Сообщений в теме: 16

[Компас]

Привет всем! Прошу совета.
Ситуация: ехал по сухой каменной стрёмной дороге вверх в Карпатах летом в жару на полном приводе с понижайкой на Suzuki Jimny (в раздатке там нет дифференциала).
Ехал минут 5 от силы, и вот мотор перегрелся, так что стрелка датчика температуры зашла в красную зону.
Остановился, пооткрывал там всё, охладил (быстро, кстати, охладился). Потом проехал остаток пути без понижайки, там уже попроще дорога была, но тоже минут 5. Всё нормально, в таком режиме не перегревался. Понижайку больше не включал, т.к. вдали от дома не хотел заиметь гимор, в Киев вернулся без проблем.
Вопрос: это просто ситуация или симптом? Раньше приходилось в таком режиме ездить, но до перегрева как-то не доходило.
Перед этим давал машину родственнику покататься на Десну, он там "поджипарил" по пескам на понижайке. Возможно, с остервенением. Не знаю, связано ли это...
И если это симптом, то что лечить, в каком направлении искать?
Спасибо заранее за советы :-)

[Врунгель]

Все что нужно - почистить радиаторы.

[Panas]

Все что нужно - почистить радиаторы.

+1

я бы ещё ТО сделал по всем жидкостям.

[Компас]

Все что нужно - почистить радиаторы.

В практической плоскости - чем-то продувать? Или кёрхером на мойке? В общем - как это делается?

[Student]

В практической плоскости - чем-то продувать? Или кёрхером на мойке? В общем - как это делается?

Керхером на мойке я бы не рекомендовал, можно погнуть соты радиатора.

[Врунгель]

Поищите, на форуме есть отдельная тема, причем свежая.

[Гаврик]

Была тема про чистку, поищи, я порошок растворяю в воде и поливаю холодный радиатор, потом шлангом промываю.
Проверь бульки в расширительном бачке, часто прокладку рвет при перегреве и при работающем двигле булькает в бачке.

Сообщение отредактировал GrVic: 13 July 2012 - 10:19

[sigma]

+1 к профилактике радиатора. Ну и термостат проверить "до кучи"

Только нужно еще проверить радиатор на "закоксованность". Для этого отключить вентилятор, завести двигатель, дождаться открытия термостата и рукой проверять равномерность нагрева радиатора. Возможен вариант, когда соты забиты.
Мыть керхером - на свой страх и риск. У кого-то получается, кто-то гнет соты. Более простой вариант - шланг с водой "водопроводного напора", сжимаешь кончик шланга и полученой струей промываешь.

[Компас]

Нашёл:
http://www.offroadma...1#entry26260595

Проверь бульки в расширительном бачке, часто прокладку рвет при перегреве и при работающем двигле булькает в бачке.

В нормальном режиме не булькает. А что за прокладка, между чем и чем :-)?

[Гаврик]

Прокладка между головой (ГБЦ) и блоком (БЦ).

Сообщение отредактировал GrVic: 13 July 2012 - 10:44

[myshketer]

А нагрелся не из-за высоких оборотов мотора - на пониженной ведь очень медленно ехать получается, вот и бывает, что мотор раскручиваешь до 3.5 - 4 тысяч. Я бы добавил принудительное включение вентиляторов охлаждения, и не парился.

У самого недавно прокладка пробита была - тосол начал уходить в блок, сразу дало себя знать по бело-сизому дыму из выхлопной, похожим на пар, и по эмульсии в моторном масле.

[Hakim]

...Перед этим давал машину родственнику покататься на Десну... Не знаю, связано ли это...

А вот этого делать не рекомендую. Тут какая то карма незримая существует,- дашь машину или инструмент какой в чужие руки, обязательно подпортят или уложат. Машина или инструмент это как жена,- пользуй сам и не доверяй чужому.
Я так думаю...

[White]

Вообще вся грязь там между радиаторами мотора и кондишки. Нормально это оттуда можно достать, только сняв радиатор. Так что вперед и будет все ОК.

[FOFA]

Еще можно учитывать и большую жару, характер подьема, манера езды на подьеме, загруженость машины..Думаю, больше всего что радиатор

[Компас]

Позаглядывал внимательно в радиаторы - точно, много мусора.
Только что поехал на Десну, погонял на понижайке да с включенным кондиционером специально по пескам и грязи - без проблем, ничего не греется.
Кстати, с Карпат возвращался под ливнем, может быть таким образом радиаторы чуток относительно промылись.
Но всё равно мыть надо, думаю на этом вопрос закроется окончательно.
Спасибо.

[FOFA]

Нагрузки не те на Десне, если не все время в болоте буксовать
Как я понимаю, там идет нагрузка кратковременная, а в горах на подьеме длительная

[Борис]

А вот этого делать не рекомендую. Тут какая то карма незримая существует,- дашь машину или инструмент какой в чужие руки, обязательно подпортят или уложат. Машина или инструмент это как жена,- пользуй сам и не доверяй чужому.
Я так думаю...

Вот это истина.