Сообщений в теме: 49

[isaev]

Решил поставить новые шины и тут такое.... Суть в том что начал откручивать секретку на колесе а она ну ни как, короче слизались грани на секретке, метал мягкий это очевидно. Правда колеса очень давно не откручивались и поэтому гайки прикипели, даже и обычные гайки еле открутили. Потом начал откручивать на остальных колесах, уже ключ не берет эти гайки, пришлось тянуть машину на шиномонтаж, там они тоже долго мучались но открутили три колеса. Одно оставили на позже, говорят ключом попкой уже не возьмешь, нужен другой способ, вообще я расстроился и ушел, вот сижу подбираю секретки. Может кто то подскажет где купить нормальные секретки, чтобы они были не из сырья, не левые. Кстати все гайки тоже еле открутили, может подскажите чем то может их смазать там чемто, или еще какой хитрый способ, посоветуйте.

Сообщение отредактировал isaev: 17 June 2015 - 14:14

[krager]

Добрый день! Я бы посоветовал продукцию McGuard. Гуглите.

[faust]

Ну для себя давно решил,либо ставить секретки нормальной фирмы типа Фирма  McGard Inc ,  либо вообще ничего не ставить.Ибо всякое китайговно скорее "вынет мозги" хозяину,нежели остановит вора.А если б такое,не дай Бог конечно,да в каких нибудь ипинях.

[Поджарый]

Желательно брать секретки с противообхватным кольцом.

Себе брал российские Вектор, так за пару выездов зимой начали окисляться.

Их нельзя сильно затягивать.

Закручивают последней а откручивают первой.

[Igor]

Вапщето шпильки надо мазать графиткой, тогда не прикипят. А если стоят годами и на сухую то любые прикипят.

[победа]

Решил поставить новые шины и тут такое.... Суть в том что начал откручивать секретку на колесе а она ну ни как, короче слизались грани на секретке, метал мягкий это очевидно. Правда колеса очень давно не откручивались и поэтому гайки прикипели, даже и обычные гайки еле открутили. Потом начал откручивать на остальных колесах, уже ключ не берет эти гайки, пришлось тянуть машину на шиномонтаж, там они тоже долго мучались но открутили три колеса. Одно оставили на позже, говорят ключом попкой уже не возьмешь, нужен другой способ, вообще я расстроился и ушел, вот сижу подбираю секретки. Может кто то подскажет где купить нормальные секретки, чтобы они были не из сырья, не левые. Кстати все гайки тоже еле открутили, может подскажите чем то может их смазать там чемто, или еще какой хитрый способ, посоветуйте.

1.Дай фото не открученного "секрета" на колесе,и несколько фото открученных в разных проэкциях-тогда и подсказки найдутся ).

2.Маж резьбу нигролом - открутится и через 10 лет.

[elmih]

Лучше мазать шпильки графиткой, она не такая скользкая, иначе гайки будут откручиваться.

[doker]

С самого начала была допущена ошибка при откручивании первой секретки - если подойти к откручиванию гайки с умом, тут есть целая тема Как открутить трудную гайку" Там множество способов и тонкостей. Если бы вы не торопились и открутили первую секретку, то и остальные бы открутили неспеша. Беда при откручивании крепежа это спешка. На оставшуюся неоткрученную гайку надо приварить правильно гайку и открутить, но сначала той же сваркой ее можно нагреть и потом полить водой и она открутится.

 

[флитвуд]

Очень хорошо для шпилек это чуть чуть медной смазки и гайки открутятся через много лет, медная смазка не дает гайкам самоткручиваться. А сразу конечно надо не упорствовать, если видите что не идет, остановитесь и подумайте что можно предпринять. Нагреть можно и остудить, при расширении окисел треснет и гайка подастся.

[Lka]

Закручиваем +-10кг то есть стандартным воротком а не крестами + труба.Вопрос уходит самостоятельно.Смазку можно использовать для направляющих суппортов.Приварить можно и нужно хуже если открытая гайка тогда срубать.Если есть доступ то гайкорез.

[AxiD]

Желательно брать секретки с противообхватным кольцом.
Себе брал российские Вектор, так за пару выездов зимой начали окисляться.
Их нельзя сильно затягивать.
Закручивают последней а откручивают первой.

Поддержу.
У самого есть и Вектор и Макгард. Обязательно с кольцом от захвата газовым ключом.
Откручивать нежно первыми, потом остальные болты/гайки. Закручивать тоже в самом конце без сильных усилий обычным балонником.

[Борис]

Толи в мицу клубе, толи в киа клубе есть темка и паренек который изготавливает секретки из титана. Нужно поискать.

[dering]

Толи в мицу клубе, толи в киа клубе есть темка и паренек который изготавливает секретки из титана. Нужно поискать.

Ну и при чем тут это? Или ты его рекламой занимаешься?

 По сути вопроса -  всему виной запущенный авто за которым никто не смотрит, поэтому все и происходит по цепной реакции. На авто регулярно обслуживаемом такого в принципе невозможно. Ну если уж попался такой авто, то перд откручиванием каждую гайку надо было немного прогреть и крутить, уверен что все бы открутилось включая и секретки - надо было их не насиловать а сразу обратиться к спецам, они бы все открутили. Слизанную гайку можно открутить опять же при помощи сварки или зубилом.

[isaev]

Ваша правда, за машиной не смотрели долгое время, отсюда и все грехи, машина была не уменя а у сродственника, который уже в ином мире и она стояла несколько лет во дворе, жалкое зрелище. Открутили пацаны гайку, нагрели и открутили, они тоже сайт читают. Теперь задача перебрать все барабаны и суппорта, шины уже стоят, не хватает двух гаек, ну то купим, секретки завтра заберу. Шпильки помазали слегка.

[VOIN]

Кстати затягивать колесные гайки/болты нужно с динамоключом а не воротком с трубой. Насчет смазки шпилек на мой взгляд это неправильно - ничем нельзя смазывать, если смазать шпильку, то при затяжке с нужным моментом вы однозначно перетянете гайку процентов на 30-40 и таким образом потянете сами шпильки, которые потом будут самораскручиваться. Просто сами шпильки надо почистить щеткой резьбу, чтобы она была чистая. А смазывать надо привалочные плоскости диска и суппорта, вот там закисает так что порой диск не снимешь.

[победа]

Лучше мазать шпильки графиткой, она не такая скользкая, иначе гайки будут откручиваться.

 

На нигроле еще ни одна гайка не открутилась сама по себе-графитка это обычный литол с графитной пудрой хороша,но со временем высыхает-нигрол никогда! Бывало ключем ли отверткой откручивал колесные гайки или дверные болты без ударов на авто которым 50-70 лет-без ударов,все из-за нигрола

Классный термин - скользкая и не очень смазка!

Сообщение отредактировал победа: 17 June 2015 - 19:11

[rut]

Честно говоря, не уверен, что смазка резьбы колесных гаек - хорошая идея. Может быть оно и правильно, но есть некоторый стрем что гайки сами по себе открутятся во время движения, а если это будет на скорости, то может получиться большой "ох ни хрена себе"... просто у меня такое было, где то на 90 км/ч переднее колесо скрутилось и улетело, я даже не знаю, как у меня получилось удержать машинку на дороге... Когда остановился и пришел в себя, посмотрел шпильки - они все целые, не срезаны, просто тупо гайки раскрутились...

[Dron]

Если чувствую, что гайка не поддаётся, то напрягаю балонник ("крест" или торцевой) и одновременно бью в торец ключа норм. молотком, т.е. прослабляем соединение и потихоньку откручиваем. С секреткой можно поступить аналогично. Удобнее действовать вдвоём - один напрягает ключ, второй бьёт. Чем больше гайка/болт, тем больше молоточек. 

[графит]

Полностью согласен с voin, ненужна никакая смазка, только чистая резьба. Очень правильный пример про момент, по смазанной резьбе гайка будет хорошо скользить и при затяжке момент будет больше рекомендуемого заводом, также она и раскрутится свободно.

И сторонникам смазки такой вопрос - вы хоть на одном новом автомобиле видели смазку на колесных шпильках? Правильно и никогда не увидите. Производитель дает только момент затяжки колес и нигде не упоминает что надо смазывать шпильки.

[Толстяк]

У нас немного другая специфика эксплуатации внедорожников. А именно броды, грязь, длительная эксплуатация без развинчивания.  Я поменял все шпильки, теперь использую резьбовой фиксатор, чтоб не было боязно затягивать без метровой трубы. Он же не даст шансов коррозии. Тоже считаю смазку резьб вредной.