Сообщений в теме: 10

[Schlepper]

Хочу поставить второй аккум (на правое крыло).
Официалы монтируют на чем? Нужен заводской код.
Думал колхозить - поверхность выпукло-неровная, не знаю, с какого боку подойти.
И, видимо, нужен какой-то коммутатор. Подскажите алгоритм работы.

[maXOR]

Мне тоже интересен крепеж - родной был утерян в чьих-то гаражах

[Digital]

вот оригинальный каталог.
http://mitsubishi-mo...4&sub_group=630

верхний аккум - правый

Сообщение отредактировал Digital: 31 January 2013 - 17:18

[Schlepper]

Digital, спасибо.
Получается, что искомая подставка 85164 (8201A187) - универсальная, на любой борт.

[Digital]

Digital, спасибо.
Получается, что искомая подставка 85164 (8201A187) - универсальная, на любой борт.

Нет.
Площадки как раз-то разные.
Правый борт - 85175
Левый борт - 85164

А вот остальное - кожух, стяжки и прижимная планка одинаковые.

Насколько я знаю левый аккум есть всегда, правый зависит от комплектации.
Изначально же ТЗ -

Хочу поставить второй аккум (на правое крыло).

Сообщение отредактировал Digital: 01 February 2013 - 17:06

[Vall]

У меня всего один вопрос, а нафига второй акум ? У меня на МПВ 3 было два, а на Эльке один - разницы в разряде не почувствовал ! Единственное что помню, так это затраты на покупку двух, а не одного акума при истечении их жизни. ИМХО.

[Schlepper]

У меня всего один вопрос, а нафига второй акум ? У меня на МПВ 3 было два, а на Эльке один - разницы в разряде не почувствовал ! Единственное что помню, так это затраты на покупку двух, а не одного акума при истечении их жизни. ИМХО.

Когда холодно, мечтаю о теплом море.
А на море, километров за 7-8 от цивилизации, когда холодильник садит батарею и негде прикурить, приходит грусть.
Поэтому решил сделать площадку для резервной батареи, без постоянного включения в систему.
Последним летом пробовал солнечную батарею, помогает, но она дает пол-ампера днем, а холодильнику надо три, неднем тоже.

Digital, спасибо-2. Спецом сходил в гараж, ваша правда.
Только на моем Спортеро под правый аккум нет заводских кронштейнов на арке, некуда крепить подставку.

[Digital]

У меня всего один вопрос, а нафига второй акум ? У меня на МПВ 3 было два, а на Эльке один - разницы в разряде не почувствовал ! Единственное что помню, так это затраты на покупку двух, а не одного акума при истечении их жизни. ИМХО.

Валера, вопрос в ёмкости. Например, у меня 2*55Ач, и размер аккума ограничен, и к сожалению больший не впихнешь.
А вот старт мотора с одним и двумя аккумами очень отличается.

Когда холодно, мечтаю о теплом море.
А на море, километров за 7-8 от цивилизации, когда холодильник садит батарею и негде прикурить, приходит грусть.
Поэтому решил сделать площадку для резервной батареи, без постоянного включения в систему.
Последним летом пробовал солнечную батарею, помогает, но она дает пол-ампера днем, а холодильнику надо три, неднем тоже.

Digital, спасибо-2. Спецом сходил в гараж, ваша правда.
Только на моем Спортеро под правый аккум нет заводских кронштейнов на арке, некуда крепить подставку.

Может проще купить генератор или газовый холодильник, который и от 12В и от газа? (вместо аккума и площадки + работа по установке)
А второй аккум куда-то в салон?

[Schlepper]

Лучше газовый холодильник тогда. Цена мучает.

Тему можно закрывать.

[Spirit]

Уважаемые Элководы!
Я установил на спортеро второй АКБ и паравозом пришлось менять генератор , так как у официалов стоит генератор мощнее.
Площадку покупал на разборке 50 грн.
Генератор менял на разборке свой отдал , б\у с официала взял и чуть-чуть дАплАтил(непомню сколько).
Проводка обошлась в 100 грн + клемы и АгоНь!!!!!!!!!!!

[Ozon]

Уважаемые Элководы!
Я установил на спортеро второй АКБ и паравозом пришлось менять генератор , так как у официалов стоит генератор мощнее.
Площадку покупал на разборке 50 грн.
Генератор менял на разборке свой отдал , б\у с официала взял и чуть-чуть дАплАтил(непомню сколько).
Проводка обошлась в 100 грн + клемы и АгоНь!!!!!!!!!!!

Так нормальная цена переделки вышла!