Сообщений в теме: 23

[Namiz]

Подскажите перерыл весь этот форум, вроде не писали - Патрол 61 2008 года при торможении, уже почти после остановки машины происходит глухим звук типа стук в районе заднего моста. Второй день ищу ломаю голову и не могу найти. при внешнем осмотре снизу никаких подозрительных вещей. В заднем редукторе масло проверил, никакой стружки нет, масло чистое. Натолкните догадками на варианты чтобы это могло быть.

[And]

А крестовины в карданах - не?

[ЛEШИЙ]

Или тяги панара...

[БЕГЕМОТ]

Или тяги панара...

Саня, "панара" стучит при раскачке "право-лево", а у ТС сразу после остановки.

А там как раз работают продольные тяги, крепящие мост "вперед-назад".

А в этих тягах есть сайлентблоки. .........

У меня как то была похожая канитель, так причиной была банально открутившаяся гайка, крепящая одну из таких продольных тяг.

[ЛEШИЙ]

Саня, "панара" стучит при раскачке "право-лево", а у ТС сразу после остановки.

А там как раз работают продольные тяги, крепящие мост "вперед-назад".

А в этих тягах есть сайлентблоки. .........

У меня как то была похожая канитель, так причиной была банально открутившаяся гайка, крепящая одну из таких продольных тяг.

Вот эти тяги, продольные , а не поперечная я и имел в виду. Спасибо, что поправил!

[Pauk]

Такая проблемка тоже была продольные тяги но сайленблоки луче менять сразу все , верх и низ одинаковые 8 штук .

[Namiz]

Такая проблемка тоже была продольные тяги но сайленблоки луче менять сразу все , верх и низ одинаковые 8 штук .

Сайленты на вид нормальные, свежие, ну что с ними может быть, или разобрать их что ли. Что скажете, все пересмотрел.

[Vrubel]

задние рычаги у патрола вечные при обычной эксплуатации.

Коробка автомат?

[Namiz]

задние рычаги у патрола вечные при обычной эксплуатации.

Коробка автомат?

А сайлент блоки в рычагах? Коробка автомат.

[Vrubel]

Причин может быть много, мало вероятно автомат, более вероятно редуктор, если исключены все остальные сторонние звуки. Начни с люфта редуктора... заедь на ОРМ лучше всего.
Проверь на всякий случай хабы открыты ли, как вариант, самые странные случаи бывают из-за хабов.

А сайлент блоки в рычагах?

У меня при нелегкой жизни моей машины зад все продольные рычаги вместе с салейтами родные.

[rebel]

Сталкивался с тем что в сайлентах задних продольных рычагов могут быть выработаны элипсы и из за этого будет глухой тук при остановках.

[tercuk]

Может такой тук быть и в главной паре, ззор большой.

[abasov]

Начни с сайленов в продольных рычагах, само простое.

[Namiz]

Начал снимать продольные рычаги.

[Vrubel]

Достаточно монтировкой подвигать на наличие люфта.

[Grigori]

Самое вероятное в задних рычагах с/б, согласен с выше сказанным мнением - менять надо все сразу. Второе что может быть это зазор в ГП

[menager]

Самое вероятное в задних рычагах с/б, согласен с выше сказанным мнением - менять надо все сразу. Второе что может быть это зазор в ГП

Зазор бил бы и туда и обратно.

[Never]

Точно такой же симптом образовался и иу меня. Только вот подсобрал его после капитальной разборке и восстановлению рамы Патруля и при первом выезде услышал такие же глухие стуки в заднем мосту. Звонил Namiz Саше в Харьков, его причиной как и предсказывали оказались изношенные сайлентблоки в задних продольных рычагах, что держат мост. Разобрал их, увы у меня оказалось то же самое, сайленты стоят с рождения авто, изношены и по наруже и внутри дырки. Найти их не проблема у нас на сайте ТУТ Поэтому вопрос к уважаемому сообществу - что ставить полиуретановые сайленты или родные резиновые. У кого какой опыт ходимости в продольных рычагах?

[mara]

Мое мнение полиуретан, но качественный, как по мне лучше всего ОМЕ.

[ЛEШИЙ]

Точно такой же симптом образовался и иу меня. Только вот подсобрал его после капитальной разборке и восстановлению рамы Патруля и при первом выезде услышал такие же глухие стуки в заднем мосту. Звонил Namiz Саше в Харьков, его причиной как и предсказывали оказались изношенные сайлентблоки в задних продольных рычагах, что держат мост. Разобрал их, увы у меня оказалось то же самое, сайленты стоят с рождения авто, изношены и по наруже и внутри дырки. Найти их не проблема у нас на сайте ТУТ Поэтому вопрос к уважаемому сообществу - что ставить полиуретановые сайленты или родные резиновые. У кого какой опыт ходимости в продольных рычагах?

Пробег 370 тыщ. Заменил все родные на полиуретан айрон мен все сайленты передка и задка, кроме коротких продольных тяг. Длинные заменил, а короткие гуд. Щас пробег 380- пока нареканий никаких.