Сообщений в теме: 14

[dalman]

Всем доброго времени суток! Прошу прощения если такая тема существует.
Последнее время стал замечать со своим мотором некоторые странности - во первых поднялся расход масла осенью, заметил с начала сентября, при движении 100км/ч доходит 0,5 примерно на 150км. и при перегазовке клуб черного дыма из выхлопной. Не помню чтобы я его раньше замечал, но вот сейчас такое присутствует. При этом общие симптомы в работе нормальные - заводится авто как часы, нет и намека на троение или болтанку, динамика автомобиля и тяга не изменились.
ВОПРОС. Это нормальное состояние мотора, помятуя о приближении зимы, стоит ли вскрывать двигатель и менять кольца? Может ли быть причина в маслосъемных колпачках?
Может стоит попробывать средство для раскоксовки колец, подскажите кто пробовал?
Опыта на дизелях 4.2 особого нет и я начинающий тракторист, до этого был бензиновый патрол поэтому прошу не серчать за глупые вопросы и помоч с советами.

Сообщение отредактировал dalman: 28 October 2013 - 12:20

[YpS]

У меня был не так давно Патро60 так дымил он все время, причем при всем ехал и заводился отлично, проблем никогдда небыло. Для таких моторов нормальное состояние и такие моторы умирают редко. На 1000 км я всегда доливал примерно литр масла, а тои более, причем особенно если ездил по трассе и на долгие расстояния.

[OCTAN]

точно не сажу именно по этому двигателю , но встречал подобное на исузу, ивеко , по указанным симптома кольца-мало вероятно , скорее всего , что устали сальники клапанов

[БЕГЕМОТ]

Попробуй сменить тип масла/производителя. У меня был случай на дизельном Гольфе, когда попал на "паленый" ЗИК, так с перепугу, чуть не стал двиг капиталить, благо, что умные люди подсказали, что у разных масел, а тем более у подделок - угарность разная. Перешел на другое - как бабка пошептала!

[dalman]

Так это расход для дизеля 4.2 как можно охарактеризовать? Малый, умеренный, нормальный, обычный, средний, большой, сильно большой? И насчет дыма, особенно при прогазовке на месте?

[БЕГЕМОТ]

Так это расход для дизеля 4.2 как можно охарактеризовать? Малый, умеренный, нормальный, обычный, средний, большой, сильно большой?

У меня 4.2 атмосферник с пробегом под пол-лимона выжирает 1л на 8000км (от замены до замены) - выводы делай сам.

И насчет дыма, особенно при прогазовке на месте?

Масло горит сизо-белым дымом!

[Mihail]

Так это расход для дизеля 4.2 как можно охарактеризовать? Малый, умеренный, нормальный, обычный, средний, большой, сильно большой? И насчет дыма, особенно при прогазовке на месте?

Это большой расход, при том что все тягово-скоростные характеристики в норме. Поддымливает мотор при прогазовках это обычное явление, связанное с работой дизеля, у меня точно так же. Где то у вас что то не так, толи вы себе надумали такой расход, толи где то есть утечки масла, вплоть до течи по двигателю.

[mexanik]

Если наблюдается таковой расход, то значит масло теряется не через цилиндры, а где-то тупо вытекает на землю - ищите. Подтеков нет нигде, признаков на утечку не наблюдается? В любом случае советую измерять компрессию. При отличной компрессии и правильном впрыске, все сгорает в цилиндрах без дыма и сажи и выбросов масла в выхлопе не будет. Проверьте, в выхлопе не должно быть маслянных капель и проверить это можно рукой при работающем двигателе.

[polyak]

Это расход очень большой. Такие двигатели как правило едят 1-1.5 литра от замены до замены. черный дым скорее может быть из за уставших форсунок которые льют ,а может у Вас все на кучу. как правило такие авто у нас уже с пробегом за 500 000 но это для них половина жизни при норм. эксплуатации. Идите по цепочке - 1)замер компресии- 2)проверка форсунок на стенде. 3) можна и тнвд глянуть.

[Vrubel]

компресию промерь, за одно и давление масла...
Такой дизель дымит на больших оборотах и дымит солярой а не маслом... от масла сизый дым

[ДЕД]

Зависит от производителя масла еще. Кастрол брал до 4литов на 10000. Мотюль берет 1.5 на10000.что странно после 7.000 начинает брать. Чорный дым ето соляра.

[Khimik]

мій 2.8Т Фукса не брав аніграма.
залив Арал - пів рівня за 2 тис...

[ЛEШИЙ]

У меня на 2,8 пробег 400 тыщ. От замены до замены ни грамма масла заливаю по средине между верхним и нижним уровнями, меняю масло под 8 тыщ.

Дымит соляра,скорее всего льют форсунки, но только стенд покажет точно. А масло если уходит в трубу, а не на пол- то либо плохая компрессия, либо хана сальникам клапанов.Замеряли компресия- слабая. Линули пару грам масла в цылиндр и снова замеряли. Если компресия увеличилась в несколько раз- нет колец. Если не увеличилась- нет сальников. Кажись так, ничего не перепутал вроде.

[Igorek]

У меня 4.2 думаю можно считать что масла не берет. Но давайте на чистоту, если топить на дальняк в режиме 100-120, небольшой расход появляется. По моим наблюдениям на три тысячи выходит где.то около полу литра. Если же ехать в режиме 80-90 то расхода нет вообще. Думаю это закономерно и можно считать нормой для большинства машин.

[dalman]

Всех хочу поблагодарить за советы, все уже отремонтировали и оказалось все банально, масло уходило из поддона с задней стороны, я не обращал внимание раньше, а после ваших вопросов вышел и смотрю под машиной небольшие капли, потом в другом месте заметил тоже самое, поехал на сто где мне крутили и вскрывали поддон, чистили сетку, получается они крышку как то не так обжали или прокладку не так поставили, короче халтурщики. Теперь пока несколько дней не единой капли не вижу, уровень масла пока рано говорить, дымность тоже стала меньше, заменил фильтр, думаю от этого. Всем спасибо за наводки по лечению.