Сообщений в теме: 5

[Хельги]

Может кому интересно,

до недавнего времени эта операция была для меня одной из самых противных.
Ручные масляные шприцы для заправки живут ровно столько, сколько живет манжета поршня.
Как только она начинала травить, часть трансмиссионки ( иногда очень недешевой) вытекала
с обратной стороны шприца а для перезаправки шприц приходилось раскручивать с обратной стороны
тоже с хорошими потерями при переливах.

По подобию пневмопистолета для смазки карданов, с которым тяжелое грязное маслание превратилось в быстрое и
чистое смазывание, переделал очередной протекающий шприц под сжатый воздух. При 1-1,5 атм даже очень холодное масло
улетает в картер без капли потерь.

А освободившийся поршень идеально подошел для набивки смазкой пневмопистолета.

[Важняк]

Очень классное изобретение, кстати! Просто и эффективно! Не Ашот ли навеял со своим бутылочным керхером?

[Piligriм]

Молодец! У меня на работе похожее изделие лежит по назначению, но переделанное из лампы бензиновой. Так же от компрессора балонного дую 1 атм, но на конце шланга поставил трубочку железную с краником, что бы вовремя перекрыть подачу. Если интересно, завтра сфоткаю.

Сообщение отредактировал Piligriм: 19 November 2012 - 23:26

[Важняк]

Кстати, можно даже ветку отдельную сделать для опубликования изобретений и улучшений, и назвать ее "может кому интересно!"

[AJIN]

Использую для этих целей сифоны из-под минеральной воды (Криниця называется, по моему). Во-первых, переделывать и дорабатывать ничего не нужно, во-вторых для каждого типа масла (минералка, АТФ-ка и т.д) свой сифон. Купил сифон, минералку выпил и вперед. Единственное, для закачки воздуха нужен компрессор.

[Hakim]

У меня такой же шприц как у Олега но доработанный сразу после покупки. Там изначально все сделано через жопу,- пришлось переточить обжимные кольца, потому как они были не соосны со штоком, резиновая мембрана была заменена на кожаную с ремня армейского. Года три все работает и ни капли в запоршневое пространство не просачивается.