Сообщений в теме: 44

[Vadim rocky]

стоит довольно жестко, гулять не куда...этим и объясняется ход рычага(как бы болтаеся с раздаткой) займусь плотно этим этим вопросом))) Там еще мотор с раздаткой немного не соосны, по рямой на редуктор заднего моста 7 см, вот этим выравниванием и займусь)

друзья, спасибо за помощь) не ожидал, что столько грамотных людей и так оперативно откликнутся на помощь в моей казалось, бы тяжело решаемой проблемме проблеме)))

[Мазай]

Всегда пожалуйста.
Соосность не обязательна.Оси могут быть смещены и по вертикали и по горизонтали(если есть необходимость),но не должно быть критичного угла при котором кардан может поломаться.Чем меньше смещения-тем меньше нагрузка и если все правильно собрано-вибрации не будет.

[Vadim rocky]

Подскажите кто в Украине мне на кардан может внедрить шарнир Гусса, мои фото в предидущих постах...
Хотелось бы такую штуку как на фото, в Москве не сделали, говорят нет шарниров такого размера) есть только "детские" от Чирков

Прикрепленные файлы

•  IMG_00271.PNG   802.42К   63 Количество загрузок:

[Мазай]

Кардан с таким шарниром стоит на Тойота 4Раннер 130.В херсоне его могут доточить или укоротить.

[Мазай]

Вот так выглядит тойотовский

Прикрепленные файлы

•  IMAG1070.jpg   42.28К   45 Количество загрузок:

[Vadim rocky]

Отлично, жду

[БармалеЙ]

Паша не только на Тойоте. Такой же устанавливают на ГрейтВолл Сейф Ж5 .И они помимо тойотовского на китайцах двух видов. Разница в длине... и шлицевая не выпадает. так что пускай не горячится, замеряет длину. А то за 420у.е может даже новый получится.

[Vadim rocky]

А у меня такой

Прикрепленные файлы

•  image.jpg   67.04К   25 Количество загрузок:
•  image.jpg   90.43К   30 Количество загрузок:
•  image.jpg   75.51К   27 Количество загрузок:

[БармалеЙ]

Э не батенька. Так дело не пойдет. Меряй размер от фланца редуктора до фланца раздатки. Этот размер будет правильным.

Сообщение отредактировал Sandr: 18 December 2012 - 18:25

[Vadim rocky]

Знаю друзья) просто в этот кардан гуса вставлять хотели))

[Crawler]

Знаю друзья) просто в этот кардан гуса вставлять хотели))

гус как гус... на джипах они почти все одинаково размера...
а если вобще избавится от этой идей?? поставить кардан с большими ушами.. чтоб угол быль по больше, чтобб не закусывала.. а то ремонтно пригодность у тех гусев тот ешё гемор...

[БармалеЙ]

Зура с ремотнопрегодностью все в норме. Просто надо знать где взять и как это все собрать в кучу.На такой кардан все крестовины и т.п. в районе 100у.е. но если мазать вовремя тогда ходят немеряно..Так что тут все от водилы

Да к справке. Не гус а ситема ГУКА

[Топор]

Зура с ремотнопрегодностью все в норме. Просто надо знать где взять и как это все собрать в кучу.На такой кардан все крестовины и т.п. в районе 100у.е. но если мазать вовремя тогда ходят немеряно..Так что тут все от водилы

Да к справке. Не гус а ситема ГУКА

О! А то думаю какой Гусс?? Ян что ли? Чешский национальный герой))). Промвал делай шрусовый. Вся беда коротких карданов - биение. На геликах при замене двигла и укорачивание карданов сопровождаются таким гемором. Если сильно корткий выход только шрус. Соосность двигло+коробка+раздатка=обязательное условие. Раздатка на три точки крепления ни каких продольных колебаний. Как выход можно попробовать придвинуть раздатку к коробке и срастить их через эластичную муфту, как та что стоит скажем на гелике на заднем кардане или через эластичную муфту кардана 123 мерседеса. Компенсировать угол наклона можно чуть наклонив двигло+коробку+раздатку в сторону заднего моста. Короче говоря начинать всё мастырить лучше именно с мостов и карданов на раздатку а дальше по оси на коробку и двигло, особенно если есть место под капотом. Мерсовские коробки с кулисами тем и хороши что их можно воткнуть куда угодно поигравшись с тягами и их длиной. Выход с вала раздатки и вал моста должны быть параллельны. Критичные углы не более 12-14 градусов. Далее чистый расколбас.

Сообщение отредактировал Топор: 18 December 2012 - 22:37

[Топор]

Если наклонить чуть всё к заднему мосту соответственно увеличится угол переднего кардана и тут такой момент этим можно пожертвовать если не постоянный полный привод. В говнах на критичных углах он всё равно работать ка-то да будет, но от разрушающей вибрации на скорости уйдёшь.

Сообщение отредактировал Топор: 18 December 2012 - 22:43

[Vadim rocky]

спасибо) переделали подрамник, фото прилгаю) выставиляем прямо продольно КПП через кардан 25см(пока так) Интересовала убойная вибрация на разгоне, а она не уходила ни с заменой шрусо-муфты на кардан, ни со снятием переднего, а затем заднего кардана...

вверх ногами почему-то получилось, извините

Прикрепленные файлы

•  IMG_20121218_161722.jpg   77.39К   34 Количество загрузок:
•  IMG_20121218_161747.jpg   73.04К   39 Количество загрузок:
•  IMG_20121218_162359.jpg   81.54К   39 Количество загрузок:
•  IMG_20121218_162412.jpg   71.87К   37 Количество загрузок:
•  IMG_20121218_162443.jpg   78.75К   30 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Vadim rocky: 19 December 2012 - 07:57

[Vadim rocky]

Усилили подрамник, вибрация стала гораздо меньше, только совсем в натяжку и видно как поднагрузкой, благо лед. Раздатка слегка ходит на подушках подушки от газ 66 довольно жесткие и в этот момент появляется вибрация.

[Мазай]

Усилили подрамник, вибрация стала гораздо меньше, только совсем в натяжку и видно как поднагрузкой, благо лед. Раздатка слегка ходит на подушках подушки от газ 66 довольно жесткие и в этот момент появляется вибрация.

Посмотри еще как ведет себя задний мост при трогании с места.Если луковица чулка поворачивается вверх,то может заламывать кардан и тогда будет вибрация.Чтобы ее победить прийдется переваривать крепления моста.

[Vadim rocky]

Может какие особые требования к подушкам...?

[Vadim rocky]

Без заднего кардана ездили, переделаем твой кардан и поставим)

Без заднего кардана ездили, переделаем твой кардан и поставим)

Мост провернут на креплениях и смотрит вверх, для уменьшения угла заднего кардана

[Crawler]

Без заднего кардана ездили, переделаем твой кардан и поставим)


Мост провернут на креплениях и смотрит вверх, для уменьшения угла заднего кардана

нельзя... Валы раздаточной коробки и редуктора моста должны быть взаимно параллельны. В противном случае их скорости будут различными, т.е возникнут мгновенные колебания угловой скорости и, следовательно, повышенные пики крутящего момента.