Сообщений в теме: 25

[ШКВАЛ]

Нужен совет - куда смотреть!
Сегодня утром пытаясь завестись машина начала глохнуть.
Певый пару раз движек хватает, потом через несколько секунд падают обороты и глохнет, после нескольких попыток - вообще не заводится, стартер крутит, но не хватает.
Вырубаю зажигание, жду 5-10 секунд, пытаюсь завестись - заводится, но еще 5-15 секунд движек работает не ровно - слышно, что обороты скачут и машину "тресет".
Потом вроде выровнялся и все заработало норм.
Такая хрень повторяется уже пару недель - раз в неделю стабильно, завожусь с 4-5 попытки.
Куда смотреть? Что это может быть (из мыслей - каюк бензонасосу)?
Где и как сделать диагностику, чтобы понять - в чем проблема?
Саляра ОККО (другими не льюсь вообще).

Фильтра новые - порядка 2000км после ТО (все - оригинал). Никакой индикации на панели не возникает.

[Student]

Где у на L200 бензонасос?

Возможно, у Вас заваздушивается система.

[dalman]

Возможно подсос воздуха, надо просмотреть все возможные неплотности где может сосать воздух перед впускным коллектором. Уменя точно такой же симптом был, причем плавающая неисправность(машина правда другая) Долго искали и оказалось на впуске ресивер через неплотность подсасывало дополнительный воздух, как машина прогревалась, все работало нормально. В итоге протянули впускной ресивер и по сей день все нормально.

[PikapoVod]

Смотрите в сторону фильтра топливного, если после его замены все началось!

[Strelock]

Посмотри датчик давления топлива, (по симптомам похоже на него), на форуме Пикап есть целая тема по этому девайсу, возможно обойдется просто его промывкой, а возможно и заменой, но это дороже.

[Ярось]

Да, причин тут может быть много, возможно датчики шалят, а один из вариантов это подсос воздуха либо в систему питания либо в систему впуска, тем самым обедняя смесь. Причин для этого много от подсоса в неплотно закрученном фильтре, до неплотности в прокладке впускного колектора. Вспомните после чего это началось.

[Madagascar]

если немножко коряво поставлен топливный фильтр, то будет такая картинка.
+ еще может топливо подтекать из-под фильтра.
у меня такое было, прокладка под фильтром немножко загнулась.
в общем, после нескольких попыток завестись загляни под фильтр, сухо ли там?

[ШКВАЛ]

Вот еще получена инфа, что стоит обратить внимание на клапан ТНВД

[kotlow]

Вот еще получена инфа, что стоит обратить внимание на клапан ТНВД

Только хотел написать что стоит проверить топливный насос, вполне может быть забилась сеточка фильтрации в насосе. У нас тут описывали такую проблему и как ее почистить самому.

[rigal]

Для начала сгоняй на диагностику, что она покажет, потому что гадать можно до второго потопа, как говорили вариантов тут масса.

[uwarow]

Вообще похоже что свечи накала хреновые, но сейчас вроде и не холодно, вероятность есть что и одна из форсунок выеживаетца, короче хотел дальше продолжать а тут гадать не перегадать. Может для начала что диагностика покажет, оттуда уже надо плясать.

[dalman]

Вообще похоже что свечи накала хреновые, но сейчас вроде и не холодно, вероятность есть что и одна из форсунок выеживаетца, короче хотел дальше продолжать а тут гадать не перегадать. Может для начала что диагностика покажет, оттуда уже надо плясать.

Диагностика выдаст ошибки только тогда, когда загорится CHEK. Мне кажется что если так колбасит, может одна свеча накала не работает.

[Vrubel]

Хороший дизелист определит без всяких приборов.

Сообщение отредактировал Vrubel: 06 August 2014 - 18:20

[uwarow]

ШКВАЛ, вот посмотри интересное виде по направлению твоей темы

[PikapoVod]

У меня тоже мотор колбасило,но чек не загорался. Диагностика показала что льёт одна форсунка, и на холодную очень дымил. Снял форсунки отвез на Далар,почистили все теперь ОК.

[PikapoVod]

ШКВАЛ, вот посмотри интересное виде по направлению твоей темы

Да кстати шток тоже может подклинивать.

[Agronom]

99 % клапан тнвд , новый около 150 уе , но можно и полирнутьдля начала ...

[ЛEШИЙ]

У меня были такие же симптомы, так 3 свечи под замену и в этих трёх цилиндрах упала компрессия.

[ROLF]

Попробуй после того как заглохла,в ручную подкачать топливо,если заведется сразу,значит ищи где подсос воздуха...

[Strelock]

Доброго дня.
Шквал, я еще вчера Вам написал за датчик давления топлива (он же датчик ТНВД), если бы был подсос воздуха (хотя возможен), определяется на раз, дизельным топливом в районе фильтра воняет, что даже с насморком услышишь.
Способ реставрации датчика показанный на видео не плох, но это только отстрочит проблему, а не решит ее.
Я сделал по другому:
1. разобрал его, промыл, собрал.
2. в бак налил Хадовскую присадку Мулти Кленер для ДТ (проехал на ней 400 км, улучшение в работе почувствовал уже через 50 км).
3. опять же в топливо добавил Хадовский ревитализант (тюбик) для ТНВД.
Выездив бак топлива остался очень доволен работай "химии", топливная стала работать тише, тяга улучшилась и даже чуток стала экономичнее.
Любопытство одолело, ну что "оно" там могло сделать, после пробега примерно в 800 км, снова разобрал датчик, (при первичной разборке было видно, что на "поршеньке" датчика имеются следы потертости от длительной эксплуатации, пробег на тот момент был около 130 т\км, разобрал его во второй раз был приятно удивлен "потертости" были аккуратно покрыты прозрачным слоем "чего то", рабочие поверхности были идеально отполированы и подогнаны друг к другу, зазор между корпусом и поршнем исчез, поршень идеально мягко передвигался), так что как то так, после этого проехал около 25 т\км, проблем нет, я не говорю, что Хадо панацея, но мне помогло.
С Уважением.