Replies in topic: 24

[Romi]

Итак, работала лебедка без нареканий. Но ради профилактики разобрал для замены смазки. Все промы, собрал. Все на своих местах. Перед етим попутно заменил щетечный узел. На старой была сломана пружинка щетки. Установил, подключил для пробы. Поганяв его минуту, заметил что в районе тормоза и сам двигатель, очень нагрелся. Разобрал, пересмотрел. Оказалось что перетерта изоляция на проводе до щетки. Заизолирова, собрал. Опять поганял - выдохся акумулятор. И лебедка опять нагрелась до горяча. При етом, за все время експлуатации не помню чтоб она грелась. Ни разу.
Опять разобрал, поставил старый щетечный узел. Но проблема нагрева не пропала. Отсоединил двигатель лебедки от остального, начал его ганять в холостую, без редуктора. Тоже греется! В чем может быть причина?
Лебедка Т-МАХ 8500. Никаких нареканий в експлуатации с 2006 года не было.

Message edited by Romi: 07 June 2014 - 18:33

[Sherman]

Смотри где то межвитковое замыкание, может что то попало между корпусом и обмоткой, гаечка, болтик и т.д.

[Важняк]

По всем признакам возможно что это межвитковое замыкание. Возможно придется или перематывать или менять статор двигателя. Как проверить на наличие межвиткового замыкание - не знаю.

[texnik]

Romi, посмотри при разборке сборке ты мог замкнуть как написал Sherman какими посторонними предметами из монтажа, особенно в статоре.

[maksimuspo]

щетки правильно подключил?

[Romi]

Внутри все заизолировано, ничего лишнего. Щетки все на своих местах. Иначе не подключиш. Я сам тоже уже начина склонятся к тому, что ротор под замену....
Во вторник знакомый пообещал посмотреть ротор на наличие межвиткового замыкания. Результат обезательно сообщу.

[Sobelev]

Внутри все заизолировано, ничего лишнего. Щетки все на своих местах. Иначе не подключиш. Я сам тоже уже начина склонятся к тому, что ротор под замену....
Во вторник знакомый пообещал посмотреть ротор на наличие межвиткового замыкания. Результат обезательно сообщу.

Так мотор же работал до того, чего это вдруг ему под замену после разборки? Ищи, дъявол прячется в мелочах, что то ты порушил. Межвитковое можно на стенде замерять у тех кто специализируется на ремонте стартеров или трансформаторов. Причем КЗ как правило в следствии повреждения лака на проводе, лак напроводе выступает в роли изоляции. Подумай что ты мог коротнуть, может пережал чем то или передавил.....

[OCTAN]

может быть что при разборке сборке подшипник сместился с центровки и поджимается в одну сторону с этого и нагрев а так же новые щётки забили канавки между ламелями и получается короткое ... промежутки между ламелями должны быть на 0,5мм ниже

[Igor]

Похоже на межвитковое, на стенд надо проверить.

[mara]

А может у тебя мотор и раньше так грелся, а ты не обращал внимания на это пока сам не разобрал его, а потом настороженно начал обращать внимание на все возможные симптомы и косяки, ко всему прислушиваться и принюхиваться, так бывает дружище.

[Romi]

А может у тебя мотор и раньше так грелся, а ты не обращал внимания на это пока сам не разобрал его, а потом настороженно начал обращать внимание на все возможные симптомы и косяки, ко всему прислушиваться и принюхиваться, так бывает дружище.

Да нет, не грелся он у меня, точно знаю. Да и минута работы в холостую под ноль высаживает АКБ. Такого не должно быть. На днях отвезу знакомому для диагностики.

[VOIN]

Да нет, не грелся он у меня, точно знаю. Да и минута работы в холостую под ноль высаживает АКБ. Такого не должно быть. На днях отвезу знакомому для диагностики.

Это как раз и говорит о межвитковом замыкании, т.е. обмотка где-то закорочена и имеет сопротивление гораздо меньше расчетного штатного, поэтому высаживает АКБ и греется. Смотри сам что делал и как, похоже где-то хомутнул при сборке-разборке.

[Romi]

А межвитковое замыкание на чем, роторе или статоре?

[вездеходъ]

Посмотрите внимательно не касается якорь башмака на статоре, на башмаке будут полоски, при этом лебедка будет греться и высаживать АКБ.

[Romi]

Посмотрите внимательно не касается якорь башмака на статоре, на башмаке будут полоски, при этом лебедка будет греться и высаживать АКБ.

Нету следов контакта, подшипники не разбиты.

[OCTAN]

если между ламелями пыль щёток то это тоже межвитковое

[вездеходъ]

АКБ у Вас старая? Лебедка может греться из-за низкого напряжения, попробуйте замерять напряжение.

Message edited by вездеходъ: 10 June 2014 - 10:01

[Алекс]

АКБ у Вас старая? Лебедка может греться из-за низкого напряжения, попробуйте замерять напряжение.

Это чего мотор может греться из за низкого напряжения - физику процесса объясните плиз?

если между ламелями пыль щёток то это тоже межвитковое

Оно чистится просто шилом и маловероятно чтобы настолько было забито шламом от щеток.

[OCTAN]

Это чего мотор может греться из за низкого напряжения - физику процесса объясните плиз?


Оно чистится просто шилом и маловероятно чтобы настолько было забито шламом от щеток.

по поводу физики при низком напряжении сопротивление меняется и греются провода и сам механизм..... по поводу ламелей иногда нужно совсем мало что бы коротнуло а ещё ламели очень часто стираются до уровня пластика и щётки не прижимаются так как следует ... в общем ничего сложного просто нужно внимательно всё просмотреть

[вездеходъ]

Можно попробовать полечить лаком, залить обмотки статора и якоря, дать просохнуть суток трое. Очень часто помогает.