Умерла турбина на моторе Патрола, слесаря говорят от долгого газования
Author
Davies
, 15 Oct 2012 11:03
Replies in topic: 25
#21
alfin
-
- Юзер
-
- Registration: 15 Sep 2011
- 309 posts
Юнкер
-
Авто: FJ Cruiser
-
Имя:Дима
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Posted 27 October 2012 - 20:51
Всегда когда что-либо делают с турбиной обязательно обращают внимание на маслоподающую магистраль! Турбина перед "кончиной" вроде как свежая была, поэтому наверное "подачу" смотрели.....хотя могли и оставить старую закоксованную. А могли и в грязи ее "добить". В любом случае : опыт- сын ошибок трудных. Теперь у ТС он есть!!!
#22
Nikolsky
-
- Юзер
-
- Registration: 20 Oct 2011
- 147 posts
Юнкер
-
Авто: Все 4х4
-
Имя:Костя
- Пол:Мужчина
- Город:Киев/Одесса
Posted 28 October 2012 - 10:09
Наверно закоксовало подшипники крыльчатки и в этом вся проблема, может и правда картерные газы перли и выдавливали смазку.Всегда когда что-либо делают с турбиной обязательно обращают внимание на маслоподающую магистраль! Турбина перед "кончиной" вроде как свежая была, поэтому наверное "подачу" смотрели.....хотя могли и оставить старую закоксованную. А могли и в грязи ее "добить". В любом случае : опыт- сын ошибок трудных. Теперь у ТС он есть!!!
#23
Indi
-
- Юзер
- Registration: 13 Jun 2011
- 11 posts
Гость
-
Авто: L300;таззик(ford escort):viper 250
-
Имя:Тимур
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#24
Igorek
-
- Юзер
-
- Registration: 15 May 2009
- 761 posts
Юнкер
-
Авто: ТЛК 4х4, Ситроен
-
Имя:Игор иваныч
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Posted 28 October 2012 - 13:44
Тоесть вывести картерные газы и понизить их давление.Ежель мотор не молод(и капиталить его в ближайшее время нету времени)не мешало бы отсоединить патрубок от клапанной крышки и заглушить,а к клапанной крышке прикрутить кусок шланга(маслостойкого)подлиннее и выкинуть его куданить в низ.
#25
And
-
- ORM
-
- Registration: 20 Sep 2006
- 382 posts
Юнкер
-
Авто: ТЛК...L-ка
-
Имя:Andrey
- Пол:Мужчина
- Город:Киевская обл
Number of users reading this topic: 1
0 users, 1 guests, 0 hidden users
