Replies in topic: 68

[SAMURAYI]

Смотрю втулки там правельные стоят, не то шо Добинсон. Сделаны по принцыпу как родные, впресованные.
Ну шо ЛЕКС поздравляю, теперь все КОШКИ твои :lol:

[Lex]

аммортики не регулируемые, я по крайней мере не нашел где:)
пыльник не порван, они такие были

[Lex]

примерно полторы тысячи со всем

[Odissey]

ну что.............принимаю поздравления..........вчера поставил Tough Dog пружины и амортизаторы.......... пошел процес обкатки и утряски пружин:)

первые впечатления неплохие, жестковато, но за дорогу держится, в поворотах крен не очень большой и можно на скорости входить. сказали, что за 1000 км утрясется и усядется как надо.

Lex
Хотелось бы вернуться к теме: какие впечатления теперь? Траблов не было?

[Lex]

был только единственный непонятный случай на Карелии с неработающим аммортизатором, но потом как-то все заработало и стало на свои места, так что до сих пор не ясно что это было, то ли аммортик, то ли что то в багажнике нехило тарахтело. сейчас ездит тихо и мирно. не потеют не поддекают. по сравнению с родными немного жесче. Крены в поворотах не очень большие, дорогу, особенно неровную грунтовку, держат хорошо, еще не разу пробоев не было.
я пока доволен.

[Panas]

у кого есть практические отзывы - напишите плз!!!
хочу поставить Tough Dog на Pajero III.
кто юзает - отзовитесь!

[Panas]

АЛЁ!
НАРОД!
ЧЕГО ВСЕ МОЛЧАТ!?!?!?
ЕСТЬ ЖЕ СРЕДИ НАС МАШИНКИ НА Tough Dog!
скажите как ездит? какие пробеги? какие ощущения?

[FOFA]

Пробег тысяч 15-20..Полет нормальный..Пассажары не жалуются, даже говорят что намного лучше чем на машинках на ОМЕ.
Много людей на ОРМ студии ставили..Отзывов плохих не слышал..А про ОМЕ слышал немало

[Банкир]

Пробег тысяч 15-20..Полет нормальный..Пассажары не жалуются, даже говорят что намного лучше чем на машинках на ОМЕ.
Много людей на ОРМ студии ставили..Отзывов плохих не слышал..А про ОМЕ слышал немало

На самом деле есть много негативных отзывов о ТафДогах. Лекс, допустим не доволен остался этой подвеской.
Но и остальных тоже много негатива. Про ОМЕ тоже много плохого слыхал. Я же могу о Добинсонах плохо отзваться. Поэтому сколько людей, столько и мнений.

[Panas]

Поэтому сколько людей, столько и мнений.

так по этому и спрашиваю! по статистике: если плохое мнение - то человек делится им с десятком знакомых, а если хорошое - то с тремя! плохие я видел в инете, мне показалось что жаловались в основном на регулируемые аморты. Лекс писал что пружины поржавли - так все корозией покрываются. А вот то что у него накрылось - то конечно отрицательный опыт. Но вот пытаюсь найти положительные отзывы - потому что инфы мало по ТАФ ДОГУ, а ставить хочу сейчас - а то потом или времени не будет, или денег (как обычно...).

Тогда можно вопрос поставить по другому: НАРОД, ЧЕМ ЛИФТАНУТЬСЯ? А то пружинки подустали - машинка присела на пару см - пузиком по травке щекотно бегать!!!

[FOFA]

Если есть деньги, возьми стойки Кони и пружины Тач Дог..Доволен останешся однозначно

[Штюрман]

Ну вообще-то производители расчитывают в подвеске пару - пружина-амортизатор.
Брать пружину одного производителя и амортизатор от другого можно, но от безисходности. Или нуна производить те же расчёты и подбор, что делают авторазработчики. Ездить будет всё, но поверьте инженеру - не всё так в серийном автомобиле просто, как кажется "з виду"
О подвесках: вы думаете есть разница в амортизаторах по сходным ценам и конструкции в зависимости от брэнда??? Уверен, что нет. Более того, я думаю их шлёпают на одном производстве по сходным австралийским чертежам (притом, что разработчиков учили в одних вузах и по одинаковым методикам). По пружинам - у многих производителей своё производство, и тут уже результат (качество)зависит от традиции, работников и культуры этого производства.
Но когда я в Таф-Дог вижу большего размера диаметр рабочей камеры (и поршня, а, сл-но и меньшей на ед.площади поршня нагрузки), я понимаю, что этот амортизатор будет работать дольше и круче, чем амортизатор другого брэнда, но МЕНЬШЕГО диаметра.
ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ - как сказал Банкир - СУБЬЕКТИНОЕ МНЕНИЕ. Кторое может быть и правильным и ложным. От прыжков летят все пружины подвесок, кроме подвесок в стоимость самого авто (специально разработанных для прыжков). От неправильного подбора или установки амортизаторов в подвеске летят ВСЕ амортизаторы ВСЕХ брэндов.
Я считаю подвески Таф-Дог лучшими, чем Добинсон, Айронмэн и ОМЕ на том основании, что этот производитель делает в комплектах обычных лифтованных подвесок самые большие по диаметру амортизаторы. И то, что за годы их существования и продажи по более высоким ценам своей продукции они всё-таки не исчезли. Рынок при большой конкуренции отлично выявляет г-но.
Вот собственно и все размышления. А ставить можно и ОМЕ (могу помочь) и Таф Дог (тоже могу помочь) - и то и другое будет круче, чем с севшими пружинами или чем стандартная подвеска. А можнои Айронмэн - (тоже могу помочь)
- вопрос цены, времени доставки и личного предпочтения с учётом всего вышесказанного.
Я сказал всё. Хуг!

[Panas]

Ну вообще-то производители расчитывают в подвеске пару - пружина-амортизатор.
Брать пружину одного производителя и амортизатор от другого можно, но от безисходности. Или нуна производить те же расчёты и подбор, что делают авторазработчики. Ездить будет всё, но поверьте инженеру - не всё так в серийном автомобиле просто, как кажется "з виду"
О подвесках: вы думаете есть разница в амортизаторах по сходным ценам и конструкции в зависимости от брэнда??? Уверен, что нет. Более того, я думаю их шлёпают на одном производстве по сходным австралийским чертежам (притом, что разработчиков учили в одних вузах и по одинаковым методикам). По пружинам - у многих производителей своё производство, и тут уже результат (качество)зависит от традиции, работников и культуры этого производства.
Но когда я в Таф-Дог вижу большего размера диаметр рабочей камеры (и поршня, а, сл-но и меньшей на ед.площади поршня нагрузки), я понимаю, что этот амортизатор будет работать дольше и круче, чем амортизатор другого брэнда, но МЕНЬШЕГО диаметра.
ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ - как сказал Банкир - СУБЬЕКТИНОЕ МНЕНИЕ. Кторое может быть и правильным и ложным. От прыжков летят все пружины подвесок, кроме подвесок в стоимость самого авто (специально разработанных для прыжков). От неправильного подбора или установки амортизаторов в подвеске летят ВСЕ амортизаторы ВСЕХ брэндов.
Я считаю подвески Таф-Дог лучшими, чем Добинсон, Айронмэн и ОМЕ на том основании, что этот производитель делает в комплектах обычных лифтованных подвесок самые большие по диаметру амортизаторы. И то, что за годы их существования и продажи по более высоким ценам своей продукции они всё-таки не исчезли. Рынок при большой конкуренции отлично выявляет г-но.
Вот собственно и все размышления. А ставить можно и ОМЕ (могу помочь) и Таф Дог (тоже могу помочь) - и то и другое будет круче, чем с севшими пружинами или чем стандартная подвеска. А можнои Айронмэн - (тоже могу помочь)
- вопрос цены, времени доставки и личного предпочтения с учётом всего вышесказанного.
Я сказал всё. Хуг!

большое человеческое СПАСИБО! Именно такого ответа обычно и ждёшь, в двойне приятно когда кто то подтверждает твои же мысли.

[OREL]

[quote name='Штюрман' date='30 марта 2010 - 17:06' timestamp='1269961611' post='250568']
Ну вообще-то производители расчитывают в подвеске пару - пружина-амортизатор.


Ладно, хорошо, я тоже напишу. Про ОМЕ и как мне его подобрали - пружины задние вместо усиленных - ослабленные (вот незнаю кому б подарить.. блин), пружины передние - под двигатель 4,2 дизель а не под мой 3,4 бензин.(тоесть через чур жесткие... и кто то аргументировал мне это тем что у меня лебедка и бампер арб) Я конечно понимаю, что прошло уже много времени и поздно разбиратся почему так а не иначе, почему я боялся к машине подойти с такой подвеской (жопа на земле передок как козел в небесах, фотки могу показать, но все таки - подбирайте пожалуста в следующий раз аккуратней, а то мало того что ждал четыре месяца.. так и заплатил миним 400 енотов за то, что могу сейчас подарить, толком и не ездив.

[Panas]

[quote name='OREL' date='01 апреля 2010 - 16:26' timestamp='1270132006' post='250887']
[quote name='Штюрман' date='30 марта 2010 - 17:06' timestamp='1269961611' post='250568']
Ну вообще-то производители расчитывают в подвеске пару - пружина-амортизатор.


Ладно, хорошо, я тоже напишу. Про ОМЕ и как мне его подобрали - пружины задние вместо усиленных - ослабленные (вот незнаю кому б подарить.. блин), пружины передние - под двигатель 4,2 дизель а не под мой 3,4 бензин.(тоесть через чур жесткие... и кто то аргументировал мне это тем что у меня лебедка и бампер арб) Я конечно понимаю, что прошло уже много времени и поздно разбиратся почему так а не иначе, почему я боялся к машине подойти с такой подвеской (жопа на земле передок как козел в небесах, фотки могу показать, но все таки - подбирайте пожалуста в следующий раз аккуратней, а то мало того что ждал четыре месяца.. так и заплатил миним 400 енотов за то, что могу сейчас подарить, толком и не ездив.
[/quote]

жестячёк!
так ты хоть скажи где так делают - что бы другие не пострадали...

[Амурчик]

Попробую реанимировать тему.
Кто подскажет, где или у кого можно узнать/заказать про Тачдоги?
Уже практически остановился для начала на ОМЕ, т.к. есть в наличии все, делают скидку, да и, в принципе, нормальная подвеска для моих требований (рыбалка, охота, экспедиции).
Хочу услышать про Тачи, т.к. вроде как они примерно в одной ценовой категории но есть свои плюсы.

[Igorek]

Тачдоги дороже чем Оме

[Timofeevich]

Moses, я тоже смотрю в сторону Таф Догов. Надумаете покупать, можем скооперироваться чтобы дали нам скидку.

[Spider]

понимаю что не в тему, марка TJM, кто что сккажет ? тоже надо бы поменять старые ОМЕ! 

[Pasha]

понимаю что не в тему, марка TJM, кто что сккажет ? тоже надо бы поменять старые ОМЕ! 

TJM всегда были конкуренты ОМЕ по оборудованию ,их продукция в одном уровне с ОМЕ, но TJM меньше распространена чем ОМЕ. А цены какие на эту подвеску?