Replies in topic: 85

[texnik]

Да есть такое, например у большинства внедорожников впуск находится между фартуком моторного отсека и крылом. туда добраться нереально, надо только добираться до воздухана, а к нему часто быстро не доберешься. Впускной патрубок пережимать или резать гофру если патрубок из пластика.

[zelynoff]

Да есть такое, например у большинства внедорожников впуск находится между фартуком моторного отсека и крылом. туда добраться нереально, надо только добираться до воздухана, а к нему часто быстро не доберешься. Впускной патрубок пережимать или резать гофру если патрубок из пластика.

Может быть и так, у меня забор воздуха между крылом и фартуком, наверно патрубок надо пережимать.

Message edited by zelynoff: 07 March 2013 - 11:25

[VOIN]

Может быть и так, у меня забор воздуха между крылом и фартуком, наверно патрубок надо пережимать.

На твоем моторе это явление настолько маловероятно, что можно не волноваться.

[Важняк]

УжОс, нах! А как вообще сделать так,чтобы двигатель не шел в разнос?

Message edited by Важняк: 07 March 2013 - 17:23

[Dron]

А шо если из ОУ (огнетуш. углекислотный) в воздухозаборник вдуть, по-моему должен заглохнуть. На крайняк наверное и порошковым можно.

[texnik]

А шо если из ОУ (огнетуш. углекислотный) в воздухозаборник вдуть, по-моему должен заглохнуть. На крайняк наверное и порошковым можно.

Возможно заглохнет, частично воздух заместит углекислота, только вот как ее подать в джип у которого заборник между крылом и брызговикоми и снизу закрыт подкрылком?

[And]

На современном авто с автоматом ничего не поможет, на все нехватка времени. Поэтому лучше упереться во что то и давить на тормоз, другого выхода не вижу.

[rut]

Возможно заглохнет, частично воздух заместит углекислота, только вот как ее подать в джип у которого заборник между крылом и брызговикоми и снизу закрыт подкрылком?

Да, у Паджеро например такая конструкция. Думаю в таком случа можно быстро открыть воздухан (он на защелках) и туда сунуть тряпку. Она даже в коллектор не просочится, хотя соты погнуть может. Там вот такая конструкция на выходе после фильтра (сверху):
 IMG_1291.jpg   134.57K   104 Number of downloads:

[Zeklis]

Да, у Паджеро например такая конструкция. Думаю в таком случа можно быстро открыть воздухан (он на защелках) и туда сунуть тряпку. Она даже в коллектор не просочится, хотя соты погнуть может. Там вот такая конструкция на выходе после фильтра (сверху):
 IMG_1291.jpg   134.57K   104 Number of downloads:

Та это тоже быстро не разберешь.. упереться и тормоз лучше всего.

[Hakim]

Третий вариант:
- раскрутить быстренько поддон картера и убрать масло....(если в башку шатуном не получишь)))))

Затыкание воздуха какой нибудь ветошью(хоть лепень от Бриони), наиболее практичный вариант))))

[AVIL]

Стесняюсь спросить (с дизелем раньше не сталкивался): а если провода со свечей сдернуть - это что то даст??? Ну или резиновый шланг подачи топлива передавить теми же плоскогубцами???

[Hakim]

Стесняюсь спросить (с дизелем раньше не сталкивался): а если провода со свечей сдернуть - это что то даст??? Ну или резиновый шланг подачи топлива передавить теми же плоскогубцами???

Толян, свечи в дизеле только на запуск работают,- потом отключаются.)))) Топливо тут непричем,- кидает масло ч-з ЦПГ, и это масло дает непроизвольное воспламенение в цилиндрах. В армейке на моих глазах УРАЛ пошел вразнос в ПТО,- впечатление еще то!!! Храбрый прапорщик не пожалел куфайку и заткнул ей впускной тракт....

[AVIL]

Толян, свечи в дизеле только на запуск работают,- потом отключаются.)))) Топливо тут непричем,- кидает масло ч-з ЦПГ, и это масло дает непроизвольное воспламенение в цилиндрах. В армейке на моих глазах УРАЛ пошел вразнос в ПТО,- впечатление еще то!!! Храбрый прапорщик не пожалел куфайку и заткнул ей впускной тракт....

Спасибо! Как то так и думал..
Википедия советует:
Для вывода двигателя необходимо срочно перекрыть подачу топлива и нагрузить двигатель. Если это не помогло, необходимо перекрыть подачу воздуха
http://ru.wikipedia....азнос_двигателя

[Сава]

Подниму полезную тему потому что так и не пришли к общему мнению - что делать если мотор пошел в разнос, особенно на автомате. Разве ни у кого нет мыслей на эту тему?

Пока есть
Первый вариант - упереться дерево, стену... если
Второй вариант - закрыть впуск воздуха, но в большинстве джипов до впуска быстро не доберешься.
Третий вариант - закрыть выпуск (если получится)

[Reks]

Третей причины пока вижу что нет.....

[texnik]

Третей причины пока вижу что нет.....

Не причины а третьего способа остановить мотор в разносе, думаю самое простое и надежное это уткнуться во чтонибудь и зажать ручик и нажать тормоз, другого не вижу.

[ранер]

Не причины а третьего способа остановить мотор в разносе, думаю самое простое и надежное это уткнуться во чтонибудь и зажать ручик и нажать тормоз, другого не вижу.

А как быть с автоматом

[yurchic]

А как быть с автоматом

самое простое и надежное это уткнуться во чтонибудь и зажать ручик и нажать тормоз,
актуально в чистом поле. самое надежное- это перкрыть кислород мотору.

Message edited by yurchic: 03 April 2013 - 19:51

[Denish]

Не причины а третьего способа остановить мотор в разносе, думаю самое простое и надежное это уткнуться во чтонибудь и зажать ручик и нажать тормоз, другого не вижу.

А как быть с автоматом

Так и с автоматом тоже самое. Перекрывать воздух на многих авто это долго.

[Мазай]

А шо если из ОУ (огнетуш. углекислотный) в воздухозаборник вдуть, по-моему должен заглохнуть. На крайняк наверное и порошковым можно.

100% сработает даже если в крыле заборник.Смотрел передачу про каких-то дуроломов-они на ходу едучи на машине впереди с нескольких метров выдували углекислоту на машину и она глохла.Типа проверяли как для полиции сделать тормозилку для беглецов.Падение % кислорода в смеси прекращает горение.
Можно проверить на покатухе с проверкой огнетушителей.