Сообщений в теме: 473

[Рус]

4-й этап КЧ три уже прошли

Сообщение отредактировал Рус: 13 September 2013 - 12:26

[VOIN]

Только не на 12-ое

Окей, у нас получается 5-го или 19 октября.

Я так понял будет рубилово по кругу без остановок???

Типа того, с разными сюрпризами, постараемся максимально ограничить скорость. Сойти с дистанции можно будет только на пит-стоп - два-три раза для всяких тех.обслуживаний.

[AVIL]

Окей, у нас получается 5-го или 19 октября.


Типа того, с разными сюрпризами, постараемся максимально ограничить скорость. Сойти с дистанции можно будет только на пит-стоп - два-три раза для всяких тех.обслуживаний.

VOIN, ОРГи нннада??? Если что - готов!

[Yzik]

Для МОТО место найдется???

[Важняк]

Формат будет однодневный

Только однодневный??? Утром приехали - вечером уехали??? Жаль...

[Voyt]

24 часа.
Застоялся... Хочу!

[Voyt]

Не смог отредактировать свое сообщение.

То ДНК Может получиться интересный формат. Сколько кругов каждый сможет пройти за 24 часа. Можешь ехать - едешь. Не можешь - ремонтируешься, и опять едешь. Давай попробуем.

[Важняк]

Я представляю, как расколбасят трассу с каждым часом и с каждым кругом... А деление на классы будет? Или абсолютно все в равных условиях?

[Voyt]

Я представляю, как расколбасят трассу с каждым часом и с каждым кругом... А деление на классы будет? Или абсолютно все в равных условиях?

Костя, все будут ехать по одной трасск (я надеюсь ))). 24 часа - это не скоростная лотерея , а возможность сохранить/отремонтировать технику, выбрать оптимальную стратегию, уравнять шансы на разных этапах.
Я так думаю.

[Важняк]

Я прекрасно это понимаю)))

[Piligriм]

В прошлом году мы ("туристы") в некоторых местах после "старших" к концу гонки уже ложились брюхом. Можно только догадываться что будет через часов так 20-ть......

[Voyt]

Я прекрасно это понимаю)))

Тогда я не понял твой предыдущий пост.

[Важняк]

Мой пост о том, что машины будут проходить трассу по одному и тому же маршруту. Даже при минимальной скорости колея, ели по ней проедут экипажей 30-ть на минимально возможной скорости, все равно будет углубляться и разбиваться. Кто то сядет, кто то нароет, всяко может быть...
А теперь представь, что и ТР 3 и туризм будут ехать по одной трассе. Если делать трассу под ТР-3, то туристы не проедут там, если под туризм, то ТР-м будет не интересно. Это можно избежать, если делать спец участки для разных классов разной сложности.

Пы.Сы. На последнем квадро-хард-эндуро квадры тоже заходили на спецучастки на минимально возможной для них скорости. За три часа так расколбасили трассу, то сидели абсолютно все. А гонки было всего 5 часов, а тут 24 часа.

Сообщение отредактировал Sedov: 13 September 2013 - 22:38

[Voyt]

Мой пост о том, что машины будут проходить трассу по одному и тому же маршруту. Даже при минимальной скорости колея, ели по ней проедут экипажей 30-ть на минимально возможной скорости, все равно будет углубляться и разбиваться. Кто то сядет, кто то нароет, всяко может быть...
А теперь представь, что и ТР 3 и туризм будут ехать по одной трассе. Если делать трассу под ТР-3, то туристы не проедут там, если под туризм, то ТР-м будет не интересно. Это можно избежать, если делать спец участки для разных классов разной сложности.

Пы.Сы. На последнем квадро-хард-эндуро квадры тоже заходили на спецучастки на минимально возможной для них скорости. За три часа так расколбасили трассу, то сидели абсолютно все. А гонки было всего 5 асов, а тут 24 аса.

Костя, мне не нужно представлять, я там бывал. Ну ты в курсе )))
Трасса всегда имела общие доезды и раздельные СУ. Это нормально и не обсуждается. Вопрос в лимите времени. Мне больше нравится марафон, чем спринт. Вот и все. С моей точки зрения длинная гонка уравнивает шансы участников. Короткая - возможность пойти ва-банк, а там - как повезет.

[Рус]

24 это перебор а часиков 8-12 спринтом не назовешь и накатаются все

Сообщение отредактировал Рус: 13 September 2013 - 23:13

[Важняк]

Да не вопрос, Дима!. Мне 24 часа тоже больше нравятся, но это тяжелый формат для такого вида соревнований. В таком формате судьям придется работать на полную... Считать финиши кругов 24 часа, и не просто считать,а и делить по классам, опять же контроль прохождения СУ (однозначно), пит-стопы... Сменные бригады надо... Вахты, так сказать... Да и 24 часа это для пилотов очень тяжко... одно дело, когда по точкам ездишь, а другое - когда постоянно в динамике на проход непрерывных кругов. Да и тот сел, там затык - толпа стоит, там лыжню не уступили, ну и т.п.. Вот по сессиям, как было на прошлогоднем замесе - это, конечно, лучше на мой взгляд. И посчитать можно быстро, и люди починились, отдохнули. Опять же, старт вовремя))) Это никакие не советы, а так, только мысли в слух. Организаторы сами знают что и как делать.

Сообщение отредактировал Sedov: 14 September 2013 - 01:58

[Рус]

Да не вопрос, Дима!. Мне 24 часа тоже больше нравятся, но это тяжелый формат для такого вида соревнований. В таком формате судьям придется работать на полную... Считать финиши кругов 24 часа, и не просто считать,а и делить по классам, опять же контроль прохождения СУ (однозначно), пит-стопы... Сменные бригады надо... Вахты, так сказать... Да и 24 часа это для пилотов очень тяжко... одно дело, когда по точкам ездишь, а другое - когда постоянно в динамике на проход непрерывных кругов. Да и тот сел, там затык - толпа стоит, там лыжню не уступили, ну и т.п.. Вот по сессиям, как было на прошлогоднем замесе - это, конечно, лучше на мой взгляд. И посчитать можно быстро, и люди починились, отдохнули. Опять же, старт вовремя))) Это никакие не советы, а так, только мысли в слух. Организаторы сами знают что и как делать.

Да и по классам можно поделить сначала запустить туристов и ТР-1 на пару часов потом остальных ,на самом деле в таком формате за 2-3 часа будит понятно кто лучший если мало добавить еще сессию

[БармалеЙ]

Костя, все будут ехать по одной трасск (я надеюсь ))). 24 часа - это не скоростная лотерея , а возможность сохранить/отремонтировать технику, выбрать оптимальную стратегию, уравнять шансы на разных этапах.
Я так думаю.

Войт плюс от меня. Поддерживаю тебя полностью

[Рус]

Погода шепчет ЗАМЕС должен получиться настоящий а формат я думаю ОРГИ определят и погода им в помощь

[Гаврик]

Если гонка короткая по кругу, то 80% трассы должно быть разные дороги, хотя как вариант сделать общую трассу, а каждый спецучасток, развилка, и оцениваться отдельно, на лево 3 очка, на право 1, прямо - быстро к финишу!!! за затор в СУ пеналь.