Replies in topic: 142

[победа]

Нет, корабельный это порошок ядовито оранжевого цвета и смешивался с растворителем(или чем то другим не помню)
Старый грунт красно-коричневый хорошего качества теперь не найти...
Суть не в них,закрасить снаружи можно любым современным грунтом,и необязательно искать,что то супер пупер.А вот закрытые полости,стойки все,короба,пороги,двери внутри... промыть добрым давлением и просушить не мешает,там за сезон такие "коржи" накапливаются,что через года два кузову трындец-после промывки ежегодной залить эти закоулки любым "шмурдяком" из нигрола с отработкой и т.д.
Эта процедура касается "Туристов" в первую очередь.

[kilov]

Загерметизируешь фары - будут потеть, не загерметизировать - будут лампы расходниками. На своем охотничем Патруле не замарачиваюсь - ксенон в танковых фарах работает и работает.. под водой, сделал его полностью герметичный. Не в любой коробке есть сапуны, во многих автоматах отсутствуют, но на почти всех внедорожниках есть. В РК тоже не всегда бывают сапуны, особенно где верхняя крышка совмещена с КПП (как паджеро например). По выводу сапунов выше все верно описано кроме сапунов в шноркель,смысла абсолютно никакого победа правильно описал что тогда разрежением воду наоборот будет засасывать через ступицы. Если едешь спокойно и не влетаешь на полном ходу в воду, а даешь остудиться мостам, намочив их и поддон то и воды там не будет.

[Kito]

А подскажите плиз ссылкой где писали про спрей защитный на ОРМ.

[Never]

А подскажите плиз ссылкой где писали про спрей защитный на ОРМ.

Надо будет поискать, сам помню вроде недавно было.

[diman]

Гарна тема по рiзним задумкам, дякую автору! Зодно можно перепроверить свой авто. Релюшки лучьше поднимать выше, эт само собой, как делают трофисты Недавно пропали стопы и я полез в разъемы что по раме идут. В них всё ОК, похер рулит. А причиной оказалась "лягушка", что под педалью- подгорели контакты включающие стопы(долбаные яппы-бракоделы, Патрулю всего то 20 лет !!

[Sergio]

Вот интересно во всех Прадах сапуны выведены или нет, в арабах например выведены, может кто знает?

[polkjh]

"поумничаю" за 6-й пункт.
Было принято решение о замене ДВС+КПП+раздатка на боевой машине,для замены потребовалось изменять геометрию щита,тоннеля и прилегающих поверхностей.
Сняли алюминий установленный лишь пол года назад на правильно "обработанные" кузовные поверхности и проложенную самоклеющуюся шумоизоляцию,так под этим "пирогом" пошла гулять коррозия по полной,и это всего лишь два соревнования с интенсивными купаниями.
После перестройки выкинули ВЕСЬ люминий,оставили голый металл обработанный грунтом и мастикой-2 года полет нормальный.

Использовать алюминий больше не буду и другим не советую в автомобилях используемых каждый день.Разве,что для понта.

Рекомендую на не боевых машинах в начале сезона-весной снимать ковры,летом они и нах.не нужны, промыл салон ,за пару часов высушил и всё-кузов не гниет!А на зиму их ставить взад. Зимой и гонок с водичкой нет

В боевых машинках-где идет борьба за вес,лучше использовать стекловолоконные панели как то-капот полностью,передние крылья ,накладки дверей или полностью двери из него,кузовные панели как внутренние так и наружные не влияющие на жесткость кузова -снижение веса ощутимее по сравнению с алюминием.
Вместо боковых стекол ставить спец оргстекло давно используемое раллистами.
И много еще всякого можно "понапридумывать" главное,что бы портмонэ давало возможность фантазировать!

Согласен.
1. Любое покрытие или карман (обмотка проводов, некачественная герметизация реле и прочих приборов), удерживающие в себе влагу или мешащеее ее скорейшему испарению - ведет к ускоренной коррозии.
2. Грамотный подход при использовании стекло волокна, пластика либо других композитов, плюс руки и голова дает возможность не только облегчить сам автомобиль - но и:
- съэкономить средства;
- уйти от под резки, подгонки, наращивания имеющегося оперения.

[diman]

Вот интересно во всех Прадах сапуны выведены или нет, в арабах например выведены, может кто знает?

На Прадо сапуны - 2 штуки выведены высоко в моторный отсек в один пучок. А вот сапун заднего моста поднят очень низко на траверсу рамы буквально рядом над задним мостом, это очень низко и вот его то надо обязательно поднимать выше, как писали чуть раньше про FJ/

[Kroha]

А есть ли какие то особые моменты по поводу дверных уплотнителей? Или как стоят штатные и ничего более?

[rut]

А есть ли какие то особые моменты по поводу дверных уплотнителей? Или как стоят штатные и ничего более?

Вода в салон пробирается через другие дырки.
Штатные вполне герметичные (если они в нормальном состоянии).

[победа]

А есть ли какие то особые моменты по поводу дверных уплотнителей? Или как стоят штатные и ничего более?

Посадить в проем кузова на обычный герметик,и пару раз в сезон протирать уплотнительную резинку силиконом.
Следить за стыком,со временем там появляется щель,из-за усыхания,впрочем легко устраняется.
На прилегающих поверхностях дверей должно быть просто чисто.

[mba]

Если не стать в броде то вода не успевает попадать в салон, а если станешь -то как не герметизируй она всеравно попадет в салон.

[rut]

Если не стать в броде то вода не успевает попадать в салон, а если станешь -то как не герметизируй она всеравно попадет в салон.

Не факт... смотря какая мафынка, и насколько глубоко сидит. Ну, я сам этого не видел, но вот Юра Формула как то рассказывал что он часа два провел в броде на эльке (воды примерно по окна) в ожидании трактора, а в салоне было сухо.

[mba]

Не факт... смотря какая мафынка, и насколько глубоко сидит. Ну, я сам этого не видел, но вот Юра Формула как то рассказывал что он часа два провел в броде на эльке (воды примерно по окна) в ожидании трактора, а в салоне было сухо.

Как раз это факт и даже закономерность - если машина едет в броде, то вода в салон не успевает попадать, если остановится воданачинает заходить в салон(уровень воды подразумевается выше линии дверей). Об этом у нас писали много раз и много лет назад.

[Rom]

Как раз это факт и даже закономерность - если машина едет в броде, то вода в салон не успевает попадать, если остановится воданачинает заходить в салон(уровень воды подразумевается выше линии дверей). Об этом у нас писали много раз и много лет назад.

+100 так, а стоять в воде можно и пол дня и в салон вода не зайдет если уровень до кузова, а так только в мостынаберешь через ступицы. Если не хочешь набрать воды надо ехать в броде а не стоять.

[Remo]

Не факт... смотря какая мафынка, и насколько глубоко сидит. Ну, я сам этого не видел, но вот Юра Формула как то рассказывал что он часа два провел в броде на эльке (воды примерно по окна) в ожидании трактора, а в салоне было сухо.

Сказки :) Если воды было выше дверей то через 10-15 минут воды в салоне будет в тот же уровень, Если машина не герметизировалась целенаправленно.

[mba]

Сказки :) Если воды было выше дверей то через 10-15 минут воды в салоне будет в тот же уровень, Если машина не герметизировалась целенаправленно.

Вот и я об этом говорю! Кто так рассказывает надо самому заехать в брод хотябы чуть выше уровня пола и постоять минут пять.

[rut]

Сказки :) Если воды было выше дверей то через 10-15 минут воды в салоне будет в тот же уровень, Если машина не герметизировалась целенаправленно.

Я же и говорю - сам лично не видел. На своей то машинке я почти все дырки знаю, через которые вода наберется в салон. А если машина новая и другая - хз... вполне может быть и герметичной. Ну может быть это из разряда баек... хз. За что купил за то продал :)

[БармалеЙ]

Леша такой большой а в сказки веришь. Автомобиль не подводная лодка. Так что вода по любому будет того же уровня что и на улице

[Мазай]

У всех машин в нижней части дверей есть дренажные дырки,через них набирается в двери и оттуда в салон.