Сообщений в теме: 14

[Shopot]

Кардан передний... Стоит он коротенькой частью вперед, к мосту, а длинной к раздатке. Тогда как задний стоит длинной частью к заднему мосту. Казалось бы, чтобы увеличить ход колебания моста, передний кардан должен вроде как бы тоже стоять длинной частью вперед.

Что скажете? Может переставить? Или кто переставил до меня?

[Mr GRAND]

Я думаю что кардан не есть ограничителем хода моста.

[Shopot]

Ну, я не совсем так выразился. Просто когда смотришь на эту конструкцию, кажется, что легче она будет играть если он будет стоять наоборот. И еще, сейчас оно стоит так что шлицевое открыто лоя пыли и грязи, а если перевернуть - оно будет спрятано под пыльничком.

[MadCap]

Shopot

машину конструировали ИПОНЦІ ;)
причём "ипонцы" - ключевое слово :lol:

[Shopot]

MadCap
Не, я че спрашиваю... Может, пока они от Японии сюда даехала, его кто-то мерзко переставил??? Вот и консультируюсь. Мало ли.

[Odissey]

А говорил, что-то вроде: "железяками не интересуешься"...

Фланцы могут быть разные, просто так не переставишь. А как у Самурая на его 105-ке?

[SAMURAYI]

А говорил, что-то вроде: "железяками не интересуешься"...

Фланцы могут быть разные, просто так не переставишь. А как у Самурая на его 105-ке?

Да я как то и не интерисовался этим вопросом)))))))))
Андрюха, это у тебя от безделия наверное))))))))))
ну я при возможности посмотрю конечно

[Dikiy]

Я примерно такой же вопрос на Юнекардане задавал:" Зачем ваш новый кардан шлицевым ставить вниз где ближе к гавнелину, когда родной стоит наверх?" Ответ был "что то о направлении движения абразивных масс..." Теория блин! Судя из фоток карданов, что я просмотрел за последних 3 месяца, абсолютно пофиг как он стоит.

[MadCap]

если говорить о теории, то по этой самой теории шлицевое соединение должно быть расположено таким образом, чтобы вода ВЫТЕКАЛА из кардана

т е труба внешняя, большего радиуса, должна быть расположена так, чтобы крестовина была ВЫШЕ шлицевого соединения

я так ДУМАЮ ;)

[Dikiy]

"Неправильно ты дядя Фёдор размышляешь"... У правильного кардана вода вообще не должна попадать в шлицевое, или будет как у меня

[MadCap]

Dikiy
Лёнь, я очень даже согласен, насчёт воды ;)

токмо ведь расчёт должен быть на всё и про всё - раздолбались шлицы, смазки нету ну и в таком духе....... затечёт ведь ? ну так хоть должна вытечь самостоятельно ;)

[WildDriver]

Стремные вы такие вещи обсуждаете. Вода туда -вода сюда...
У меня на "красном" стоят карданы одинакового диаметра - unicardan'овские, на "сером"- оригинальные... что лучше вот в чем вопрос, при чем и первым и вторым полгода....?
А, как по мне, то смазывать все целиком нах после каждой водной процедуры и счастье будет.

[MadCap]

WildDriver
я там в общем то говорил о теории, причём о СВОИХ теоретических рассуждениях ;)

смазывать-оно, конечно понятно, и вода, конечно, никуда попадать не должна

но всё же......

Калашников и М-16 ? а ? со смазаными понятно.... а если нечем смазать ? а если ДОЛГО нечем смазать ? ВОТ !

так и ЖИП же.... если нет возможности обслужить ? если можем допустить, что вода таки попадёт ?

на мой взгляд (тем паче если для вращения пофиг каким концом вверх) кардан (да и любой системы касается в принципе то) должен быть установлен так, чтобы та же вода, к примеру, могла вытечь оттедова САМА

ещё раз уточняю: IMHO :war:

[WildDriver]

В наших условиях(город-трасса-говна-трасса-город-говна...), как мне кажется, пофиг куда, что и как стекает, потому - что говна, как на дорогах, так и вне их немеряно...
Правду, читай степень вины диаметра кардана, тут можно определить только путем следственного эксперимента, который "подозреваемому" будет стоить как обычно денег.
В следствие, мой предыдущий пост считаю исключительно верным.

PS: Извеняюсь за лексикон - заработался ... ((

[Shopot]

Odissey
Карданы на 105-ке - это разве железяки??? :lol:
Я вот думаю, может, перевернуть его на всякий случай. Хотя хлопцы с Лендкрузер.ру говорят что так все и должно быть.