Сообщений в теме: 405

[Digital]

А трасса одна для всех?

+1 к вопросу.
И какое количество людей в экипаже допускается для категории туризм?

[Digital]

- Гонка состоит из трех сесий, в каждой сессии по три круга. Каждая из сесий будет полностью отличаться от предыдущей по условиям передвижения. Каждый экипаж должен показать свое лучшее время по итогу заезда трёх кругов. Для этого каждому экипажу предоставляется три попытки и право выбора как ими воспользоваться. Из этих трёх попыток в результат экипажу идет лучшее время круга (как в формуле, инди и т.д.) и только сам экипаж решает - какой круг у них будет тестовый для понимания трассы, какой боевой и лучший, ехать или не ехать все три. Но в каждой из сессии экипаж обязан дать хоть один результат в общий ваш зачёт. Вот тут вам и карты в руки, как хотите так и едете...

Три(или две) попытки надо проехать сразу (с финиша на старт/вообще без остановки) или экипаж сам решает делать ли паузу между заездами.?
Тестовый круг может быть подан в зачет? Например, первая из трех попыток оказалась самая результативная.

Я так понимаю, что старт экипажей будет происходить через определенный промежуток времени.
Трассы хватит что бы объехать застрявший экипаж?

[Kudasov]

+1 к вопросу.
А трасса одна для всех?

Смею предположить что формат трассы Замеса будет аналогичным "Амиго" где чередовались общие для всех участки и разветвления трассы по ТР-ам. Т.е. две попытки на Амиго можно сравнить с одной сессией Замеса с определёнными правилами прохождения. И главным отличием по всей видимости станет не раллийная а оффроудная направленность:
"сложное внедорожье перемежающееся болотами, спусками, подъемами, торфянниками, песками и бродами" - разнообразие на любой вкус

[DNK]

Да уж. Разъяснения Воина навели на умозаключения..

[Hummerman]

... каждому экипажу предоставляется три попытки и право выбора как ими воспользоваться.

Виталь, если произошла эвакуация болида с последующим устранением неисправности, будет ли он дисквалифицирован с гонки?

[BravoBoss]

Раз коридорная гонка то навигатор не понадобится, ориентирования не будет?

[sigma]

Да, как навигироваться по трассе? Будет легенда или указатели-ленточки?

[vladin]

[quote name='VOIN' timestamp='1347908760' post='26273759']
- Во второй сессии вам предстоит пройти три круга в полной темноте...

Что значит в полной темноте? Нельзя будет включать свет (фары, люстра)?

[VOIN]

Привет всем друзья, коротко ответы а вы задавайте вовпросы, вечером приедем с трассы и опять ответим на все ваши вопросы. Ответ на звонок тел - судьи факта могут тоже участвовать в зачете, т.к. формат гонки этому не препятствует.

+1 к вопросу.
И какое количество людей в экипаже допускается для категории туризм?

Количество членов экипажа остается прежним, как было в прошлые разы.

Три(или две) попытки надо проехать сразу (с финиша на старт/вообще без остановки) или экипаж сам решает делать ли паузу между заездами.?
Тестовый круг может быть подан в зачет? Например, первая из трех попыток оказалась самая результативная.

Я так понимаю, что старт экипажей будет происходить через определенный промежуток времени.
Трассы хватит что бы объехать застрявший экипаж?

Тр заезда в сессии будут через промежуток времени и любой круг идет в зачет, а тестовый он или нет определят команда сама. Трассу делаем широкой, чтобы объехать было где, но в тоже время кое где будут узкие места.

Смею предположить что формат трассы Замеса будет аналогичным "Амиго" где чередовались общие для всех участки и разветвления трассы по ТР-ам. Т.е. две попытки на Амиго можно сравнить с одной сессией Замеса с определёнными правилами прохождения. И главным отличием по всей видимости станет не раллийная а оффроудная направленность:
"сложное внедорожье перемежающееся болотами, спусками, подъемами, торфянниками, песками и бродами" - разнообразие на любой вкус

Так точно Володя!

Виталь, если произошла эвакуация болида с последующим устранением неисправности, будет ли он дисквалифицирован с гонки?

Влад, если произошла эвакуация, анулируется этот круг - таким образом у команды все время остаются шансы к борьбе.

Раз коридорная гонка то навигатор не понадобится, ориентирования не будет?

Нави точки мы сделаем, чтобы вам легче было идти в створе трассы, т.к. срезка - выезд с трассы и заезд в другом месте трассы, это дисквал. Касание -пенализация, поэтому нави очень пригодятся.

Да, как навигироваться по трассе? Будет легенда или указатели-ленточки?

Легенда будет в виде цепочки точек и нави нужен.

- Во второй сессии вам предстоит пройти три круга в полной темноте...

Что значит в полной темноте? Нельзя будет включать свет (фары, люстра)?

Влад, имелось ввиду когда стемнеет, свет любой разрешен.
И задавайте еще вопросы, помере готовности трассы будет все большая ясность и возможны изменения к правилам.

[rut]

Виталий, есть пару вопросов.
1. какая приблизительно длина трассы ?
2. В ТР1 - лебедки нужны ?

[Zhe]

Виталий, есть пару вопросов.
1. какая приблизительно длина трассы ?
2. В ТР1 - лебедки нужны ?

-Итак коротко о формате гонки "ЗАМЕС-4х4": формат трофи-рейд, движение в строгом коридоре, выход из коридора пенализируется, как и касание ленты, опоздание на старт в свое время пенализируется, продолжительность гонки два дня. Соревнование состоит из трех сессий по три круга в каждой сессии. Продолжительность круга 25 км по пересеченной местности, покрытие - сложное внедорожье перемежающееся болотами, спусками, подъемами, торфянниками, песками и бродами (лебедиться разрешено) Скоростной проход трассы невозможен из-за сложности рельефа и конфигурации трассы, и это вам дорого обойдется в прямом и переносном смысле.

[rut]

Эм.. сорри, профтыкал это сообщение. Но, 25км за 2 дня ? Что же там за трасса такая

[Zhe]

Эм.. сорри, профтыкал это сообщение. Но, 25км за 2 дня ? Что же там за трасса такая

Леша, не 25 км на 2 дня, а как минимум 3 сессии по 3 круга(25 км). Итого 75км*3=225км.

Сообщение отредактировал Zhe: 18 September 2012 - 09:56

[rut]

Леша, не 25 км на 2 дня, а как минимум 3 сессии по 3 круга(25 км). Итого 75км*3=225км.

Т.е. 9 кругов получается ? Как то слишком много, ИМХО. На 3м круге уже скучно станет по одной и той же трассе ехать.
Или круги разные в разных сессиях ?

[vladin]

Т.е. 9 кругов получается ? Как то слишком много, ИМХО. На 3м круге уже скучно станет по одной и той же трассе ехать.
Или круги разные в разных сессиях ?

Круги одинаковые.
Но с каждым проездом круг будет только услажняться (размес будет происходить). Так что скучать не прийдется. И не обязательно проезжать по три круга, это на усмотрение учасника. Обязательно проехать хоть один круг.

[Piligriм]

покрытие - сложное внедорожье перемежающееся болотами, спусками, подъемами, торфянниками, песками и бродами (лебедиться разрешено)


Значит ли это, что лебёдки разрешены во всех классах?

[Zhe]

Т.е. 9 кругов получается ? Как то слишком много, ИМХО. На 3м круге уже скучно станет по одной и той же трассе ехать.
Или круги разные в разных сессиях ?

Да не будет скучно, читай внимательно:

- Гонка состоит из трех сесий, в каждой сессии по три круга. Каждая из сесий будет полностью отличаться от предыдущей по условиям передвижения.

То есть 1ая сессия-обычная, 2ая ночная(в темное время суток), 3яя в реверсном направлении.

[dinosaur]

1 вопрос: как будет проходить жеребьевка стартовых номеров ?
2 вопрос: как я понял, в каждой сессии по три попытки - если экипаж выполнил первую попытку и решает идти на вторую (третью), экипаж на следующую попытку выходит в порядке живой очереди или есть приоритет по стартовому номеру ?
3 вопрос: будет ли как в аналогии с Ф1 при квалификации, доступны любому промежуточные результаты лучших кругов соперников или эта информация будет недоступна экипажам ? ну и последний вопрос, вытекающий из третьего, если результаты будут известны, может экипаж под конец сессии использовать например свою неиспользованную третью попытку, а если да, то трасса считается закрытой для старта через какой промежуток времени после старта, и старта первой машины или последней ?

[rut]

Да не будет скучно, читай внимательно:

То есть 1ая сессия-обычная, 2ая ночная(в темное время суток), 3яя в реверсном направлении.

Если условия разные, то получается в каждой сессии должен быть свой зачет. Т.е. в гонке надо проехать минимум 1 круг в каждой сессии ? А как будет сводиться обший результат ? Если условия разные, то просто по времени сравнивать будет некорректно. Может с какими то коэффициентами/баллами, типа "дневной заезд" +1 балл, "ночной" +2, "реверсивный" +3 (скорее всего будет самый сложный, изза расколбашенной трассы).
Или как ?

[dinosaur]

Если условия разные, то получается в каждой сессии должен быть свой зачет. Т.е. в гонке надо проехать минимум 1 круг в каждой сессии ? А как будет сводиться обший результат ? Если условия разные, то просто по времени сравнивать будет некорректно. Может с какими то коэффициентами/баллами, типа "дневной заезд" +1 балл, "ночной" +2, "реверсивный" +3 (скорее всего будет самый сложный, изза расколбашенной трассы).
Или как ?

По итогу гонки выводятся три лучших результата из каждой сессии экипажа. Эти результаты суммируются, к времени прохождения добавляется набранная пенализация и по этим результатам выводится лучшее время гонки для каждого экипажа.