Replies in topic: 90

[ARAVI]

Симекс - Джангл Треккер. Супер свампер - Сонбёрд, Максис - Трепадор. Это если в грязючку... Да и на асфальте они ездют нормальо.

По грязючке да супер гребёт и роет, по асфальту очень шумная и сильно трётся, так что неподходит.

[sergei]

Спасибо за рейтенг, получается что Firestone Destination M/T одна из лучших? Вот интересно через сколько тысяч км она стрётся?

А на сколько для вас "психологический предел" , в тысячах километров? Тогда может более объективно посоветуют...

[ARAVI]

Резина должна ходить от 70т и больше.

[imperator]

Да помечтай...Какие ещё 70 тыс.? До лысого состояния? Или чтоб ещё и гребла после 70 тыс. по чёрному? Кумха, Ватиива, Купер и до 30000 доживут полусликами. Интерка типа ССР тоже не живет на твёрдых покрытиях. КМ2 хоть 50000 пройдёт, думаю. У вас же не Самурай или Джимник, который легче Нивы и всю городскую жизнь ездит на заднем, а суперселект и на машине в 2-2.5 тонны. Ищите самую дешёвую с этим грёбаным курсом, а там мы попробуем форумом их обхаять.

[sergei]

Резина должна ходить от 70т и больше.

Вы это серьёзно, про МТ? Или так, потролить.....?

[СТАЛКЕР]

Учитывая ваши требования, обратите внимание на Hankook Dynapro MT RT03 . Второй год полёт нормальный. Трасса 100-120 комфортно.

Про пробег 70 тыс пока не скажу.

Message edited by Regulus: 24 May 2015 - 21:02

[Namiz]

Старый Гудрич МТ запросто пройдет от 70 и выше, все от зависит стиля вождения. Но другие его качество неважные, особенно зимой.

[ARAVI]

Вы это серьёзно, про МТ? Или так, потролить.....?

Почему? У знакомого КМ2 уже 70т прошла и думаю до 100т доживёт. У меня АТешный Купер прошёл 60т и износ 50 процентов.

[Namiz]

Почему? У знакомого КМ2 уже 70т прошла и думаю до 100т доживёт. У меня АТешный Купер прошёл 60т и износ 50 процентов.

Все правильно, все зависит от стиля езды.

[imperator]

А летом, когда асфальт плавится и резина тает на глазах - будете снимать и ездить на шоссейке, чтоб сотню прошла без проблем? Ведь "Mud and snow" на боковине большинства колёс этого типа означает мягкий состав и возможность использования при околонулевых( -5...-10) температурах, за лёд и торможение на нём не говорю. За  то что съел лично -ручаюсь. В Карелии любая Мтха подольше однозначно проживёт, в Ташкенте - быстро уйдёт.

Message edited by imperator: 24 May 2015 - 23:10

[sergei]

Почему? У знакомого КМ2 уже 70т прошла и думаю до 100т доживёт. У меня АТешный Купер прошёл 60т и износ 50 процентов.

Возможно, если это BF, автомобиль лёгкий и стиль вождения очень спокойный. Но в любом случае к 70 тысячам там уже не МТ, а АТ :-) . Хотя если говорить про BF старый, за новый не скажу не ездил, он для мнея и новый не очень МТ :-).
Про АТ не говорим.

Message edited by sergei: 25 May 2015 - 06:11

[luarvik]

По поводу   Hankook Dynapro MT RT03. Брал этот Ханкук из салона - новой.Проездил год, стерлась ровно на половину.Машина у меня таким же весом, как Элька.Ездил в основном по асфальту.

[VOIN]

В целях безопасности все современные шины МТ имеют мягкий компаунд протектора т.к. в состав добавляют кремний, в результате шина становится более "липучая" при торможении. Это даже не зимой, а просто на асфальте при экстренном торможении, а зимой надо ездить на зимних. Если кто имеет долгий опыт езды на старом Гудриче МТ, знает что при торможении в пол на скорости свыше 70-80 гудри МТ срываются в юз и становятся неуправляемыми, но зато ходимость Гудрича МТ доходила до 100 тысяч и зачастую использовалась круглый год. 

[Timofeevich]

ARAVI, из доступных я бы обратил внимание на следующие :

Goodyear Wrangler Duratrac 285/75 R16 126/123P - 150км/час / 24.5 кг / $245 

Kumho KL71 Road Venture MT 285/75 R16 126/123Q - 160км/час / 27.2 кг / $180 

 

Самая низкая цена, что мне попадалась в Украине на Goodyear Wrangler Duratrac 285/75 R16 126/123P была $161. Я бы за такую цену брал бы не раздумывая, если бы R16 подходили на мои суппорта.

[VOIN]

 

Самая низкая цена, что мне попадалась в Украине на Goodyear Wrangler Duratrac 285/75 R16 126/123P была $161. Я бы за такую цену брал бы не раздумывая, если бы R16 подходили на мои суппорта.

 

Привет Сережа, а дай ссылку где такая цена?

[ARAVI]

У кого есть опыт, сколько могут прожить по асфальту Купера СТТ ?

[tark]

Под элькой до состояния АТшки тыщ 25-30. Если катать активно - 15. После этого лучше продавать и покупать новую, ибо грести уже не будет особо.

[Timofeevich]

Чтобы не плодить новых тем, решил задать вопрос тут.

Кто-нибудь имеет опыт эксплуатации или слышал отзывы владельцев о шинах Nitto Mud Grappler МТ ?

 

[Vrubel]

Да помечтай...Какие ещё 70 тыс.? До лысого состояния? Или чтоб ещё и гребла после 70 тыс. по чёрному? Кумха, Ватиива, Купер и до 30000 доживут полусликами. Интерка типа ССР тоже не живет на твёрдых покрытиях. КМ2 хоть 50000 пройдёт, думаю. У вас же не Самурай или Джимник, который легче Нивы и всю городскую жизнь ездит на заднем, а суперселект и на машине в 2-2.5 тонны. Ищите самую дешёвую с этим грёбаным курсом, а там мы попробуем форумом их обхаять.

Дима, у меня Купер МТ, прошел, порядка 50 тыс, еще тыс 10 походит как мт. Одно заднее уже правда АТ, не уследил за тормозами, подклинивало, передние вполне еще походят, очень сильно зависит от размера. Перенесли 2 Кольских и Казахстан.

Message edited by Vrubel: 27 May 2015 - 20:30

[ЛEШИЙ]

Дима, у меня Купер МТ, прошел, порядка 50 тыс, еще тыс 10 походит как мт. Одно заднее уже правда АТ, не уследил за тормозами, подклинивало, передние вполне еще походят, очень сильно зависит от размера. Перенесли 2 Кольских и Казахстан.

Денис, а в смысле резина МТ стала АТ, что- то не въехал?