Нет машина дизель. Это конечно не бензин и проблем в разы меньше, но датчики постоянно купаются.
В герметизации электрики в авто я например вижу два основных момента
1. герметизация датчиков которые находятся под минимальными токами. Тут достаточно смазки, что бы вода не попадала на контакты и не окисляла их.
2. силовые разъемы. Тут ситуация сложнее, смазка помогает не окислится соединению, но между контактами всегда будет оголенный метал (или смазка вымоется) и вот между этими оголенными контактами и происходит активная реакция в воде. Кроме смазки я еще добавляю герметика. В смысле герметизирую сам разъем и выходящие из него провода. Например разъемы на фары головного света набиты смазкой и полностью обмазаны герметиком.
