Повідомлень у темі: 258

[Eduardo]

А чего садист?
жаба душит?
Денис, слыхал я по шпиЕнским каналам про ваши планы управиться недели за 3 в Монголии. Утопия.
До границы с Монголией 6 дней дороги если еще все ок, тупо лететь и не останавливаться! Но по горному Алтаю быстро не поедешь, когда вокруг такие красоты\достопримечательности и они за каждым поворотом.
Это я к тому, что реальные сроки от 25 дней и то если коротенько совсем.
А должок и у меня остался(маршруты спланированы, карты имеются) так что хотелось бы.

[ДмитрийС]

отчет и фотки в достаточном количестве пожалуйста смотрите тута:
http://4wdrk.com/ind...hp?topic=1264.0

Хорошо съездили!

Я как понял, за Бельтиром вы ездили по долине реки Талдуры. Там ещё вторая дорога есть. Проезжаете мимо стадиона ,спускаетесь к мосту и прямо, в сторону долины реки Аккол . По дороге будет два озера и небольшой брод. За ним дорога заканчивается и место под лагерь. Буквально пол часа пешком и открывается красивый ледник Софийский.

Прикріплені файли

•  52.jpg   68.66К   18 Кількість завантажень:

[Eduardo]

Да, Дмитрий, так и ездили мимо стадиона и чуток правее мост. Да, была развилка и дорога левее, а мы после моста пошли прямо, по левому берегу Талдуры, потом был мост на правый берег и вверх шли дальше. В общем дальше мостов и не было - одни уже броды. Очень понравился регион ближе к Карагемскому перевалу... Жалею, что по Акколу не пошли - глянул по навику вроде не далеко дорога идет и не поехал туда. А ехали обратно - была мысль попасть там на их ярмарку в Кош-Агаче - как раз последний день и я спешил... Эх!

Повідомлення відредагував Eduardo: 28 October 2014 - 17:46

[Vrubel]

Денис, слыхал я по шпиЕнским каналам

Душит жаба, просто капец. Если честно очканули мы через Рашу ехать да и кризис на финансы повлиял, мне страшно контору было оставить на долго.
3 недели согласен - ралли. Нужно месяц.

ЗЫ Знаем мы ваш "канал", он в две стороны работает

Повідомлення відредагував Vrubel: 28 October 2014 - 17:57

[Eduardo]

Та я тоже очканул, потому в Монголию и не поехал. Еще попадется какой красава на ПЗ и скажет - правосеков приказано не пущать! И чего тогда делать?
В принципе я пер на арапа. Решили если пропустят - поедем, а нет, поедем на Кинбурн фтыкать.
Выпустили. Правда там на ПЗ нам начали в какой то момент рассказывать про циркуляр связанный с осложнением отношений и все такое прочее. была заминка, но еще и потому, что мы не указали сразу местоназначение. За нами типа цыганва с Болгарии еще ехала, так их не пустили. Потом по РФ столько их видели голосующих на дорогах(при костюмах, в галстуках) и снимающих с себя якобы золотые перстни и просящих чуток деньжат в замен!
Да, "канал" работает на всех фронтах!

Повідомлення відредагував Eduardo: 28 October 2014 - 18:38

[zakraysveta]

Денис,если в следующем году всё устаканиться ,надо кооперироваться и ехать в те края,как ты???

Юра, мы снова планируем в те края на 2015 год. Было бы здорово скооперироваться Планируем июль, начало- августа, 4-5 недель.

[Storm]

А чего садист?
жаба душит?
Денис, слыхал я по шпиЕнским каналам про ваши планы управиться недели за 3 в Монголии. Утопия.
До границы с Монголией 6 дней дороги если еще все ок, тупо лететь и не останавливаться! Но по горному Алтаю быстро не поедешь, когда вокруг такие красоты\достопримечательности и они за каждым поворотом.
Это я к тому, что реальные сроки от 25 дней и то если коротенько совсем.
А должок и у меня остался(маршруты спланированы, карты имеются) так что хотелось бы.

Когда возвращались с казахского Алтая(Риддер) с 7-го фестиваля джиперов,до Ужгорода накрутили 5600 км,за трое суток,правда с одной ночёвкой в Кургане и в три водителя,без остановок.А вообщем с поездкой в Кыргыстан и 7-й фест,накрутили 14000 км,за три недели и не очень спешили,только в конце-перестарались))) Главное МИР что бы пришёл в наш ДОМ!!!!

[Eduardo]

Так если нон-стоп, да с тремя водителями то конечно! полторушку за сутки уложить легко! Я то один ехал. В былые времена я и один 2400 проезжал за 40 часов где то с дремотой по час-полтора 2 раза. Но сколько же в таком режиме продержаться можно?

Повідомлення відредагував Eduardo: 28 October 2014 - 19:03

[ДмитрийС]

Да, Дмитрий, так и ездили мимо стадиона и чуток правее мост. Да, была развилка и дорога левее, а мы после моста пошли прямо, по левому берегу Талдуры, потом был мост на правый берег и вверх шли дальше. В общем дальше мостов и не было - одни уже броды. Очень понравился регион ближе к Карагемскому перевалу... Жалею, что по Акколу не пошли - глянул по навику вроде не далеко дорога идет и не поехал туда. А ехали обратно - была мысль попасть там на их ярмарку в Кош-Агаче - как раз последний день и я спешил... Эх!

Зато есть повод вернуться! И к Карагемской поляне, с другой стороны хребта, где река Карагем в Аргут впадает, съездить. Посмотреть на так называемый Карагемский прорыв и на степь Самаха.
Кстати, ещё одна наводка. Вы когда ехали через Курайскую степь к Перевалки и альплагерю Актуру, то проезжая вброд через небольшую чистую речку Тюте, основная дорога пошла налево к перевалки. А прямо уходила ещё одна дорога на холм. Так вот эта дорога идёт через два брода к двум озёрам и дальше спускается по интересному перевалу к Мажою.

[Eduardo]

Понял, буду теперь знать!

[Eduardo]

Дмитрий, а через перевал Карагем по р. Йолдоары и далее вдоль р.карагем в сторону Джазатора ездили? Я вообще видел информацию, что вроде как там дорога в районе устья Карагема после землетрясений и оползней отсутствует. Но на спутниковых снимках она местами видна.На некоторых фотках с Гуглей -планета-земля она тоже видна. На сам перевал Карагем грунтовка такая себе есть, в моем отчете она даже сфоткана и представлена в посте №9 на фото dsc073810141.jpg
А вот как дальше- ездил ли реально там кто и как далеко? или нет?

[ДмитрийС]

Я до землетрясения ездил на 66-ом. Дорога была до Карагемской поляны и ещё немножко. Но действительно, после землетрясения дорога местами была разрушена оползнями. Но прошло уже времени немало с землетрясения и до меня доходила информация, что народ до поляны пробивался. А дальше, до Аргута, этим путём только велосипедисты проезжали. Но, как я писал, можно с другой стороны, через Беляши к слиянию Аргута и Карагема подъехать. Дорога там красивая, идёт вдоль глубокого ущелья реки Аргут. Место это называется ещё Карагемским прорывом, в честь сплавщиков, один из которых в этом месте погиб.

[ДмитрийС]

О, нашёл интересный прошлогодний отчёт! Ребята с Алтайского клуба ездили. Как раз все те места, и Софийский ледник, и Толдуринский, и Карагемский перевал с последующей дорогой и Карагемский прорыв -
http://www.altay4x4..../karagem-2013-0

[Eduardo]

Да, еще раз убеждаюсь, что места там очень интересные. Ну если представится еще случай, обязательно буду подавать документы на проезд в погранзону Джазатора

[Vrubel]

Так если нон-стоп, да с тремя водителями то конечно! полторушку за сутки уложить легко! Я то один ехал. В былые времена я и один 2400 проезжал за 40 часов где то с дремотой по час-полтора 2 раза. Но сколько же в таком режиме продержаться можно?

Смотря какая дорога. С Питера за 14 часов доезжали в Киев с таможней 1300км. А вот в Крым еле доезжаю.

[Eduardo]

Среднюю скорость в сотку по трассе получить и на больших пробегах очень непросто! Это я знаю из собственного опыта, и дается реально трудно - все время надо стараться держать скорость от 120-130 и на хор. участках закладывать даже хорошо за 150, что бы скомпенсировать движение в нас. пунктах, мостах, развязках и тп. Такие скорости опасны очень и сильно утомляют. Опасно когда привыкаешь к скорости и перестаешь ее замечать адаптировавшись. Но когда резко меняется ситуация и надо экстренно тормозить\маневрировать или еще чего после больших скоростей - это вылазит боком, т.к. время как бы "замедляется-растягивается" и машин тормозит и реагирует уже слишком медленно! Несмотря на возможность водителя мысленно контролировать ситуацию в разы быстрее. Но в жизни все не так как на компе с симуляторами.
Да и машины сильно увеличивают свои аппетиты в таких режимах - даже пузотерки-"жопой по асфальту".
Если в таком режиме несколько дней к ряду - то это верный способ не доехать до места назначения.

[ISLAND]

куча восхищений и и и ...
ЭДИК давай еще

[Eduardo]

О как  легко сейчас и на не подготовленных машинках ездят на Карагемскую поляну через перевал. Даже полноприводный микроавтобус прошел:

 

 

Вот еще один свежий отчет по Алтаю:

https://www.drive2.r...84980613054875/

с кино:

Повідомлення відредагував Eduardo: 12 October 2016 - 12:42

[Dyusha]

Эта тема в основном была использована для планирования путешествия Алтай - Монголия - Байкал, поэтому просто решил ее продолжить с той же направленностью.

 

Итак наступили холода и можно более спокойно попланировать. По генеральному плану у меня на этот год - Алтай - Монголия - Байкал, сроки с начала июля + 8-9 недель, или же начало на 1 неделю раньше, т.е. с конца июня. Доездинг туда - обратно - примерно 16 дней, Монголия - 14 дней, Алтай и Байкал - примерно по 12 дней. Экстрим избегается. Цели поездки - красоты природы, рыба, грибы, местная еда. Рыбу ловим на удочку, спиннинг и стреляем. Лодку брать очень не охота - места в машине очень мало.

 

По Монголии вроде все достаточно ясно - думаю будет достаточно повторить поездку zakraysveta 2015 года, в пустыню не хочу. Если удастся уточнить у zakraysveta некоторые детали, то вопрос пока можно считать закрытым. По Байкалу после разъяснений ДмитрийС относительно центральной части Байкала, тоже более менее понятно. Хотя хотелось бы различных уточнений + в целом по северной части Байкала, включая насколько целесообразно туда ехать и на предмет объезда вокруг Байкала.

На Алтаю достаточно большой туман. Было бы хорошо, чтобы народ накидал просто упоминаний красивых мест и способов доезда к ним, чтобы можно было выбрать.

 

Дикие Алтай, Монголия, Байкал - это не дикая Грузия, где достаточно безопасно ездить в одну машину, - тут целесообразна подстраховка в виде попутчиков и не важно откуда.

На всю поездку искать попутчиков бессмысленно. Это с частности обусловлено специфическим моим режимом доездинга - ехать быстро не можем (держим в пределах 80 км/час). А вот на бездорожье думаю, что очень мало буду уступать большим внедорожникам. По большому счету при честном клиренсе в 30 см, у меня одно серьезное ограничение - не могу преодолевать быстрые броды глубиной более 50-60 см или с очень большими камнями.

 

В общем также ищутся попутчики на отдельные части маршрута.

Повідомлення відредагував Dyusha: 04 January 2017 - 21:35

[zakraysveta]

Все расписал в личку...