Сообщений в теме: 6

[Pakhom]

Друзья, поделитесь опытом - кто, как, чем ... закрыл, заделал .. передние арки. А то движок видать. Все открыто. Грязь летит, и т.д. Машина FJ 2010. До этого была Сузуки Гранд Витара 2006. Поэтому контраст режет глаза, насколько хорошо все было закрыто в Сузуки.

[Mecnik]

Обычно эту щель закрывают полосой тонкой резины или тонким мягким пластиком, крепят по разному и я даже видел прикрепленные степлером. Но меня такая проблема не беспокоит, наверно вы часто ездите по сильной грязи. Дело в том что закрыть закроешь и уже там не вымоешь керхером, а так после охоты я выбиваю всю грязь керхером и на движке ничего не остается.

[Swamper]

Кожволон

[Алекс]

Обычно эту щель закрывают полосой тонкой резины или тонким мягким пластиком, крепят по разному и я даже видел прикрепленные степлером. Но меня такая проблема не беспокоит, наверно вы часто ездите по сильной грязи. Дело в том что закрыть закроешь и уже там не вымоешь керхером, а так после охоты я выбиваю всю грязь керхером и на движке ничего не остается.

Тоже закрыл себе полосой из резины от разных брызг и грязи, особенно симой когда снег и слякоть, столько летит гадостей.

[zelynoff]

Я тоже не закрывал и особо не стоит такая проблема, может если ездить в спорте тогда может это актуально, но для меня путешествия, туризм, рыбалки таких вопросов не возникало, вроде чисто под капотом всегда. Раз в месяц на мойке мне двигатель моют. Раньше я боялся мыть прямой струей воды думал будут проблемы, потом вычитал тут на сайте что этот двигатель не боится воды и поэтому смело мою его всегда. На вид под капотом все как новое.

[Rom]

Не забывайте что желательно чтобы все продувалось и должна быть вентиляция, иначе быстро все начнет ржаветь, особенно в период осень-весна. Поэтому если закрывать то надо иметь веские причины чтоп закрывать.

[Pakhom]

Понял. Спасибо за информацию. Думал уже есть готовые решения. А теперь буду думать (извиняюсь за тафтологию).