Replies in topic: 27

[Толстяк]

Пайка - лучше - не ржавеет.
Я по профессии кабельщик-спайщик. Работал с алюминиевой и свинцовой оболочкой. А на калым приносили радиаторы и баки. Их запаял я великое множество (не меньше сотни).

У нас было паровое отопление и бак мы пропаривали прямо из магистрали.

Холодной водой бензин не вымоешь!!!
Летом, когда отопление не работало, кипятили три ведра воды и кипятком трижды полоскали бак.
Для проверки ложил бак на землю горловиной вниз и к горловине тянул метровую дорожку из бензина и поджигал из-за угла. Было несколько случаев, что бак надувался, не вымылись отложения пропитанные бензином и продолжал испаряться. Это я для пояснения мер безопасности.

Теперь про пайку. Бак полный водой не запаяешь Насрать припоем можно - запаять нет.
Паять припоем ПОС30 он имеет нужную пластичность.
В месте пайки металл зачищается до блеска, обезжиривается немного за пределы зачистки и еще раз зачищается. (чистота в пайке - залог качества, даже руки и инструмент должны быть чистыми)
Обрабатывается травленой цинком соляной кислотой или бескислотной паяльной пастой ПБК.
Если нужно наложить латку, обрабатывается аналогично.

Инструменты: газовая горелка или паяльная лампа, кусок ткани от химзащиты, стеарин растопленный в небольшой консервной банке.

Запаиваемое место располагаем по возможности горизонтальней, горелкой нагреваем пруток (должен быть чистым!) припоя и место спайки до плавления и прилипания к поверхности нужного количества этого припоя.
Далее разогреваем сверху горелкой стеарин немного, чтоб намочить сложенный вчетверо-восьмеро кусок ткани от химзащиты.
Разогреваем место пайки и когда появляется характерный блеск припоя - начинаем разглаживать его тряпочкой по поверхности. Стеарин служит как флюс.
В конце промыть место пайки горячим содовым раствором и простым кипятком.

Главное набраться смелости и попробовать. Это довольно увлекательный процесс. Но работать нужно или на воздухе, или в хорошо проветриваемом помещении, так как парами кислоты, свинца дышать не очень полезно.

А, еще как отличить припой ПОС30 от ПОС40 или ПОС60? Пруток нужного припоя сгибается плавно, без елезаметного хруста. Сгибайте пруток медленно на 90 град секунд за 5. Если припой не тот - вы почувствуете в самом начале такой надлом как будто в пруте чтото сломалось.
Все. Удачи. Глаза боятся, а руки делают.

[Леша с Молдаванки]

...нужно про парить выполоскать и 2 часа на выхлопной трубе работающего двигателя...

вот-вот.
несколько раз варил.
после промывки 2-3 раза ГОРЯЧЕЙ водой - обязательно просушить. Отлично подходит шланг от выхлопной трубы (желательно бензинового) автомобиля - бак и высушивается изнутри и наполняется выхлопными газами (уменьшается содержание кислорода) а значит меньше вероятность взрыва.
Один раз некогда было сушить, просто наполнили углекислым газом через шланг полуавтомата.

[villison]

мужыки н партесь сть верняковый способ простой как...... два бака сам лично варил! снимаешь бак вытряхиваешь остатки бензина и заливаешь нашатырь 3 флакона на 60л. но есть нашатырь 10% то этого хватит и один флакон он убивает пары! вари сколько влезет хоть сплошняком личный опыт! будут вопросы звони 0986484834

[Зелёный]

Да,но нашатырь это аммиак,и как он себя поведет потом - вопрос.
Самый простой и безопасный способ - бак герметизируется(закрываются все "дырки")и заполняется углекислым газом от полуавтомата через любую трубку(подача/обратка и т.д.). И спокойно варится,в углекислой среде вспышка исключена,даже если накладывать большую латку - достаточно повернуть бак местом сварки вверх,углекислота тяжелее воздуха и "вылететь" из бака не может,ее можно даже "переливать" как воду.А если устроить слабую но постоянную подачу СО2 в бак по ходу работ то сварку можно проводить хоть через 5 минут после сливания топлива.Говорю это потому,что сам так варил.

[Eduardo]

Вряд ли у покойника будут потом вопросы, а тем более претензии... Лично я не вижу никаких оснований не бабахнуть парам бензина и в присутствии аммиака. Аммиак и сам в присутствии кислорода может бабахнуть. равно как и пары спирта из водки (правда не так сильно).
А мой батя когда то давно очень смурной пришел с работы. Парнишка молодой на заводе взялся бак с остатками ДТ варить, не спросив совета у старших и опытных. Бак взорвался, а парнишка лежал на улице и смотрел в небо голубыми глазами, прямо как живой...

Message edited by Eduardo: 28 July 2013 - 16:58

[ice cool]

Я лично варил, а точнее паял латунью и газовой горелкой несколько баков.Хорошо помыл поставил электро чайник горлышком в бак и он выпаривает около часа, потом спокойно варю

[Зелёный]

Воде перестал доверять,после того,как "по совету друзей"(С) заполнил мотоциклетный бак водой,под завязку,закрыл пробкой и перевернул для сварки(трещина в районе крана). Только поднесли горелку - оно как е....т!! Фонтан воды в пол,от вырванной крышки и струя в потолок через штуцер крана,одно радует,что холодная вода,не успела нагреться!!! Естественно все работы были немедленно свернуты и возвращаться к таким "экспериментам" желание пропало напрочь и навсегда.А вот под углекислотой варил - самое то.

[Топор]

Подваривали мотобак месяц назад. Одели его на глушитель Нивы 15-20 минут он пропарился и дальше спокойно варили полуавтоматом..... Есть технология проверенная годами. А с водой пусть самоубийцы варят если делать нечего.