Сообщений в теме: 11

[Вадик]

Желание есть давно принять во владение свежий автомобиль.
С моделью, в принципе, опредилился -TLC 100 2004-2006г.

А с комплектацией не так просто. А где покупать, то и подавно не ясно.

Главный вопрос: 4,2ТД или 4,7 бензин с установкой ГБО.
Опыта езды на этом авто не имею, поэтому прошу Вашего совета. Пока однозначного мнения не имею.

Вцелом, автомобиль нужен представительский, динамичный, вместительный и хороший "проходимец".

Представительный - по работе.
Динамичный - для дальних путешествий по Украине и не только. Для поездок на рыбалку, если рыбалка далеко.
"Проходимец" - в базе способный ездить по лесам, грязям, пескам, короче доехать до рыбалки. (Экстрим не предлагать).

Заранее спасибо за практичные советы. ^_^

[Hrust]

Если найдешь 4,2 ТД - бери дизель. бо у бензинового расход - не балуйся!

[Shopot]

Вадик, сотка, ТД - идельный вариант! Но она денег стоит. А если она еще и 2006 года... то ващще!
А брать бензин смысла нету. ГБО на такие машины - чистое извращение. Хотя ставят конечно.

Добавлю еще. В 105-ке, в ее жесткости, то что для многих минус, есть свой шарм. Свои 120-130 она летит ващще не напрягаясь. А запас прочности у нее, ежели берешь для себя и надолго, переплюнет любую сотку. Даже чисто конструктивно.

Я уже молчу про двигатель 1HZ, легендарный, который выпускается недаром уже 15 лет!! И это сегодня у япошек!!! Прикинь как они его доработали и вылизали. Ему ведь в автопроме нет равных... Тем паче при нашей солярке.

[Vrubel]

TD - не годится, как представительский, сильно тарабанит!
Лучше бензин (для представительских целей), да и динамика будет лучше, а что кушает много забей, больше пропиваем, эт если с практической точки зрения.

[Shopot]

Vrubel
:ofiget: Вадик, поверь мне, представительским целям удовлетворяет и 1ХЗ...
Может, конечно, цели разные...
Да и тарахтит он по-особенному... урчит.

[Вадик]

Vrubel
:ofiget:  Вадик, поверь мне, представительским целям удовлетворяет и 1ХЗ...
Может, конечно, цели разные...
Да и тарахтит он по-особенному... урчит.

Представительский - в плане представительный.
Тарахтящий дизель - для меня, и думаю для большинства, уже не комплекс.
Бы ла б у меня возможность протестить турбодизель и бенз. вопрос был бы закрыт. Думал может кто пояснит внятно динамичность турбодизеля сотки ;) и явные отличия от бензинки (кроме расхода).

[vikariy]

по соткам не скажу -- ТД не юзал
80-ка что зажигалка, что дизель одинаковая динамика
105 HZ с турбо-китом делает 100 зажигалку в легкую - у зажигалки больше максималка, но поверь на 180 в крузаке не комфортно да и жрет ну совсем не прилично - за 30-ть
на газу машина резко тупеет - динакмика дизельной безнаддувной, но без запаса тяги на низах( хотя может я неудачный экземпляр тестил :))

[Shopot]

Всё мы, Вадик, не выберемся чтоб ты проехать попробовал на 1ХЗ. Давай уж как-то если ты еще хочешь!

То что 105ка делает 100-ку "зажигалку" я сильно сомневаюсь... хоть ей три турбины туда засунь. :lol: vikariy Это не ту случайно которая 4.7 и V8??

[TИХОХОД]

по соткам не скажу -- ТД не юзал
80-ка что зажигалка, что дизель одинаковая динамика
105 HZ с турбо-китом делает 100 зажигалку в легкую - у зажигалки больше максималка, но поверь на 180 в крузаке не комфортно да и жрет ну совсем не прилично - за 30-ть
на газу машина резко тупеет - динакмика дизельной безнаддувной, но без запаса тяги на низах( хотя может я неудачный экземпляр тестил :))

ТД на сотках ураган!!!

[WildDriver]

Кстати, знакомый, 105ку 2004 года с пробегом 100 т.км. продает, хочет 45 килобаксов.

А теперь по теме. 80 с ТД - ракета и с моей манерой полетов берет не больше 15 по городу и 14 по трассе (при скорости 120-150), с атмосферником едет терпимо до 80 км.ч потом несравненно с ТД тупеет и обгоны на скоростях более 80км.ч просто опасны изза отсутствия динамики.
4.7 бензин хороший,резвый мотор и выстреливает сотку как пулю, но и расход в 30-35 литров не сказка, а горькая реальность т.к. на ней ездить спокойно тяжело, езда сводится к пулянию (газ в пол.... тормоз,газ в пол.... тормоз...) провокативная зараза...

[Krock]

То что 105ка делает 100-ку "зажигалку" я сильно сомневаюсь... хоть ей три турбины туда засунь

Момент у турбодизеля заметно больше чем у 4.7 бензинки, а главное - он весь и почти сразу. Так что от чего бы и не сделать "с точки" - некоторое время :baranka:

А то что газ убьет 4.7 - это точно! И жрать он на газу будет литров 35 - то есть 15 литров дизеля подешевле будут.

[vikariy]

для Shopot ту самую которую V8 так как момент у ей больше чем у зажигалки
а задумчивого автомата нет вовсе и до 130- 140 LC 105король дальше 37 л.с.
зажигалки даютсебя знать с удовольствием потребляя 35 а-93 или 27 а-95