Replies in topic: 33

[DASWER]

Генератор живет от недели до 2-х месяцев. Кто его только не делал и что там уже только не меняли......... Накрывается диодный мост и реле, либо по очереди. Во избежание моментов связанных с проводкой кинули постоянный плюс от самого же генератора. Одни грешат на якорь, а другие мастера прозвонив якорь говорят, что с ним все ок. Уже запарил гена меня. Знать бы что поможет замена самого гены, и он не будет также меня мучить, уже бы давно заменил. Помогите пожалуйста.....

[symbioz]

А генератор родной? Или если не родной то подходит по токам? Потребители? Нагрузка? Может кз гдето.

[DASWER]

А генератор родной? Или если не родной то подходит по токам? Потребители? Нагрузка? Может кз гдето.

Генератор родной. Я в электрики не бум-бум, тоже думал КЗ где-то, но в прошлый раз ремонтники постоянный плюс прям от гены сделали во избежания связи с проводкой, я так понимаю кз тут уже никак не причем....

А генератор родной? Или если не родной то подходит по токам? Потребители? Нагрузка? Может кз гдето.

По поводу нагрузки есть сабвуфер с накопителем, но в мастерской сказали, что это никак не влияет..... типа из-за этого не могут сгорать те запчасти в гене...

[Dron]

Была схожая ситуация (выгорел диодный мост). Гена от Форда (115А), а шкив УАЗовский затирал (и видать подмыкал)по корпусу. Вылечил маленькой втулочкой между подш. и шкивом. Но надо просмотреть везде (снаружи и внутри), чтоб не было затиров на якоре, статоре, втулочки/изоляторы, болтики/шпильки и т.д.

[Hakim]

Генератор живет от недели до 2-х месяцев.

Ну, если в электрике хозяин не хочет сам разбираться тогда найти одного нормального электрика и пусть поэтапно вычисляет где собака порылась, а то езда то к одним то к другим проблемы не решит. Желательно, чтобы человек знал, что такое осциллограф и применял его для поиска геморных проблем с геной.

ЗЫ. Себе вынес РР рядом с АКБ, дабы термокомпенсация по напряжению была не по температуре гены, а по температуре электролита. Зимой все генераторы страдают недостаточным напряжением для полноценного заряда АКБ.

[rut]

У меня на П2 была такая же болезнь, 2 раза сгорали диоды. Первый раз просто заменили диоды, через 2 недели они опять сгорели. Мастера определили КЗ в обмотке генератора, перемотали его, т.е. полностью заменили обмотку. После этого проблема ушла. Вот уже почти 3 года - все ок. Возможно у Вас та же проблема.

И кроме того, обычной прозвонкой КЗ в обмотке не определишь, т.к. сопротивление обмотки очень мало, и может даже быть в пределах погрешности обычного мультиметра. Надо стенд, и желательно осциллогаф, как верно заметил Хаким.

[Rom]

Может быть межвитковое в обмотке статора, поэтому на выходе напряжение будет заниженное а обычная нагрузка на генератор будет теперь завышенная, вот мост и горит. Гену надо на стенде прогонять а то электрики так будут всю жизнь шоколадки менять. Надо ехать в специализированную мастерскую по генераторам.

[vladin]

Была подобная ситуация. В генстаре поменяли обмотку и реле-регулятор. Через пару дней сгорел реле-регулятор. Поменяли по гарантии. Но мастер сказал, что это может быть от плохого аккумулятора (т.е. в аккумуляторе может подкарачивать одна из банок) советовал поменять аккумулятор.

[борода]

Была подобная ситуация. В генстаре поменяли обмотку и реле-регулятор. Через пару дней сгорел реле-регулятор. Поменяли по гарантии. Но мастер сказал, что это может быть от плохого аккумулятора (т.е. в аккумуляторе может подкарачивать одна из банок) советовал поменять аккумулятор.

+1 от АКБ может быть такая хрень.

[DASWER]

Была подобная ситуация. В генстаре поменяли обмотку и реле-регулятор. Через пару дней сгорел реле-регулятор. Поменяли по гарантии. Но мастер сказал, что это может быть от плохого аккумулятора (т.е. в аккумуляторе может подкарачивать одна из банок) советовал поменять аккумулятор.

АКБ отпадает т.к. только купил новый.

[DASWER]

Народ подскажите пожалуйста есть ли смысл покупать другой генератор или с этим до бороться уже?

[Толстяк]

Я б купил Б\У. Но, диодный мост запросто может сгореть от перегрузок. Если потребляющего оборудования больше, чем может потянуть генератор(музыка, доп. свет, подогрев, компрессор, кондиционер, и т.п.) и оригинальные предохранители заменены на китайские, которые не соответствуют по техническим параметрам.

[doors]

Если нету электрика-поменяй гену. Останутся проблемы ищи в цепи. Правильное движение - стенд. Потом всё остальное.

[And]

Может быть межвитковое в обмотке статора, поэтому на выходе напряжение будет заниженное а обычная нагрузка на генератор будет теперь завышенная, вот мост и горит. Гену надо на стенде прогонять а то электрики так будут всю жизнь шоколадки менять. Надо ехать в специализированную мастерскую по генераторам.

Тоже думаю что межвитковое замыкание на статоре, тестером его не определишь, нужен только стенд, я бы проверил бы гену и докопался а не менял.

[Hakim]

Тоже думаю что межвитковое замыкание на статоре, тестером его не определишь...

Тестер тут не поможет. Определяется лампой 100-150 Вт и 220 В. Старый дедовский метод за неимением мегометра...

[BOX4x4]

DASWER, советую тебе найти одного-единственного электрика и с него спрашивать. Если он определил, что проблема (к примеру) в диодном мостике, пускай САМ заказывает, покупает и дает гарантию. Всегда электриков надо (строить) предупреждать, что все последующие "бочины", будут за их счет. Повторное снятие и установка, довольно "гиморные" на твоей машинке. После твоей постановки вопроса, он прозвонит все обмотки ротора и статора, отпескоструит корпус, проверит износ щеток, их плавность хода в направляющих и состояние шинок.
Это совсем не полный список, который я требую.

[Важняк]

советую найти одного-единственного электрика и с него спрашивать. Если он определил, что проблема (к примеру) в диодном мостике, пускай САМ заказывает, покупает и дает гарантию. Всегда электриков надо (строить) предупреждать, что все последующие "бочины", будут за их счет. Повторное снятие и установка, довольно "гиморные" на твоей машинке. После твоей постановки вопроса, он прозвонит все обмотки ротора и статора, отпескоструит корпус, проверит износ щеток, их плавность хода в направляющих и состояние шинок.

Спасибо, Володя! Я теперь только так и буду с электриками работать... (Ну, электрик, готовся!)

Message edited by Важняк: 06 December 2012 - 00:02

[rut]

DASWER, советую тебе найти одного-единственного электрика и с него спрашивать. Если он определил, что проблема (к примеру) в диодном мостике, пускай САМ заказывает, покупает и дает гарантию. Всегда электриков надо (строить) предупреждать, что все последующие "бочины", будут за их счет. Повторное снятие и установка, довольно "гиморные" на твоей машинке. После твоей постановки вопроса, он прозвонит все обмотки ротора и статора, отпескоструит корпус, проверит износ щеток, их плавность хода в направляющих и состояние шинок.
Это совсем не полный список, который я требую.

Володя, извини, я тебя уважаю, но в данном случае позволю себе не согласиться. Что значит "строить электрика" ? Если электрик баран то его строить бесполезно, а если он действительно профи - то он пошлет тебя подальше при попытке "строить". Что надо, результат, или бабло получить? Что важнее - предоставить смету заказчику со списком выполненных работ, или сделать так чтобы все работало правильно ?

зы
А нах вообще пескоструить корпус генератора ?
Это прикол такой, для развода лохов ?

[DASWER]

Вчера поехал к своему механику, он все понял сам, что опять нужно снимать гену. Он уже с закрытыми глазами его снимает (любит мою машину ) Сегодня повезет гену в ту мастерскую, будут по гарантии разбираться. Обязательно отпишусь в чем наконец-то была проблема. Большое всем спасибо, реально с помощью вас знаю теперь на что акцентировать внимание в гене....

Кстати узнал вчера сколько стоит б/у и прозрел - 145 у.е.

[White]

Тестер тут не поможет. Определяется лампой 100-150 Вт и 220 В. Старый дедовский метод за неимением мегометра...

Расскажите пожалуйста как при помощи этой лампы определить межвитковое замыкание в статоре?