Сообщений в теме: 30

[zvs]

Подскажите, как справиться с проблемой. Дискавери 1, 300 tdi
1. При нагрузке греется двигатель (езда по трассе с прицепом, вес около 1000 кг на скорости 100-110 км/ч , в чем может быть проблема? Термостат снял, муфту на вентиляторе поменял, не помогло
2. При не очень сильном раскачивании пробивает задние пружины, бьет по отбойникам, при этом визуально пружины не просевшие, это так должно быть? Если нет, то как с этим бороться?

[Сава]

Термостат удалять нельзя!Заменить на исправный,возможно с меньшей температурой открытия(летний)Проверить герметичность с-мы,состояние радиатора снаружи(соты продуть)и т.д

[zvs]

Термостат удалять нельзя!Заменить на исправный,возможно с меньшей температурой открытия(летний)Проверить герметичность с-мы,состояние радиатора снаружи(соты продуть)и т.д

Спасибо за ответ, почему термостат удалять нельзя?

Сообщение отредактировал zvs: 10 June 2012 - 06:29

[rut]

Можно еще поставить дополнительный вентилятор, если есть куда его впихнуть.

[Pit Bull]

Если есть кондиционер, то между радиаторов собираеться пух со всякими зернами, посмотри может забито.
В полне могут быть уставшие аморты и подсевшие пружины.

[Cross]

Термостат должен стоять, так как в двигателе два контура охлаждения.Пока двигатель холодный - работает по малому кругу,радиатор не задействован.При прогреве термостат перекрывает малый и открывает большой контур,жидкость идет через радиатор.А без термостата идет подмешивание и перегрев при чем не равномерно что и опасно.

[pokatuh]

По своему опыту скажу: первое смотри состояние радиатора снаружи - помыть от грязи, пуха, пыли... Если движок не перегревал, то 100 проц оно. Правда для качественной омывки лучше всего радиатор снять, нанести химию и осторожно смыть каршером - Удачи!

[Pit Bull]

По своему опыту скажу: первое смотри состояние радиатора снаружи - помыть от грязи, пуха, пыли... Если движок не перегревал, то 100 проц оно. Правда для качественной омывки лучше всего радиатор снять, нанести химию и осторожно смыть каршером - Удачи!

Если стоит кондиционер, то забить радиатор охложденния не возможно, да и благодаря удачному расположеннию обоих радиаторов(TDI 300) оба дадиатора чистые, единственное, что между ними собираеться пух с мусором, при езде по городу машина не грееться, а по трассе не хватает охлажденния.

[oleg]

Подскажите, как справиться с проблемой. Дискавери 1, 300 tdi
1. При нагрузке греется двигатель (езда по трассе с прицепом, вес около 1000 кг на скорости 100-110 км/ч , в чем может быть проблема? Термостат снял, муфту на вентиляторе поменял, не помогло
2. При не очень сильном раскачивании пробивает задние пружины, бьет по отбойникам, при этом визуально пружины не просевшие, это так должно быть? Если нет, то как с этим бороться?

По перегреву двигателя уже сказали, а по пробою - если ты в багажник ложишь много груза и по неровной дороге едешь быстро, то местами будет пробивать даже с нормально работающей подвеской.

[zvs]

Если стоит кондиционер, то забить радиатор охложденния не возможно, да и благодаря удачному расположеннию обоих радиаторов(TDI 300) оба дадиатора чистые, единственное, что между ними собираеться пух с мусором, при езде по городу машина не грееться, а по трассе не хватает охлажденния.

Да, кондиционер стоит и я уже даже посмотрел радиатор, мусор там имеется, возникает вопрос, как его оттуда выковырять качественно?

[sashadriver]

Может стоит проверить целостность лопастей помпы? Никакой каки в бачке не плавает?

[Pit Bull]

Да, кондиционер стоит и я уже даже посмотрел радиатор, мусор там имеется, возникает вопрос, как его оттуда выковырять качественно?

Внизу есть небольшие отверстия - сливы, я чистил так, рассказую))): в начале палкой сколько смог винял мусор на верх, о потом заливал воду вымить остальное(это было вдали от цивилизации), второй раз на мойке опять же вынял сколько мог, а потом мойщики аккуратно вымыли керхером.
Длительная поездка осенью или в конце лета по заросшему лугу или полю натягивает мусор и забивает пространство между радиаторами, переодически нужно проверять.

[zvs]

Может стоит проверить целостность лопастей помпы? Никакой каки в бачке не плавает?

В бачке вроде все нормально

Внизу есть небольшие отверстия - сливы, я чистил так, рассказую))): в начале палкой сколько смог винял мусор на верх, о потом заливал воду вымить остальное(это было вдали от цивилизации), второй раз на мойке опять же вынял сколько мог, а потом мойщики аккуратно вымыли керхером.
Длительная поездка осенью или в конце лета по заросшему лугу или полю натягивает мусор и забивает пространство между радиаторами, переодически нужно проверять.

Спасибо, попробую, расскажу результат

По перегреву двигателя уже сказали, а по пробою - если ты в багажник ложишь много груза и по неровной дороге едешь быстро, то местами будет пробивать даже с нормально работающей подвеской.

Пробивает при езде по трассе (не ровной) с 4-мя чел. включая водителя со скоростью 100 км/ч на ухабах пробивает, и при езде на маленькой скорости по пересеченке (с прицепом или 4 чел.)

[Remo]

А тосол случаем не гонит в расширительный?

[Pit Bull]

А тосол случаем не гонит в расширительный?

А куда ж при нагревании ему деваться?

[pokatuh]

Если стоит кондиционер, то забить радиатор охложденния не возможно, да и благодаря удачному расположеннию обоих радиаторов(TDI 300) оба дадиатора чистые, единственное, что между ними собираеться пух с мусором, при езде по городу машина не грееться, а по трассе не хватает охлажденния.

Спереди - ДА!, но со стороны двигателя: вентилятор + кожух, если езда по болоту - самое оно чтобы заштукатурить соты изнутри.

[Pit Bull]

Спереди - ДА!, но со стороны двигателя: вентилятор + кожух, если езда по болоту - самое оно чтобы заштукатурить соты изнутри.

Я уже наверное раза три проезжал по лужам и такой проблемы не заметил.

[Pit Bull]

, но со стороны двигателя: вентилятор + кожух, если езда по болоту - самое оно чтобы заштукатурить соты изнутри.

Хтотел добавить, конструктивно это не возможно, вентилятор дует не на радиатор а на двигатель, потому и натягует пух и легкий мусор, грязь на радиаторы попасть не может закрывает решетка, а сами радиаторы высоко расположены, снизу, с боков и сверху пространство между радиаторов закрыто.
Там все продуманно, это же 300ый!!!

Сообщение отредактировал Pit Bull: 10 June 2012 - 19:04

[Red]

У меня была схожая проблема, машина грелась при включенном кондиционере, вылечилось заменой вискомуфты вентилятора.
Странно что все про нее забыли. Причем машина грелась и после чистки радиатора.

[DNK]

Подскажите, как справиться с проблемой. Дискавери 1, 300 tdi
... муфту на вентиляторе поменял, не помогло
2. При не очень сильном раскачивании пробивает задние пружины, бьет по отбойникам, при этом визуально пружины не просевшие, это так должно быть? Если нет, то как с этим бороться?

У меня проблема решилась заменой муфты. Так что не знаю. Но термостат надо вернуть на место.

А чтоб корму не раскачивало надо амморты злее ставить или по 2 на колесо... или корму отрезать.