Replies in topic: 35

[danyur]

Скажите пожалуйста,
что дает замена обычных жидкостных аммортизаторов, на воздушные ?...
Заранее благодарен.

[TИХОХОД]

Наверно ты имел в виду газовые?
Но это в принципе не важно.

Просто после замены у тебя будут аморты другой системы. :)
И усе.

[VOIN]

Скажите пожалуйста,
что дает замена обычных жидкостных аммортизаторов, на воздушные ?...
Заранее благодарен.

Имеется ввиду масленные на газомасленные? Или на пневмостойки?

[TИХОХОД]

Имеется ввиду масленные на газомасленные? Или на пневмостойки?

На пасфиндер???
Пневмостойки??? :ofiget:

[danyur]

Имеется ввиду масленные на газомасленные? Или на пневмостойки?

читал, что появились амртизаторы, работающие только на воздухе....
никакого масла в них нет..

[Odissey]

Газовые амморты, по сравнению с маслянными, лучше отслеживают и гасят высокочастотные колебания, конструктивно лучше приспособленны к долговременным нагрузкам с большой амплитудой, лучше переносят большой перепад температур, легче переносят большие морозы.

[TИХОХОД]

читал, что появились амртизаторы, работающие только на воздухе....
никакого масла в них нет..

Есть масло полюбе.
Мало но есть.

[danyur]

Газовые амморты, по сравнению с маслянными, лучше отслеживают и гасят высокочастотные колебания, конструктивно лучше приспособленны к долговременным нагрузкам с большой амплитудой, лучше переносят большой перепад температур, легче переносят большие морозы.

А как оно воспринимается субъективно?...
повышенная комфортность езды, по мелким колдобинам, или как ?...

[TИХОХОД]

А как оно воспринимается субъективно?...
повышенная комфортность езды, по мелким колдобинам, или как ?...

У меня давно на всех машинах стоят газомасляные.
Точно не могу сказать про разницу.
Но где-то читал что масляные инертнее работают.

[podarok]

легше відриваються на кріпленнях і більше навантажують кузов(раму)...це про мінуси

[Odissey]

А как оно воспринимается субъективно?...
повышенная комфортность езды, по мелким колдобинам, или как ?...

Да, газовые лучше: комфортней однозначно, лучше управляется авто, лучше проходит дробленку и рифленку.

легше відриваються на кріпленнях і більше навантажують кузов(раму)...це про мінуси

Не всем так везёт.

[Prado]

Газовый поршень в газо-масляном амортизаторе создаёт постоянное давление масла в системе перепускных каналов, клапанов и когда при интенсивной работе масло перегревается амортизатор работает одинаково хорошо за счёт этого самого газ. поршня, который позволяет сохранять заданное давление… В этом и есть основное отличие…

[TИХОХОД]

легше відриваються на кріпленнях і більше навантажують кузов(раму)...це про мінуси

Це на ниві?
Жах:boom:

[Chita]

Маслянные аммортизаторы - это для комфортной НЕ БЫСТРОЙ езды (Можно и быстро но крены больше). МАшину болтает больше но намного мягче. Газовые - жесткие - цепляються за дорогу. Они менее комфортные но машину на асфальте держат гораздо лучше (машина прилипает к асфальту).
Ну типа по красноармейской комфортней ехать на масляных, а гоняться и бездор лучше на газовых. Правда некоторые пооизводители (Ранчо и некоторые др.) выпускают масляные, но у них другие настройки клапанов - на малых амплитудах - жесткие, на больших мягкие.
Полность газовых нет. Ну может вчера придумали. Такие еще нигде не продаются (Я имею ввиду стандартные автомобили. У тюнинга свои законы).

[VOIN]

При переходе с гидравлических на газомасленные, первые ощущения - это комфорт, газовые проглатывают мелкие неровности, рябь, стыки, согласен тут с Одисеем на 100%, а вот пневмостойки - это из мира спорта, системы NCSSII - это типа, non coil spring suspention. danyur, а для какой цели нужны пневмостойки - прототип будешь строить?

[danyur]

..... danyur, а для какой цели нужны пневмостойки - прототип будешь строить?

:) :) :)
нет, пока-что....
просто мои штатные (задние) потекли, и при растягивании и сжатии вручную, ощущаются какие-то рывки....
встал вопрос о замене, вот я и "мониторю" эту тему.

[VOIN]

:)  :)  :)
нет, пока-что....
просто мои штатные (задние) потекли, и при растягивании и сжатии вручную, ощущаются какие-то рывки....
встал вопрос о замене, вот я и "мониторю" эту тему.

Бери усиленные DOBINSON или ОМЕ, машина будет вести себя намного лучше на всех дорогах и цена аморт дешевле чем штатных. Единственное "но" - лучше устанавливать аморты вместе с пружинами, а не просто одни амортизаторы.

[danyur]

- лучше устанавливать аморты вместе с пружинами, а не просто одни амортизаторы.

т. е. если я правильно понял, к конкретным амортам, на конкретный а/мобиль подбираются специально пружины ( опять же к конкретному а/м) ??...

[TИХОХОД]

т. е. если я правильно понял, к конкретным амортам, на конкретный а/мобиль  подбираются специально пружины ( опять же к конкретному а/м) ??...

Просто если уже тронул узел, то можно и подтюнить маленько. ;)

[TИХОХОД]

Звони в клуб.
Спроси Виталия (Воена).
Он должен знать :)