В случае с Лешим небыло даже намека на перегрев, поэтому и шлифовать нет смысла, тем более автор темы говорит что плоскоть проверяли и она ГУД!При любом съеме головы ее крайне желательн через шлифовальный станок пропустить. Ведет при съеме, со слов моториста.
Мотор RD28
Author
ЛEШИЙ
, 26 Oct 2014 05:25
Replies in topic: 29
#21
dukat
-
- Юзер
-
- Registration: 04 May 2011
- 334 posts
Юнкер
-
Авто: 4x4
-
Имя:Иван
- Пол:Мужчина
- Город:k
Posted 02 November 2014 - 19:06
- ЛEШИЙ likes this
#23
ЛEШИЙ
-
- Юзер
-
- Registration: 25 Mar 2013
- 2,499 posts
Гвардеец
-
Авто: Nissan Patrol Y60
-
Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Светловодск
#24
Namiz
-
- Юзер
-
- Registration: 15 Jun 2008
- 266 posts
Юнкер
-
Авто: Все 4х4
-
Имя:Санек
- Пол:Мужчина
- Город:Днепр
Posted 05 November 2014 - 09:07
Ну Саша, значит можно поздравить с введением в эксплуатацию двигателя, молодчина!Собрал, вчера и выехал. Катался мин 40. и под горы и как угодно. Печка дует кипятком. Тосол не выбрасывает. Причин похоже была в прокладке. Сегодня поставлю капот и буду тестить дальше. Всем спасибо!
#25
ЛEШИЙ
-
- Юзер
-
- Registration: 25 Mar 2013
- 2,499 posts
Гвардеец
-
Авто: Nissan Patrol Y60
-
Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Светловодск
#27
ЛEШИЙ
-
- Юзер
-
- Registration: 25 Mar 2013
- 2,499 posts
Гвардеец
-
Авто: Nissan Patrol Y60
-
Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Светловодск
Posted 05 November 2014 - 18:25
Ага, наверное, по деньгам...)Ну получилась частичная капиталка.
Приехал дамой, сейчас снова буду ехать, пока всё ОК! Но что- то мне не нравится работа термостата. Мотор прогрет, рабочая температура, а радиатор холодный, значит термостат не открылся. Проехал под горку, температура начинает ползти в верх и резжко падает стрелка, значит, так думаю, термостат открылся. Раньше таких перепадов не было.
#28
atak
-
- Юзер
-
- Registration: 11 Sep 2012
- 159 posts
Юнкер
-
Авто: TLC Prado, Шкода
-
Имя:Анатолий
- Пол:Мужчина
- Город:Херсон
Posted 05 November 2014 - 18:49
Может гдето пробка?Ага, наверное, по деньгам...)
Приехал дамой, сейчас снова буду ехать, пока всё ОК! Но что- то мне не нравится работа термостата. Мотор прогрет, рабочая температура, а радиатор холодный, значит термостат не открылся. Проехал под горку, температура начинает ползти в верх и резжко падает стрелка, значит, так думаю, термостат открылся. Раньше таких перепадов не было.
Number of users reading this topic: 1
0 users, 1 guests, 0 hidden users
