likes this
#19
OFFLINE
Хельги
-
- Юзер
-
- Registration: 11 Nov 2009
- 450 posts
Юнкер
-
Авто: Wrangler JK, Samurai SJ 419, BRP XMR
-
Имя:Олег
- Пол:Мужчина
- Город:Киевская область КВХ
Posted 05 October 2011 - 20:14
за рулем явно клоун сидел! а вообще 470 по проходимости машинка супер и за счет своего двига и массы не уступит многим лифтованным машинкам ! что касается сравнения с 100 то небо и земля у 470 гидро подвеска ! сотка будет болтаться на ухабах лексус нет!машина очень крепкая и проходимая просто у нас их оч мало кто использует как джип в основном понты!!
Да точно, у сотки хренидро подвеска. Из-за которых она на ухабах болтается, а лексус колдобится.
И подскажи плз, где найти формулы приведения двига и массы к лифту.
#20
OFFLINE
BOX4x4
-
- ORM
-
- Registration: 15 Mar 2005
- 11,770 posts
Оффроуд-мастер
-
Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
-
Имя:Владимир
- Пол:Мужчина
- Город:Ужгород
Number of users reading this topic: 1
0 users, 1 guests, 0 hidden users
