Replies in topic: 27

[GoldFish]

Добрался до развала на своем исузике, и тут нашлась проблема левое колесо стоит в минусе 1 градус 44 минуты. Шайб нет, т.е. в плюс увести нельзя

Развальщик выдвинул версии: поворотный кулак, рычаг, рама

Есть вариант пилить шаровую, но это мега геморно учитывая толщину метала и длинну распила, также неизвестно, что станет с соосностью

Но тут меня посетили мысли, а не может ли это быть следствием неправильно сделаной лифтовки при помощи накрученых торсионов бывшим хозяином. Может подскажете адекватного мастера по торсионным подвескам и лифтовкам внедорожников.

[StasV]

А может поискать развальные болты с бОльшим экцентриситетом ?

[Bodi]

при помощи накрученых торсионов бывшим хозяином.

Накручивание торсионов меняет развал. Стоит просто попробовать отрегулировать торсионы по инструкции.

[rut]

Добрался до развала на своем исузике, и тут нашлась проблема левое колесо стоит в минусе 1 градус 44 минуты. Шайб нет, т.е. в плюс увести нельзя

Развальщик выдвинул версии: поворотный кулак, рычаг, рама

Есть вариант пилить шаровую, но это мега геморно учитывая толщину метала и длинну распила, также неизвестно, что станет с соосностью

Но тут меня посетили мысли, а не может ли это быть следствием неправильно сделаной лифтовки при помощи накрученых торсионов бывшим хозяином. Может подскажете адекватного мастера по торсионным подвескам и лифтовкам внедорожников.

поворотный кулак, рычаг, рама - это может быть только после сильного удара
сами по себе они не гнутся.

Еще версии есть быть такие:
- сильный износ сайлент-блоков или шаровых опор.
- "кривая" лифтовка

Могу посоветовать мастера по сход-развалу,
адрес ул. М.Расковой 16 (в гаражах). Насколько он силен в лифтовке, не знаю, но мне развал выкрутил торсионами нормально. Уже год - нет проблем.

[GoldFish]

А может поискать развальные болты с бОльшим экцентриситетом ?

У меня развал шайбами делается

[rut]

У меня развал шайбами делается

Шайбами делается "предварительный" развал, а окончательный (типа как полировка) делается регулировкой торсионов. Т.е. тут и то и другое задействовано.

[БармалеЙ]

Леша ты хоть сам понял что написал. Не вводи людей в блудняк

[rut]

Леша ты хоть сам понял что написал. Не вводи людей в блудняк

И что же я не так написал ?

[БармалеЙ]

Торсионами регулируется рекомендуемая заводом высота(или растояние от ступицы до арки, или растояние от рычага до ограничителя ,у кого как.)А вот шайбами (вставками,пластинами и т.д.)выставляется точно развал. Если зделать с точностью до наоборот фигня выйдет. Представь тебе сделали развал а ты потом взял и торсионы накрутил.Что из этого получится. Сначала накручивают(лифт, проставки,перестановка шаровых)а уж развал ето уже последний штрих

[BratAlex]

а не подскажете куда можно пригнать на развал авто типа фронтера, желательно соломенка или борщаговка

[DimonZT]

Каким боком торсионы на развал влияют? Они же поперёк оси авто рычаги не двигают.

 

 

 

Шайб нет, т.е. в плюс увести нельзя

 

А сделать шайбы не вариант? Взять одну пластину и по образцу нарезать несколько штук разной толщины. Или даже на крайняк обычные круглые шайбы подкладывать.

[kachkanius]

А сделать шайбы не вариант? Взять одну пластину и по образцу нарезать несколько штук разной толщины. Или даже на крайняк обычные круглые шайбы подкладывать.

Имелось ввиду что все шайбы между рамой и оссю крепления рычага уже убрали а колесо всеодно завалено во внутрь.

Каким боком торсионы на развал влияют? Они же поперёк оси авто рычаги не двигают.

Влияют еще и как еслисначала сделать развал а потом ракрутить торсионы.

[DimonZT]

Имелось ввиду что все шайбы между рамой и оссю крепления рычага уже убрали а колесо всеодно завалено во внутрь.
Влияют еще и как если сначала сделать развал а потом ракрутить торсионы.

Тогда остается либо нижнюю шаровую наружу выдвигать, либо верхнюю внутрь задвигать.

 

При ходе колеса на неровностях тоже меняются углы развала? Странная кинематика для подвески двойного А-образного рычага. Я чего-то думал расстояния между осями рычагов и шаровыми пальцами одиноковое... 

[Lisks]

Добрался до развала на своем исузике, и тут нашлась проблема левое колесо стоит в минусе 1 градус 44 минуты. Шайб нет, т.е. в плюс увести нельзя

Развальщик выдвинул версии: поворотный кулак, рычаг, рама

Есть вариант пилить шаровую, но это мега геморно учитывая толщину метала и длинну распила, также неизвестно, что станет с соосностью

Но тут меня посетили мысли, а не может ли это быть следствием неправильно сделаной лифтовки при помощи накрученых торсионов бывшим хозяином. Может подскажете адекватного мастера по торсионным подвескам и лифтовкам внедорожников.

Рекомендую развальщика на Радужном массиве (заправка КЛО). Сделал мне развал с полным пониманием дела, накруткой торсионов и компьютерной распечаткой всех углов и параметров. Ходовая у нас одинаковая, да и BratAlex спрашивал про развальщика

[rut]

Каким боком торсионы на развал влияют? Они же поперёк оси авто рычаги не двигают.

 

Влияют, и очень сильно. Обычно на машинках с торсионной подвеской предварительно (грубо) развал регулируют проставками на верхнем рычаге, а окончательно доводят (финальный тюнинг) подкруткой торсионов.

 

Могу порекомендовать развальщика на Русановке, если ближе не найдется.

Ул М. Расковой, гаражный кооператив "Русановский". Мне делали, все ок, претензий нет.

Message edited by rut: 10 August 2016 - 10:31

[VALERIUS]

Влияют, и очень сильно. Обычно на машинках с торсионной подвеской предварительно (грубо) развал регулируют проставками на верхнем рычаге, а окончательно доводят (финальный тюнинг) подкруткой торсионов.

Не болтайте ерундой!(С) :)  Сначала выставляются торсионы а потом регулируется развал.

[rut]

Не болтайте ерундой!(С) :)  Сначала выставляются торсионы а потом регулируется развал.

Хм... мне делали наооборот, сначала проставки, потом торсионы...

Финальная регулировка развала делается подтяжкой торсионов.

[kachkanius]

Не болтайте ерундой!(С) :)  Сначала выставляются торсионы а потом регулируется развал.

+100500

 

Хм... мне делали наооборот, сначала проставки, потом торсионы...

Финальная регулировка развала делается подтяжкой торсионов.

может ленивый развальщик был.. - сильно геморно подбирать ....

П.С. еще этими пластинами регулируется кастор при чем он выставляется в первую очередь. потом развал потом схождение

 

торсионы выставляются по книге одинаково, чтобы авто было на заданой высоте от отбойника вернее в книге указана разника от шаровой к оси крепления нижнего сайлента

[rut]

может ленивый развальщик был.. - сильно геморно подбирать ....

П.С. еще этими пластинами регулируется кастор при чем он выставляется в первую очередь. потом развал потом схождение

 

Может и так конечно, но по логике подкручивать торсионы все таки надо. Пластинами развал регулируется дискретно, с некоторым шагом, а торсионами - плавно. Ну типа "финальный тюнинг".

[BratAlex]

Может и так конечно, но по логике подкручивать торсионы все таки надо. Пластинами развал регулируется дискретно, с некоторым шагом, а торсионами - плавно. Ну типа "финальный тюнинг".

 

тогда получается чтобы у меня был идеальный развал машина должна быть слегка боком?

Рекомендую развальщика на Радужном массиве (заправка КЛО). Сделал мне развал с полным пониманием дела, накруткой торсионов и компьютерной распечаткой всех углов и параметров. Ходовая у нас одинаковая, да и BratAlex спрашивал про развальщика

спасибо, я правильно понял что это вот этот развал?