В теме одно сообщение

[dochtur]

Привет

Может кому пригодится...

У меня перестала гореть правая фара. Точнее не перестала, а стала гореть когда сочтет нужным. Подварники горят - оба. Ближний свет - слева есть, справа нет. Дальний - таже фигня. Но в мигающем режиме - есть в обеих фарах. При этом, правая фара может загореться через 20-40-60 минут работы двигателя, иными словами - непредсказуемо.

Смотрели все кому не лень, в том числе и автоэлектрики. Мудро делали заключение, что это что-то с контактами. Но где, внятно не говорили...

В результате выяснилось, что это все-таки проблема в переключателе на руле. Как оказалось, переключение на руле замыкает два разных контакта: на левую и правую фары отдельно, на ближний и дальний свет тоже отдельно. Мигание дальним - еще одна пара контактов.

Контактная группа на правую фару от времени стерлась и подгорела. Кстати, что особо удивило моего братана, котрый электрик, но не автомобильный, весь ток (примерно, по 5 ампер на каждую фару) идет прямо через "балалайку" релевого переключателя. Напаять, приподнять и пр. попытки улучшить контакты успезом не увенчались. Точнее, были отброшены, как несосоятельные.

Новая балалайка стоит что-то около 600 уе. :baks:

Решение было принято простое: купили два жигулевских реле (по 8 грн за штуку) и, сварганив простую схему, пустили управляющий ток через контакты левой фары. Теперь все работает в лучшем виде.

[Bluesbreaker]

О, знакомая история - через два дня после покупки перестала гореть левая фара.

Помогла зачистка контактов подрулевого переключателя - но электрик чуть не в истерике бился, когда спустя часа два нашел, в чем проблема...