Тааак, зачит нужно узнать, есть ли у них в наличии киевские номера...
Не только номера, но и бланки техпаспортов. Недавно были с этим задержки.
А вообще, никаких проблем и в Киеве поставить. Нужна справка-счет, учетная карта (со справкой дается), паспорт. Скорее всего, придется пройти экспертов (~90 грн.). Вместе в экспертами еще нужно заплатить за постановку авто на учет (~600 грн. - около того). Чтобы пройти экспертов, надо сначала в кассе оплатить их услуги, затем заполнить бланк заявления, на котором потом распишется эксперт. С этой бумажкой, квитанциями и документами нужно подойти к окошку, где выдают цветные акты об экспертизе. С этим актом - к эксперту на печать и подпись. После этой процедуры нужно все документы сдать в окошко, где печатают заявления на техпаспорт. Это может быть долгим этапом, т.к., база частенько висит и очередь увеличивается. Потом с этим заявлением - к начальнику или его заму. Впрочем, в окошке укажут правильное направление. Если машина из другого региона - тоже может понадобиться время, т.к., могут отправить запрос, чтобы проверить факт снятия автомобиля. Ответ приходит факсом, но зависит от ленивости/загруженности персонала и тут, и там. Если все ок, подписи собраны - можно все это сдавать в еще одно окошко (тоже скажут куда). В этом окне дадут временную бумажку с подробностями об автомобиле. С этой бумажкой можно идти за новыми номерами (или старыми, если новых нет). Номера дают, а техпаспорт на следующий день или через день.
Вот, приблизительно как-то так. По крайней мере, такая схема в МРЕО на П. Усенка. Если регистрация у покупателя киевская и с документами/авто все ок, то платить посредникам и прочим попрошайкам не вижу смысла. Особо быстрее не будет. Основные задержки: эксперт (если людей много, можно порядочно простоять); печать заявления на техпаспорт (если база висит - это печально); ожидание результата проверки автомобиля по месту предыдущей регистрации. На все эти факторы особо ускорители не повлияют. Желательно заранее проверить все номера: кузов, рама, двигатель. Все должно быть читабельным, иначе попросят вытереть, а это занимает время (можно, конечно, и поспорить, но быстрее не будет). Номер двигателя в техпаспорте не печатается, но в базе фигурирует.
Вообще, хорошо, если получится взять еще один акт экспертизы в момент выписки справки-счета, как рекомендовали выше.
Можно вообще не снимать с учета а переоформить согласно справке - счету на нового хозяина как без снятия с учета, так и без проведения обязательного осмотра.
Кстати, насколько мне известно, эксперты теперь - дело добровольное. Но на практике, что-то не видел, чтобы у кого-то так получилось.
Насчет переоформления по Вашему примеру - не знаю. Так не делал. Но интересно было бы узнать подробнее о подобной процедуре. Возможно пригодится.
