Replies in topic: 12

[Шпион]

Правила ПДД запрещают использование шин с разным протектором на одной оси авто. Это понятно с точки зрения старых авто не оборудованных различными системами безопасности. Но ведь новые автомобили имеющие ABS, ESP и тому подобные системы, отслеживают сцепление с грунтом для каждого колеса. Интересно насколько это безопасно для современных авто? Ваше мнение.
P/S/ вопрос стал потому, что убил одну покрышку и поставил вместо нее запаску с другим рисунком. Выкидывать комплект шин с 50% износом как то неохота.

[Борис]

Еси я не ошибаюсь, рисунок роли не играет, по моему нельзя ставить радиальную и другую.

[tark]

Разные шины = разные сцепные свойства с дорогой. Если сравнивать машину за 20к и за 150к, работа электронных систем во многом различна. На машинах верхнего ценового диапазона вполне возможно, что комплекс этих систем справится с разными шинами, но там обычно такими развлечениями, как "а не поставить ли мне разные шины" не страдают. На дешевых же машинах все системы намного тупее. В большинстве случаев тот же абс при разных шинах слева и справа не обеспечит прямолинейного торможения в режиме "тапка в пол". Другие системы ведут себя +- так же. Чем дешевле машина, тем меньше мозгов и проще логика работы каждой системы.
По-этому, имхо, проще найти такую же шину, как стояла изначально, только бу, сайтов с подобными обьявлениями валом. И катать на около одинаковом комплекте со спокойной душой.

Message edited by tark: 20 May 2014 - 09:26

[yurchic]

а зачем усугублять ситуацию. ставить на одну ось покрышки с разными рисунками нельзя. работа различных систем безопасности поможет вам исправить не все ошибки. одну вы уже допустили установив разные покрышки.

[Vrubel]

Пока эти системы очень не совершенны.

[VOIN]

Смотря насколько сильно различаются протекторы двух шин, к примеру Мады и Олл-террейн на одной оси руль будет тянуть в сторону мада, проверено! Разные Оллы с похожим рисунком не заметишь, хотя понятно что на оси желательны одинаковые шины, если по науке.

[OCTAN]

когда то, для эксперимента на 4Х4 поставили разные колёса в смысле резину разную по одной оси, так машина просто не рушила, выбила ошибки по всем ходовым системам и стояла на месте, обули в одинаковую и всё вернулось в норму

[ARZSP]

А что будет если 3 колеса 16-е, а одно 15-е? Просто как то пришлось так ехать почти 500км. По асфальту.

[Важняк]

Кроилово ведет к попадалову.

[AlekSan]

А что будет если 3 колеса 16-е, а одно 15-е? Просто как то пришлось так ехать почти 500км. По асфальту.

Редуктор будет все время в напряге, если недолго то ничо а так выйдет из стоя. Не разный диаметр тут не обсужаемо - ведет к износу!

[Важняк]

А что будет если 3 колеса 16-е, а одно 15-е? Просто как то пришлось так ехать почти 500км. По асфальту.

Главную пару не порвало? Повезло, значит. Если не делать крутых поворотов.

[Vrubel]

16" и 15" могут быть одного диаметра или очень близкого, радиус диска. Если поставить на машину без постоянного полного привода то проблем вообще нет.

[линкин]

16" и 15" могут быть одного диаметра или очень близкого, радиус диска. Если поставить на машину без постоянного полного привода то проблем вообще нет.

Это понятно, важен одинаковый наружный диаметр колеса, а не диаметр диска внутри колеса. Диск в теории может быть любой, наружные диаметры должны совпадать