Сообщений в теме: 12

[werwolf]

Привет Всем.
У меня в заднем мосту стоит штатная блокировка, жесткая, включается пневматикой. Недавно обнаружил, что она перестала работать. При засадке в говнилин и включении оной, лампа индикации состояния продолжает моргать (хотя при старте, когда идет тест блокировок, она горит и спустя несколько сек. гаснет), и соответственно одно колесо буксует, а второе стоит. :bad:
Решил перепроверить. Уже в гараже, вывесил всю машину и начал проверять, включать ее, и при стоячих колесах, и в движении - не работает. :boom2:

Подскажите, что в первую очередь проверять, искать, крутить и т.д. :book: Короче, как восстановить боеспособность БГМ? :war:

[sedoy]

werwolf
Проверь качает ли насос и не порваны ли трубопроводы.

[werwolf]

werwolf
Проверь качает ли насос и не порваны ли трубопроводы.

Понял, спасибо. Буду проверять...

[Larik]

Проверяй, мне аж самому интересно и немного побаиваюсь что у меня тоже может стрельнуть такое.

[werwolf]

Проверяй, мне аж самому интересно и немного побаиваюсь что у меня тоже может стрельнуть такое.

А у тебя она в работоспособном состоянии?

[Larik]

Рабочая, проверено на деле с полным вывешиванием одного колеса (заднего)

[werwolf]

История продолжается...

Сегодня перепроверил целостность магистрали - все ОК.

Добрался до компрессора - он работает, но создает такое малое давление, что это даже не отображает манометр... :bad:
В книге написано - давление в системе должно быть 25-40 kPa. Компрессор выдает, судя по всему на много меньше...

Проводил эксперимент: подключал компрессор подкачки колес, в место штатного. Делал давление в системе около 50-70 kPa, на сколько я понимаю, это 0.5-.07 атмосферы (в книге написано до 80 kPa). Машину не вывешивал, но делал не большие продольные перемещения, что бы вошло в зацепление. Индикация показывает, что блокировка так и не включилась... :bad: По ощущением - тоже...

Специалисты, подскажите, что делать теперь? :boom2:

[TИХОХОД]

Едь на СТО :)

[werwolf]

Едь на СТО :)

Не смешно! no: Мой паджерик и так на СТОшках пугаются... Говорят, типа, "наши подъемники не могут поднять вашу машину..." :smoke: , по этому приходится прилагать усилия самому, по этому и ищу совета...

[oleg]

История продолжается...

Сегодня перепроверил целостность магистрали - все ОК.

Добрался до компрессора - он работает, но создает такое малое давление, что это даже не отображает манометр... :bad:
В книге написано - давление в системе должно быть 25-40 kPa. Компрессор выдает, судя по всему на много меньше...

Проводил эксперимент: подключал компрессор подкачки колес, в место штатного. Делал давление в системе около 50-70 kPa, на сколько я понимаю, это 0.5-.07 атмосферы (в книге написано до 80 kPa). Машину не вывешивал, но делал не большие продольные перемещения, что бы вошло в зацепление. Индикация показывает, что блокировка так и не включилась...  :bad:  По ощущением -  тоже...

Специалисты, подскажите, что делать теперь?  :boom2:

Ремонтируй компрессор и все заработает. Ты подключи второй компресор к блокировке и на ходу проверь или вывеси машину. Так как ты проверял на месте это не проверка.

[werwolf]

Ремонтируй компрессор и все заработает. Ты подключи второй компресор к блокировке и на ходу проверь или вывеси машину. Так как ты проверял на месте это не проверка.

В том то и дело - я в движении (3-4 м вперед, потом столько же назад). При этом давление в системе падало...
Когда машина стояла - давление держалось в норме...

p.s. я так понимаю, что дело даже не в компрессоре, а в блоке управления давлением, который находится в том же корпусе, что и сам компрессор и отключает компрессор раньше времени... Так как, если перекрываешь выход из копрессора, то он сразу останавливается, а не продолжает "пыхтеть" поднимая давление...

[Larik]

Удивительно что подьёмники не справляются. Представь если на СТО полностью подымают Сталкера танк, то что там паджеро...

[Larik]

Так что с блокировкой? починил, или ещё не брался?