Повідомлень у темі: 16

[графит]

Народ подскажите - есть возможность купить морское топливо задешево, морской Gas Oil низкосернистый . Никто случаем не использовал такую соляру, можно ли её использовать на дизеле?

Повідомлення відредагував графит: 08 May 2014 - 22:09

[symbioz]

Не скажу за всю Одессу... Но был в Индонезии 5 месяцев и участвовал в "заправке" корабля. Так все ихние митсубы л200, исузы и тойотки заправлялись "сливом" со шлангов в канистры по пару литров... И ездють - говорили что ничего, нормально.

[ROLF]

суховатая она...маслица добавлять надо

[Kroha]

То что проглатывает судовой дизель,для тонкой топливной аппаратуры - мелкий наждак. За одну заправку не умрет, но и пользы не приносит. Убил в свое время такой солярой казенный опель кадет.И не я один ....лучше не надо.

[symbioz]

Если не забуду, попрошу прислать листочек с лаборатории с х-ками солярки, которой сейчас заправляются. Если есть у кого-нибудь возможность достать такой же, можно будет сравнить.

[dinosaur]

В Киеве на речвокзале раньше по знакомству можно было заправится дизелем, считалось что он сепарированный. Таким же слышал заправлялись с ж.д. тепловозов в киевском депо. Говорили, что сепарированная соляра чище, чем та что на заправках ... ну а дешевле так точно, ибо спизженная.

[symbioz]

Есть два вида морской соляры: MDO и MGO. Marine diesel oil это солярка с плотностью 0.86 и несколько больше, а marine gas oil - та же солярка, только с плотностью ниже чем марин дизель оил.
Марин гас оил в основном используется для аварийного дизель-генератора и спасательных ботов. Когда МДО используется для главных двигателей и основных дизель-генераторов.
Хотя спасботовские дизеля вольво пента с удовольствием хавали как и мдо, так и мго.
Но с завода MAN на двигателя серии MAN B&W приходить рекомендация использовать МДО. То есть более тяжелое топливо.
Самый главный враг в этой соляре это парафин. Сколько его там может быть это еще тот вопрос.

[VOIN]

Я давным давно тоже об этом думал, даже пробовал заправиться, внешне никаких отличий не заметил. Как я понимаю, морское топливо более сухое и боле парафинистое, поэтому при использовании такого дизеля на авто в него надо добавлять масло, например для двухтактного двигателя, примерно 100-150 граммов на бак, но всеравно это топливо нельзя использовать постоянно, иначе можно убить топливную аппаратуру, особенно современную.

[Jasper]

В девяностые годы Дунайское пароходство закупило, если не ошибаюсь, фолксвагены и начало заливать в них судовой дизель хорошего, как думали, качества. Относительно быстро топливная аппаратура вышла из строя. Машины были на гарантии. Производитель, ознакомившись с качеством топлива, отказал в гарантийном ремонте.
Вывод делайте сами. Современный автомобильный дизель более требователен к топливу чем судовой.

[symbioz]

Плюс забыл добавить, что судовая соляра перед подачей в двигатель подогревается и отбивается на сеператоре. Форсунки в смешаном режиме HFO(heavy fuel oil)/MDO до 10 тыщ часов... Могу ошибатся, точно ен помню.

[Sota]

Не хлопцы, такой солярой можно мотор ушатать, ее еще дополнительно перегонять надо до нормального состояния.

[symbioz]

Как и обещал репорт с лаборатории:

Прикріплені файли

•  fuel report.png   251.47К   52 Кількість завантажень:

[Jasper]

Благодаря месту проживания имею знакомых судовых старших механиков. Их мнение: ни в коем случае не использовать судовое дизельное топливо. Ибо при бункеровки судна каждый раз поставляется топливо несколько отличное от предыдущего. Плотность может варьироваться 0,82-0,89, сера, содержание, до 1%.

[And]

Как и обещал репорт с лаборатории:

Расшифруй, ничего не разобрать.

[dinosaur]

Вот нашел статью о корабельном топливе, точнее о видах ДТ и в том числе корабельном и о сепарации ДТ
http://www.autocentr...olko-14274.html
Когда брали на речвокзале с теплохода, нам говорили что уже сепарированный и очищенный сливали.

[symbioz]

Да. Скрин не очень.

Крайняя правая - требования к топливу (судовое топливо). Вторая - результат даного топлива которое получили на Бали. Центральная - ед.изм. Вторая слева - по какому стандарту тестирование произходило. Крайняя левая - какие параметры топлива были затребованы для тетсирования.

Прикріплені файли

•  diesel.png   109.12К   17 Кількість завантажень:

[dinosaur]

не туда (((

Повідомлення відредагував dinosaur: 10 May 2014 - 23:36