Replies in topic: 54

[DNK]

Додж Рэм бензин. Вместо вискомуфты уже пару лет как поставил электровентилятор. В -27 никаких картонок, температура как всегда, печка греет.

[werwolf]

Додж Рэм бензин. Вместо вискомуфты уже пару лет как поставил электровентилятор. В -27 никаких картонок, температура как всегда, печка греет.

Димыч! Твоё двигло выделяет тепловой энергии больше чем механической, так сто тут тебе грех жаловаться!

[Vrubel]

Тут еще вопрос задавали про современные машины у большинства авто 5-8 лет, причем конструкции 80х годов. Даже электронного термостата нет, поэтому вам прощается съем вискомуфт. Мне думается если на нормальном современном авто 3-4 года снять, комп будет матюкаться.

Message edited by Vrubel: 07 February 2014 - 05:37

[ice cool]

Прочитав тему,надо сделать "ПРАВИЛЬНЫЙ"вывод:
-Долой вентиляторы;
-Долой термостаты;
-Да,"картонкам"!!!!!

[Онегин]

В РФ народ даже делает и продаёт автоматические жалюзи для радиатора - как вот здесь например, там же и обоснование зачем.

[maniago]

Не сочтите за рекламу. Но у Российского производителя "Силич Борей" Продается такая приблуда, как жалюзи радиатора. Регулируется контроллером, в зависимости от преднастроек, автоматически. Всё никак руки не дойдут себе поставить. Юзаю уже почти год другое их произведение - плавный контроллер-регулятор вентилятора охлаждения (машинка переделана под электровентилятор), и вопреки расхожим мнениям, что нежный, для наших целей не подходит - работает "на ура". Видел у людей Жалюзи в комплекте с регулятором - народ забыл, что такое недогрев. Так же как и я забыл, что такое перегрев летом.

Пы.Сы. О... пока я царапал текст - Онегин уже опередил ))))

Message edited by maniago: 07 February 2014 - 08:22

[werwolf]

Прочитав тему,надо сделать "ПРАВИЛЬНЫЙ"вывод:
-Долой вентиляторы;
-Долой термостаты;
-Да,"картонкам"!!!!!

Прочитав тему, нормальный человек, с хотя бы общим понятием о технике которой он обладает, а так же желанием и возможностью как то заморачиваться, сделает единственный для него самого "ПРАВИЛЬНЫЙ" вывод.

p.s. Прочитал я про "автоматические жалюзи" - штука конечно классная, но к примеру мне ее ставить особо не куда (3 радиатора, которые частично перекрывают друг друга, соответственно со смещением), да и выбрасывать некое количество денег, на приблуду которая будет работать пару месяцев в году (максмум), а остальное время периодически омываться грунтовыми водами и болотной жижей (что явно не продлит приблуде жизни). И уже давно определил, что то, что Я делаю, для меня являетmcя оптимальным по затрате времени и средств, и при этом полностью выполняет возложенную функцию. Вот и все.

[линкин]

Додж Рэм бензин. Вместо вискомуфты уже пару лет как поставил электровентилятор. В -27 никаких картонок, температура как всегда, печка греет.

Да не, если не экономить на вискомуфте то она даже с картонкой но держит оптимальную температуру и обороты, (свои)

[maniago]

Прочитав тему, нормальный человек, с хотя бы общим понятием о технике которой он обладает, а так же желанием и возможностью как то заморачиваться, сделает единственный для него самого "ПРАВИЛЬНЫЙ" вывод.

Золотые слова говорите +++

[UdavHaval]

В самые морозы повесил чехлы из дерматина на решетки радиаторов (верхнюю и нижнюю).
Машина Дизельная 2.0 турбо с комон-рейлом.

Прогреваться в тянучке начала быстрее, но вырос расход и машинка начала тупить.
Приоткрыл нижнюю решетку, за которой радиатор комон-рейла - машинка стала резвой как и раньше.

Перекрывать или нет каждый решает для себя, ну а если перекрывать, то надо учитывать как конструктивные особенности, так и условия эксплуатации машины.

[werwolf]

p.s. Забыл сказать по конструктивности. Я запихнул картонку перед самим радиатором охлаждения (фактически прижал ее к радиатору), то есть интеркулер и радиатор кондея остались снаружи. Может по этому в динамике ни какой разницы у меня нету, что с картонкой, что без.

[UdavHaval]

p.s. Забыл сказать по конструктивности. Я запихнул картонку перед самим радиатором охлаждения (фактически прижал ее к радиатору), то есть интеркулер и радиатор кондея остались снаружи. Может по этому в динамике ни какой разницы у меня нету, что с картонкой, что без.

Скорее всего, но так-как я закрывал снаружи, то у меня подавался в двигатель более горячий воздух, что уменьшало эффективность сгорания топлива.

[valentino]

заметил что с картонкой даже расход топлива меньше

[werwolf]

Скорее всего, но так-как я закрывал снаружи, то у меня подавался в двигатель более горячий воздух, что уменьшало эффективность сгорания топлива.

У меня такой проблемы нету - у меня шноркель.

заметил что с картонкой даже расход топлива меньше

Объясняется очень просто. Мотор быстрее нагревается, быстрее выходит на режим, быстрее комп переходит на обычную топливную смесь, а не работает на более обогащенной...

[Трой]

У кого виско муфта и электро вентик, можно не беспокоиться потепления, вот у кого принудительно ремень крутит вентилятор главное не прозевать потепление.

[mexanik]

А во еще какую ставят картонку

Attached files

•  IMAG0486.jpg   16.66K   60 Number of downloads:

[DNK]

Прочитав тему,надо сделать "ПРАВИЛЬНЫЙ"вывод:-Долой вентиляторы;-Долой термостаты;-Да,"картонкам"!!!!!

Многие снимают вентиляторы на зиму на дизелях. Так что имеет право на жизнь.
Насчёт термостата вывод абсолютно неправильный. Термостат пока закрыт, то ОЖ циркулирует по малому кругу, радиатор не задействован и мотор прогревается себе. А если термостат "долой", то машина в мороз вообще никогда не прогреется, т.к. холодный антифриз сразу потечёт по обоим кругам, в т.ч через радиатор.
Считаю, что картонка до спины.
Чистый радиатор печки, исправный термостат и будет счастье.

Да не, если не экономить на вискомуфте то она даже с картонкой но держит оптимальную температуру и обороты, (свои)

Не надо обо мне выводы делать - я не экономлю на вискомуфте. Новая лежит под верстаком. Просто считаю что мне не нужно лишних 5 кг на приводном ремне - дополнтиельные Нм крутящего момента лишними никогда не бывают. В мороз нафиг не нужно, чтобы с утра пропеллер даже чуть-чуть крутился нагнетая холод, а в жару если муфта накроется, то она это сделает молча и втихаря. Электрокарлсон всех этих недостатков лишён.

[friend]

Автору(и кто отписался)спаиибо за тему !! Тоже думал о кортонке но сомнивался ,а теперь знаю что лишней не будет
Поставлю при первых морозах!

Message edited by friend: 09 February 2014 - 10:55

[Dron]

Термостат пока закрыт, то ОЖ циркулирует по малому кругу, радиатор не задействован и мотор прогревается себе. А если термостат "долой", то машина в мороз вообще никогда не прогреется, т.к. холодный антифриз сразу потечёт по обоим кругам, в т.ч через радиатор.

Полностью согласен. Особенно актуален термостат летом в жару (гоняет по большому кругу), а то не раз слыхал ошибочное мнение, что в жару лучше без него.

[MAXERion]

Чем оно (мнение) ошибочно? У меня одна из машин (используется только по выходным) ездит без него. Зимой прогрев очень долгий (мало используется), а летом с термостатом при нагрузке перегрев. Без термостата все в порядке (нет задержек по циркуляции).

Message edited by MAXERion: 09 February 2014 - 19:58