Replies in topic: 130

[Odissey]

А забыл:

когда кончился гидроуситель Боггера беспощадны: более чем на половину выкрутить руль на месте не удалось ни разу. При возвращении домой на Броварском шоссе машину просто водит по складкам асфальта. Как либо воспрепятствовать этому у меня уже не было сил.

[Леша с Молдаванки]

когда кончился гидроуситель Боггера беспощадны: более чем на половину выкрутить руль на месте не удалось ни разу. При возвращении домой на Броварском шоссе машину просто водит по складкам асфальта. Как либо воспрепятствовать этому у меня уже не было сил.

Это точно.
На Самарских Дебрях у нас без гидроусилителя пилот мог контролировать машину ( на болоте, на спущенных почти в 0 боггерах) лишь в пределах 15-метрового коридора. И когда шли к финишу, на асфальте тоже было очень тяжко.

[podarok]

2Богдан...
А гідрач просто здох, чи витекла рідина?

[Odissey]

Просто вытекла жидкость. И еще немного подогнул рулевую тягу. Более детально после вскрытия, но хочу надеятся, что выдавило сальник: уж больно много пришлось упираться на Ботанике.

[Odissey]

Ну вот, наконец-то, нашлось подтверждение тому факту, что Интерко лишком оптимистично оценивает размер своей продукции:
http://www.land-crui...t=0#entry375583



В чем вопрос: сравнивали Боггера 37x13R15 и SIMEX ET2 35x11,5 R15

[podarok]

Ого різниця!
Інтерко собі гонять, або десь є круте намахалово на рівні поставщиків 8))))

[podarok]

Богдан
А якщо прикинути по ціні - богера ж в такому випадку виходять дуже дорожче за сімекс? Враховуючи те, що їдуть вони +- на рівні

[Odissey]

Оказывается, 80-ка на трех ведущих тоже не плохо идет, по крайней мере гораздо лучше чем на двух. Только в некоторых случаях рулевое управление оказывается бесполезным и третье ведущее колесо тянет в свою сторону, но при этом не всегда в одну и туже: то влево меня несло, то вправо.

И вот сегодня проездив целый день на трех ведущих колесах (после поломки полуоси) я еще раз хочу сказать:
Да, Боггера это уникальная резина!
Ее стоит хотеть, ее стоит носит и прощать ей всякие шалости на асфальте.

[Odissey]

Продолжу:

Вчера, на ТИХОХОД квесте парт2, благодаря Андрею Прадо, после 4-х месячного перерыва, имел возможность покататься на Боггерах новой для Скулбуса размерности: 37Х13.

Ну что сказать, лучше резины не бывает. Даже в снегу, на льду, на промерзшем грунте Боггер сохраняет свою особенность: чем меньше тяга на колесах, тем лучше он тянет. Ну а если дать жару, то ледокол получается славный. Эх, жаль не было глубокого снега, чтобы попробовать тягу на пределе.

Пару слов о размерности: это мой размерчик. Просевшая подвеска, конечно, требует замены. Но неожиданно оказалось, что требует доработки передний бампер: самое ограничивающее место было клыки бампера. Будем резать.

А если учесть, что в комплекте с Боггерами были и легкосплавные диски с установленными тайр-локами, то тест-драйв получился двойной. Стравливали давление до 0,7-0,8, машину носило из стороны в сторону на чистом асфальте, но ни разу не раззулись. Критический момент был на плитах, когда по моей просьбе пытались довернуть нос Скулбуса лебедой, а правое переднее при этом упиралось в следующую плиту. Тайр-лок выручил. И кстати, для рок-кроулинга Боггера тоже подходят....

Фото позже.

P/S Андрюха! Спасибо! Без твоих колес нам нечего было бы делать в ТР3

[Odissey]

Вот так получилось:

Message edited by Odissey: 31 July 2009 - 22:38

[Jazz]

Богдан, а локи стояли как с внешней так и с внутренней стороны? Просто на фотографиях не разобрать

Message edited by Odissey: 13 February 2009 - 18:33

[Слава]

не бедлоки а аирлоки- это камера которая стоит внутри!

[Odissey]

Jazz:
Вот такие девайсы были на дисках: тайр-лок

Message edited by Odissey: 13 February 2009 - 18:33

[Odissey]

КАЙДЗЕН продолжается....
Было:Стало:

[KRITIK]

оскопили беднягу...-)теперь не трет?

Message edited by Odissey: 14 February 2009 - 21:42

[Odissey]

В этом месте точно не будет. Остальное - надо пробовать.

[Robin]

Выглядет бампер компактно и гармонично, продолжает линию крыла. Ну и про запас под колесо 40 дюймов подумал...

[Next]

Дам для пробы поездить на 38.5*15

[Odissey]

Выглядет бампер компактно и гармонично, продолжает линию крыла. Ну и про запас под колесо 40 дюймов подумал...

И как это я раньше не замечал, что линия крыла несколько негармонично заканчивается клыком бампера. Чего бы еще подрезать....

Дам для пробы поездить на 38.5*15

Спасибо! Но 37" последний размер. Больше ни-ни.

[werwolf]

Дам для пробы поездить на 38.5*15

... 
Спасибо! Но 37" последний размер. Больше ни-ни.

И сразу вспоминаю цитату из фильма "Особенности национальной охоты"

- Ну что? пить будешь?
- Нет, нет, нет... и еще раз ДА!


:lol: