Повідомлень у темі: 11

[Hitch]

Позвонил только что Володя BOX4Х4, попросил закинуть вопрос:

Как заклинить вискомуфту на Nissan Patrol 3.3 diesel в полевых условиях??? Судя по рассказу после преодоления бродов стало проворачивать вискомуфту. Просит совета бывалых как ее заклинить, чтобы двигаться дальше?

Они находятся сейчас на КАРПАТСКОМ КАРДОНЕ, дистанция "Русский Путь", гора "Высокий Верх". Может кто есть рядом у кого есть вискомуфта? Или кто из опыта помнит/знает/слышал, как это делается на выезде?

Просьба напечатать здесь (я перешлю ему) или созвонится с Володей ВОХ4Х4, тел: 050 пять четыре ноль 44 ноль 6. Если нет связи - лучше написать SMS (там связь пропадет).

Заранее благодарен всем откликнувшимся!

[Danila]

Шуруп закрутить в неё

[Sota]

Два шурупа чтобы дисбаланса небыло и второй способ разбирать и потом вставить внутрь ее между половинок резину с двух сторон.

[Hitch]

Вариант шурупа/шурупов звучал, но помимо дисбаланса есть еще вопрос вибраций , встрясок итд - не надёжно... + ну где дрель взять в полях??? Так что шурупы не вариант...

Повідомлення відредагував Hitch: 10 May 2013 - 20:09

[Odissey]

Недавно от Ironman узнал простой способ с наматыванием нитки в зазор до заклинивания

[Usaty]

Недавно от Ironman узнал простой способ с наматыванием нитки в зазор до заклинивания

100% вариант,пробовали,работает отменно.

[mara]

Вариант шурупа/шурупов звучал, но помимо дисбаланса есть еще вопрос вибраций , встрясок итд - не надёжно... + ну где дрель взять в полях??? Так что шурупы не вариант...

Сверлить ничего не надо, гвоздь и молоток, или керн.

[Klim]

При похожей ситуации на соревнованиях ставили резину. Намертво клинить плохо - может при неудачном стечении обстоятельств разворотить радиатор. А при вставке резины вентилятор все-же имеет возможность чуть провернуться.

[BOX4x4]

Только что вернулся с КК13. Спасибо Артёму и всем откликнувшимся. Все варианты достойны внимания. Но в моем случае, подкладывание чего либо, не давало результата, так как внутренний стальной диск был завальцован на ступицу (заводское решение) и подложить, под него что-то, не представлялось возможным (тем более, что подшипник уже имел приличный люфт).
Я предложил засыпать муфту песком, предполагая, что под действием центробежной силы, песчинки равномерно распределятся по кругу и сами попадут в недоступные места. С первого раза не вышло. Пришлось еще раз разбирать, добавлять песок и греть на костре, что бы остатки смазки, стали более текучими и не препятствовали попаданию в укромные места.
После вторичной установки и "обкатки" на холостых, биение полностью пропало и муфту заклинило. Проехал на ней уже 140 км. Проблем, пока, не наблюдаю. Хочу, ради интереса, оставить, на несколько выездов. Вот несколько фоток инсталяции, с подножья горы Высокий Верх.

[Hitch]

Всё таки песок ;) век живи, век учись ;) будем иметь ввиду

В следующем году 100% поеду с вами!!!

[rut]

Только что вернулся с КК13. Спасибо Артёму и всем откликнувшимся. Все варианты достойны внимания. Но в моем случае, подкладывание чего либо, не давало результата, так как внутренний стальной диск был завальцован на ступицу (заводское решение) и подложить, под него что-то, не представлялось возможным (тем более, что подшипник уже имел приличный люфт).
Я предложил засыпать муфту песком, предполагая, что под действием центробежной силы, песчинки равномерно распределятся по кругу и сами попадут в недоступные места. С первого раза не вышло. Пришлось еще раз разбирать, добавлять песок и греть на костре, что бы остатки смазки, стали более текучими и не препятствовали попаданию в укромные места.
После вторичной установки и "обкатки" на холостых, биение полностью пропало и муфту заклинило. Проехал на ней уже 140 км. Проблем, пока, не наблюдаю. Хочу, ради интереса, оставить, на несколько выездов. Вот несколько фоток инсталяции, с подножья горы Высокий Верх.

Интересно, сколько она продержится. Песок весьма абразивный, а в смеси с остатками масла - вообще ппц. На всякий случай киньте запасную вискомуфту в багажник!

[BOX4x4]

Интересно, сколько она продержится. Песок весьма абразивный, а в смеси с остатками масла - вообще ппц. На всякий случай киньте запасную вискомуфту в багажник!

Леша, мне тоже интересно. Но в данном случае абразивность ни при чем. Песок с глиной, под действием центробежной силы плотно улеглись в недоступных местах, под стальным диском, куда я не мог ничего подложить, автоматически отцентрировав убитый подшипник, функции, которого закончились.
Я хотел продолжил этот эксперимент. Думаю, что еще 200-300 км, а то и больше эта конструкция выдержала бы.
Но тогда возникает другая проблема. Не сбалансированный "пирог" муфты с крыльчаткой, плюс ударные нагрузки (радиальные), быстро выведут из строя подшипник водяной помпы.
В двух словах, эксперимент удался. Годится только для доезда. А вискомуфту надо менять на новую, по любому.