Сообщений в теме: 6

[Счастливчик]

Интересная статья. Цены расписаны в первоисточнике.
Мажорам на заметку...

http://vesti.ua/kiev...pajutsja-ot-dtp

Как договариваются на месте

Можно договориться с гаишником прямо на месте. «Если виновник договорится с инспектором о сумме, то на него просто не заполнят бланк протокола. Экспертная группа, которая приедет на место ДТП, тоже будет в доле. Помочь может и высокий милицейский чин — если виновник быстро с ним созвонится, то тот по телефону надавит на инспектора», — рассказал наш источник в УБОП. Он говорит, что среди инспекторов немало честных людей, но и на них можно повлиять. «Если какой-то «Бентли» протаранит кучу машин, то гаишник сделает все, что скажет начальник. Он же не враг себе», — сказал нам убоповец. Также платят и за составление нужной схемы аварии прямо на месте — так оказывается, что виновник ехал на зеленый сигнал светофора или двигался по главной дороге.

Можно также отказаться от медицинского освидетельствования на алкоголь, а затем предоставить справку, что был трезв. На это существуют свои расценки. По данным нашего источника, $300–500.

Если на месте ДТП отмазаться не удалось (например, у него общественный резонанс), придется заплатить намного больше на следующих этапах (см. графику) — следователю, прокуратуре, суду. «Даже если мажор убьет целый автобус людей, ему максимум грозит девять лет. Отсюда и такие невысокие расценки на откуп — от $10 тыс. до 20 тыс. Бывает еще меньше», — говорит правозащитник Ярослав Дунаев.

В милиции о взятках ничего не знают

В ГАИ Киева и в милиции нам рассказали, что о случаях дачи взяток не знают и предлагают сообщать им о таких фактах. «У нас не откупаются от ДТП. Если вам известно о таких случаях, сообщайте по телефонам доверия, либо в частном порядке нашему руководству. Оно, кстати, очень принципиально по отношению к взяточникам и коррупционерам», — сказала нам пресс-офицер столичного главка МВД Ольга Билык. А в ГАИ Киева заверили, что вмешаться в расследование серьезных ДТП невозможно. «Такие дела на контроле прокуратуры и следственного отдела управления МВД. Случаев дачи взяток для изменения хода следствия мы не знаем. Если вы такие факты знаете, говорите о них», — сказали нам в столичном ГАИ.

Кстати, по данным нашего источника в УБОП, сотрудники СБУ — та категория, которую гаишники больше всего боятся проверять на дороге. «Люди с «корочкой» всегда наглее на дороге. Но гаишники стараются не трогать только две службы — УБОП и СБУ, а всех остальных проверяют. Просто именно эти службы очень часто ведут разработки — сами контролируют сотрудников ГАИ, потому последние предпочитают не связываться», — рассказал нам убоповец.

[борода]

Спасибо за полезную информацию.

[jexon]

Кошмар, господа.

А есть ли среди наших правозащитники и юристы, которые (в случае чего) могут помочь?
Как, например, в ситуации, когда попал в аварию с участием сбушника и тот, ясное дело, пытается спихнуть всю вину на "нашего".

[Djynk]

А что для кого то это новость?

[Tsar]

А что для кого то это новость?

Это не новость, просто красиво объявили о своих тарифах, вот и все :)

[alexsc]

Т.е. это- скрытая реклама?

[Счастливчик]

Кошмар, господа.

А есть ли среди наших правозащитники и юристы, которые (в случае чего) могут помочь?
Как, например, в ситуации, когда попал в аварию с участием сбушника и тот, ясное дело, пытается спихнуть всю вину на "нашего".

Наши - очевидно речь идет об одноклубниках?

Скорее нет, по крайней мере, я таких не знаю.

Дело в том, что юриспруденция в Украине еще очень молодая, если сравнивать ее с европейской или американской. Понятие специализация пришло к нам именно оттуда. Для лучшего понимания, можно сравнить с врачами: есть врач хирург, есть стоматолог, есть лор... Ведь при необходимости, мы с гораздо большей уверенностью пойдем на операцию к хирургу, специализирующемуся на операциях по сердцу, чем к простому хирургу. Плюс желательно, чтобы больница была соответствующего направления, оборудование современное, знали последние научные технологии и т.д. Эту аналогию можно проводить и в автоделе (специалисты по дизельной аппаратуре вряд ли имеют глубокие познания и опыт в покрасочных работах). Поэтому, желательно все же общаться с профессионалом, а не просто с хорошим человеком, который на Вас будет учиться.
Соответственно, и юристы имеют определенную специализацию, или являются мастерами на все руки...

Навскидку могу вспомнить Караваева: http://100argumentov...enalty-charges/.
Когда то на нашем форуме был зарегистрирован Вадим Володарский: http://vvlaw.com.ua/?id=30, он также немало писал и занимался тематикой защиты прав на дорогах.

Периодически я отстаиваю права участников дорожного движения в судах с гаишниками, но стоит это порой недешево.

Ну, а если прижмет и надо получить хотя бы совет или консультацию, всегда звоните, чем смогу-помогу:)))