Сообщений в теме: 6

[Spider]

Есть пару вопросов
1.настройки активной подвески GX470 (Американец, унего всегда мягче) и Прадо 120 (с активной подвеской но Европа) могут отличатся?
Потому как по ощющениям GX мягче и валкей.
2.Положение Sport 2 (в выборе режима подвески служит для автоматического выбора жесткости) можно ли действительно ездить только на этом режиме? (все таки наши дороги!)

Сообщение отредактировал Spider: 20 December 2014 - 18:20

[BOX4x4]

Действительно настройки подвесок разные. У американца GX470, они более комфортные. Рассчитаны на среднюю скорость до 80 миль в час. Европейцы, заточены под более высокую скорость, от 140кмч и выше. У них очень качественные дороги, поэтому понятие крена, на больших скоростях недопустимо.
Положение Sport 2, только увеличивает жесткость. Годится для скоростной езды по трассе.

[Spider]

А как тогда расценивать информацию ? Какие мысли ?

Прикрепленные изображения

• 

[zetek]

лексус минимум на 100 кг тяжелее. этого достаточно, что б подвески вели себя по другому. тем более, что большая часть разницы в весе приходится на переднюю ось

[Webber]

А как тогда расценивать информацию ? Какие мысли ?

У меня GX470. Сформулируй и задай вопрос по существу.

[kukankiev]

Настроить можно от и до... всё это делается с подключенным прибором (забыл название ком-па,который подключается к мозгам машины) там смотря на давление считываемых разными датчиками в "AHC" системе - т.е гидравлике ,можно сделать очень мягко.
я так и сделал,у меня во 2-м положении жесткости было так-же как у обычной машины на 0-м положении переключателя жесткости.
НО!!! выплыли минуса от такой регулировки:
1. вырос расход,т.к машина стала заметнее разбалтываться (езда как на приспущенных колесах)
2. стало жрать резину(в основном шашками) и больше на задней оси. при борьбе с этим явлением на-шару пришлось поменять всю "заднюю часть" ходовой. Даже с давлением в колесах игрался - не помогло.
3.Доездился до того что резину выело так что начала гудеть на скорости(балансировки, рокировка не помогали) пришлось купить новый комплект не дешевой R18.
и когда купил новый комплект колес,и сразу поехал в Карпаты,ехал 130-150 на полностью "зажатом,жестком" режиме подвески, резину не ело и расход упал!!! отак...делайте выводы.

[ранер]

Так он и задал по существу в инструкции написано что жесткость регулируется автоматически . Лично я думал что это самое жесткое положение. Самому интересно 100 тыс на колесил и не знал