Replies in topic: 12

[Vrubel]

Доводим моторчик от 130 зила.
Родной не устраивает по определенным показателям, долго писать.
Нужно изготовить выпускной коллектор на мотор.
Лучше из нержавейки.
Может у кого-нибудь есть выход на "алюминевое литье", чтобы по чертежам сделали коллектор?

[sedoy]

Vrubel
У стритрейсеров видел самодельные коллектора из нерж. сваренные, а вот литые не приходилось.

[Chrome]

У меня рядом с домом салон Авто-Центр.... так вот, они когда ремонт делали, то на улице варили из труб нержавейки типа перила... потом зачистили, зашлифовали - даже не видно местов сварки. Так что думаю, подрезать, выгнуть и сварить коллектор тоже будет не особо сложно....

[TANKBAN]

Выпуск из Алюминия---это что то экстравагантное! :hi:
Ну а если надо ВПУСК-можно точить и лить и многое другое..
Желательно чертёж поглазеть..
Можно сделать !!! Если интересно звони 2232505 ..могу поделится опытом :mibile:

[Vrubel]

Из алюминия наверно да. Ну тогда чугун.
Суть дела не меняет.
Чертежа пока нет, я хочу пока моменты обсудить, потом чертеж сделаю. Не охота чертеж рисовать пока не отределились из чего его делать.

Sedoy
Да именно у них и видел, хотел узнать может кто знает, где делают

[TANKBAN]

Впуск аллюминий--делали на авиазаводе , (токарка) на 4-дросселя , под Делорто карбюраторы , или так простые ..
Выпуск трубы нерж --изготовляли на 69-ку ребята на Стеценка-подход людский и качество супер , трубогиб прочие приспособы есть у них..

[sedoy]

.

, хотел узнать может кто знает, где делают

Попробуй по ихним сайтам пошарить, может чего нароешь. Удачи!

[Моня]

Неплохая литейка - Фирма Техномет 5174160 - занимаются алюм. литьем.
Вопрос в том-кто захочет изготовлять дорогую форму для одной детали.

Литейка в Конотопе: 80544773812 - льют алюминий и ,если попросить, сталь и чугун.
Еще "Вишневский литейно-кузнечный завод" - 4592322
А нах... Тебе именно из нержавейки? Проси серый чугун в высоким фосфором(0,7-1%) или хромистый (с хромом от 10% и молибденом около 2-х).
Но еще раз повторюсь, все вопрос в форме...

[podarok]

рідний випуск обрізається, до неї вариться перехідна труба на твою систему глушника і варяться нові "штани"
Все по-місцю в толкового зварювальника займе від сили одну годину

Люміній сюди не піде
Чугуній - не варто гратись
Нержавійка - невідомо як вона себе поведе в умовах вологість зовні та 900 градусів зсередини, висновок - я б не рекомендував(стрітрейсери по гавнілінчику не катаються)

[Vrubel]

рідний випуск обрізається, до неї вариться перехідна труба на твою систему глушника і варяться нові "штани"
Все по-місцю в толкового зварювальника займе від сили одну годину
Он же чугунный!, как к ниму варить?

Люміній сюди не піде
Чугуній - не варто гратись
Нержавійка - невідомо як вона себе поведе в умовах вологість зовні та 900 градусів зсередини, висновок - я б не рекомендував(стрітрейсери по гавнілінчику не катаються)

Супер перебрал все варианты, ничего мне не оставил, молодец :lol:
Всем спасибо пошел дальше играться. :hi: по приведенным адресам.

[podarok]

Он же чугунный!, как к ниму варить?

Рідні штани чугунні?
Не сміши мої тапки! 8)))

А стоп! Ти подумав, що я про колектор випускний? На жаль я не настільки "глупый"

Повторю
Береш рідні штани
Ріжеш
Вариш до них частину штанів твоєї штатної системи
ставиш на місце

[Ironman]

Чугун замечательно варят на з-де Патона. Я коллектор отвозил на ул. Горького, через час забрал. Все ОК!

[Vrubel]

Проект, был выброшен, к сожалению на свалку, ввиду высокой стоимости и сомнительного результата. :boom:
Планировалось сделать замену двигателя на катере Газ 53 на Зил 130.
Оказалось проще и дешевле взять специально заточенный мотор, всего лишь сделав капиталку.