Replies in topic: 62

[Важняк]

Здравствуйте. Вот собственно в чем дело. Пересел я, как Вам всем известно, с бензиновой ТЛК-80 на дизельную ТЛК-80 на ручке.
При езде,особенно по городу, меня беспокоит то, что я на ходу не могу переключиться, например с пятой на третью или там с четвертой на вторую или первую. Иногда так переключаюсь с перегазовкой, иногда просто усилием втыкаю вторую, поскольку перегазовка не всегда помогает. Для того чтобы переключиться, допустим, на вторую, мне нужно полностью остановиться, потом уже включать. Причем, на бензиновой нью гранд витаре на ручке я спокойно и без напряга проделываю все подобные манипуляции.
Кто то говорит что "на дизелях так и должно быть",кто то говорит что так быть не должно. Я вот и сам склоняюсь к мысли что ну не должно быть так даже на дизелях. Наверное у меня умерли синхронизаторы, или еще какой то там конфуз в коробке случился... Подскажите, пожалуйста, по ситуации... это мне что, блин, коробку снимать и вскрывать???
Заранее всем благодарен.

Message edited by Важняк: 18 November 2013 - 01:53

[Crawler]

Здравствуйте..
кроме переключения не наблюдается какие-та лишние шумы,выбрации или что-та ?? надо с начало посмотреть сцепление.. если с цилиндрами всё хорошо то тгда уже снимать КПП.. ну и опять с начало смотреть сцепление.. (Карзина,вилка, выжимной ну т.д.) а переключаться КПП должно везде и всегда и вид топлива и цвет машины на это не как не влияет..

[GoldFish]

а на повышеные без проблем включается или через двойной выжим?

[OCTAN]

так не должно быть и как уже было замечено, что вид топлива на это не влияет, по всем параметрам это синхронизаторы, но если нет рыка или ещё чего то, то этого мало, что бы сказать, что они, если в обратной последовательности(54321) переключаются без проблем, то я бы не сказал, что это синхронизаторы, возможно просто такое устройство КПП

[SERGO]

Костя, начни с наименьшего как уже подсказал Зура.
КПП должна нормально переключатся всегда и везде.
Гляньте работу сцепления. Не думаю чтоб на коробке сразу сдохли бы все синхронизаторы! Думаю не держат манжеты на цилиндрах сцепления и не до выжимается вилка

[SavageCat]

Я бы начал с мелочи - убедиться что сцепление выжимается до конца(убедиться что коврик не мешает, осознанно дожать до максимума)... подобная картина происходит часто при недовыжиме сцепления.
Потом диагностика сцепления (завоздушено? ->состояние цилиндров?), если там все ок проверить масло в коробке - тогда уже снимать коробку, при этом сначала глянуть на корзину (а вдруг с ней какая беда).

Но перед тем как сдергивать коробку я бы дождался ответов ведущих тоётоводов со стажем.. ;)

Message edited by SavageCat: 18 November 2013 - 12:45

[БЕГЕМОТ]

Костя, у меня тоже есть похожая проблематика, но она явно выражена только при переходе с 3-ей на 2-ю.

Грешу на густое масло 80Вэ-90

[Толстяк]

С начала, убедиться, что залито правильное масло. Если есть сомнения, - промывка и масло по мануалу.
О, Бегемот опередил!

Message edited by Толстяк: 18 November 2013 - 13:14

[Важняк]

Так))) По порядку)))
- Коробка переключает на повышенные без каких либо проблем.
- при переключении передач ничего в коробке не дырчит и не звенит.
- С 5 или с 4-й передачи на 3-ю переключается без проблем. Проблема с переключением 5,4,3 на 2-ю и на 1-ю. Переключаюсь иногда через перегазовку или через двойной выжим.
- Масло в коробку залито 75V-90. Точно по мануалу ("Mexaническая КПП. Kлacс Масла no API - GL-4 или GL-5, рекомендуемая вязкость SAE 75W-90")

Еще. При трогании с места на второй передаче без подгазовки наблюдается сильная вибрация. Прибавил оборотов - вибрация пропадает. А вот на первой по моему иногда тоже но вибрация заметно слабеее. Ну то понятно что это сцепление.

Message edited by Важняк: 18 November 2013 - 16:39

[OCTAN]

похоже, что с коробкой всё нормально, скорее всего где то в сцеплении проблема, а вибрация при трогании на маленьких оборотах, может быть элементарно не хватает двигателя, если начинать с простого, то изначально я бы лично прокачал сцепление, возможно воздух или просто старая тормозная жидкость не выполняет своей прямой задачи , ну а потом уже вскрытие и всё остальное, если есть смотровое окно в колоколе, то можно посмотреть на состояние дичка

[Важняк]

Ага, я понял, спасибо. Я вот тоже грешил на сцепление, но только при старте. И не думал что на переключение это будет влиять...
А жидкость то в сцеплении действительно старая... Завтра буду прокачивать...

[Важняк]

Так...вот искал по мануалу, но что то не нашел... В сцепление заливается та же тормозная жидкость что и в тормозную систему? Сколько ее туда лить?

Message edited by Важняк: 18 November 2013 - 17:33

[победа]

Так...вот искал по мануалу, но что то не нашел... В сцепление заливается та же тормозная жидкость что и в тормозную систему? Сколько ее туда лить?

Сам хочешь делать?

[OCTAN]

если не ошибаюсь то бачок один и тот же по средине отвод на сцепление , что бы не ошибиться DOT-3 сочетаем почти со всеми жидкостями

[Важняк]

Я понял, спасибо)
То Победа: Юра, нет конечно! К Диме-Узбеку поеду) Есть у меня полтора литра тормозухи тойотовской оригинал... Думаю хватит)))

Message edited by Важняк: 18 November 2013 - 17:56

[GoldFish]

Ну похоже сцепление. Хреновая тормозуха постоянно давалабы недовыжим, тут вскрывать нада и смотреть.

[Важняк]

Упс... Менять все в сборе... три рубля, однако... Не очень бюджетно... Попробую таки прокачать наверное... А там будет видно...

[победа]

Упс... Менять все в сборе... три рубля, однако... Не очень бюджетно... Попробую таки прокачать наверное... А там будет видно...

начни с ревизии главного и рабочего цилиндров.

Message edited by победа: 18 November 2013 - 18:25

[ЛEШИЙ]

похоже, что с коробкой всё нормально, скорее всего где то в сцеплении проблема, а вибрация при трогании на маленьких оборотах, может быть элементарно не хватает двигателя, если начинать с простого, то изначально я бы лично прокачал сцепление, возможно воздух или просто старая тормозная жидкость не выполняет своей прямой задачи , ну а потом уже вскрытие и всё остальное, если есть смотровое окно в колоколе, то можно посмотреть на состояние дичка

Игорь, сцепление не тормоза. Даже если где- то как- то попал воздух- сцепление прокачивается само по себе, при езде.

Для началу посмотрите вилка выжымная выжымает гуд? Бывает стирается и нужно доваривать. Если сцепление не отрегулировано- то не полностью выжымает.

[Koya]

делаю ставку на синхрон 2й передачи :)