Повідомлень у темі: 23

[Охотник]

У меня для города есть Камри. Джип в основном для охоты и рыбалки. Не хочется попадать, может взять 2000г. на раме. Вот придумал себе проблему!

[Chrome]

Охотник
от добра добра не ищут.... Оставь своего Паджерика и не парься... тем более для города есть Кемри

[SAMURAYI]

ну вообщето по данным производителя Паджеро 3 крепче предшествиника, у меня лично к жесткости кузова абсолютно никаких притензий.

[Andrei Pajero]

Для "обычного" бездора П-3 и его "интегрированная" рама вполне оправдывают себя. Это для Дакара кузов усиливают, но у меня есть знакомые, которые ездили на П-3 по Сахаре в многодневные путешеставия (кстати, на диз. моторе) и без всяких проблем.

Лучше правда избегать первых серий 2000-2001 года из-за детских болезней с маховиком двигателя, а также с коробкой-автоматом. Были также нарекания на лобовое стекло и стекла фар: ... мутнеют при попадании в песчаную бурю, секутся песком, но для наших широт думаю это не актуально.

При желании на дизель можно поставить дополнительный фильтр, стоит наверное ок. 300 долл., правда не знаю продают ли такие в Украине.

DID с 2000 по 2006г. вообще говоря, это не common rail, то есть менее прихотливый к топливу чем тот же тойотовский D4D который вроде даже решили в Украину и не ввозить вообще.

По тяговым характеристикам - машина - мечта, по крутящему моменту на низах заткнет всех за пазуху, кроме может ТЛК 100 да и то не уверен.

Так что если найдешь хороший экземпляр, то я бы брал не задумываясь!