Сообщений в теме: 94

[igorini]

Так пилим или лепим

Сначала лепим , потом пилим, клеим, трём, шпаклюем, снова трём, грунтуем , красим, крепим, балдеем))))

Сообщение отредактировал igorini: 17 February 2015 - 23:40

[Swamper]

Сначала лепим , потом пилим, клеим, трём, шпаклюем, снова трём, грунтуем , красим, крепим, балдеем))))

Едем, отламываем, теряем, цепляем резиновые, балдеем.

[Vrubel]

Едем, отламываем, теряем, цепляем резиновые, балдеем.

[igorini]

Едем, отламываем, теряем, цепляем резиновые, балдеем.

Возможно, но ездить с обвисшими рюшечками по кругу, для меня не выход. Сделаю матрицу, буду лепить по новой. Есть у нас фирма, заявляли, что выливают любую хрень из полиуретана, только форму давай, попробуем.

[Chamtak]

Эти расширители должны быть из мягкого пластика, выглядит конечно красиво и если городская машина то не страшно.

[Vrubel]

В мороз все дубеет. Их съемные нужно делать и желательно на пистонах. У меня в родной расширитель врезался жигуль(не сильно) на крыле даже следа не было. И когда-то сильно врезался Уаз, расширители "отстрелили", но были целые, чего не скажешь про крыло.

[igorini]

В мороз все дубеет. Их съемные нужно делать и желательно на пистонах. У меня в родной расширитель врезался жигуль(не сильно) на крыле даже следа не было. И когда-то сильно врезался Уаз, расширители "отстрелили", но были целые, чего не скажешь про крыло.

Всё так , со всеми согласен, но волка боятся в лес не ходить. Поламаю -сделаю новые, загнут крыло - отрихтую, покрашу. Хотя вариант со съёмными тоже прорабатываем.

[Nick]

У многих стоят жесткиерасширители на машинах, просто не привыкли что на 70 может стоять такие же а не просто кусок резины.

[igorini]

У многих стоят жесткиерасширители на машинах, просто не привыкли что на 70 может стоять такие же а не просто кусок резины.

Да я вообще ума не приложу , как там всякие вранглеры , с полметровыми , торчащими крыльями ездят

Прикрепленные файлы

•  maxresdefault.jpg   75.25К   65 Количество загрузок:

[Новый]

Да я вообще ума не приложу , как там всякие вранглеры , с полметровыми , торчащими крыльями ездят

Так они только и по камням и ползают,а в лесу в Карпатах выдержали бы до первого Карпатского гамбеца.

[Swamper]

Да я вообще ума не приложу , как там всякие вранглеры , с полметровыми , торчащими крыльями ездят

Такие ездят только на выставки, или на пляж с девочками

[igorini]

Такие ездят только на выставки, или на пляж с девочками

Буржуи, одним словом, шо с них взять.

[igorini]

Заранее извиняюсь за то что наплодил тем, хотел бы попросить модератора, если возможно , объединить все мои темы в одну. Занимаемся модернизацией переднего бампера, попутно инсталируем в него новую лебёдку. Изначально бампер уже имел площадку и все отверстия под лебёдку, но мы его немного сместили вниз, соответственно пришлось переделывать крепление к раме и площадку лебеды. На данном этапе столкнулись с проблемой - при максимально сдвинутой на креплениях влево лебёдки, барабан с тросом получается не по центру бампера, соответственно, валики на 2-3 см смещены. Хотел бы узнать насколько это критично, или всё-таки смещать отверстие под трос с валиками?

Прикрепленные файлы

•  IMG_20150316_164930.jpg   97.95К   49 Количество загрузок:
•  IMG_20150316_165150.jpg   93.79К   60 Количество загрузок:
•  IMG_20150316_165244.jpg   97.38К   59 Количество загрузок:

[oleg]

Заранее извиняюсь за то что наплодил тем, хотел бы попросить модератора, если возможно , объединить все мои темы в одну. Занимаемся модернизацией переднего бампера, попутно инсталируем в него новую лебёдку. Изначально бампер уже имел площадку и все отверстия под лебёдку, но мы его немного сместили вниз, соответственно пришлось переделывать крепление к раме и площадку лебеды. На данном этапе столкнулись с проблемой - при максимально сдвинутой на креплениях влево лебёдки, барабан с тросом получается не по центру бампера, соответственно, валики на 2-3 см смещены. Хотел бы узнать насколько это критично, или всё-таки смещать отверстие под трос с валиками?

А никак не критично, у меня на 105-ке тоже примерно на 7 см от цнтра смещено, иначе вертикалка не так ставала как было задумано. Третий год все хаке и никаких минусов не обнаружено.

[igorini]

Фух))) Аж отлегло)Спасибо!

[shai]

Я думаю, что вварить в бампер пластину и вырезать новое отверстие под трос, не сложно. Из - за смещенного в сторону ролика, трос может обдирать корпус лебедки, при сильном износе корпуса, трос может вскочить между барабаном и корпусом. ИМХО

[igorini]

Я думаю, что вварить в бампер пластину и вырезать новое отверстие под трос, не сложно. Из - за смещенного в сторону ролика, трос может обдирать корпус лебедки, при сильном износе корпуса, трос может вскочить между барабаном и корпусом. ИМХО

Расстояние от корпуса лебёдки до роликов достаточное, чтобы не задевать тросом корпус, если я вас правильно понял. Меня больше терзает, не будет ли траблов при сматывании троса в крайнюю правую (перед машиной) сторону барабана.

[rebel]

У меня почти также стоит, дырка немного под углом к лебеде, потому что бампер брал беу от другой машинки, а потом сам его переваривал под свою. То что дырка немного смещена в сторону от лебеды и это не страшно. Главное чтобы трос когда в крайнем левом положении не терся по металлу а шел строго по боковому ролику губок, то есть скользил а не терся по железу. Вот и вся примудрость, а так уже года два как пользуюсь.

[igorini]

У меня почти также стоит, дырка немного под углом к лебеде, потому что бампер брал беу от другой машинки, а потом сам его переваривал под свою. То что дырка немного смещена в сторону от лебеды и это не страшно. Главное чтобы трос когда в крайнем левом положении не терся по металлу а шел строго по боковому ролику губок, то есть скользил а не терся по железу. Вот и вся примудрость, а так уже года два как пользуюсь.

Спасибо.

[igorini]

ДРЛки хенмайд)