Сообщений в теме: 50

[ОМЕЛЯН]

а что не нравится сейчас? и зачем на 35-е колеса что то в нем менять? у меня был 60-й с мотором RD28T, короткий, правда резина гудричь мт 35"/12.5 r15 и нормально ехал.

Хз, покищо ще не пробував їхати, бо авто тільки в процесі будування, але покуривши різні форуми думаю що якшо і буде їхати то на повишеній небуде п"ятої, а на пониженій небуде можливим "ювелірне керування" авто. І я думаю шо гудрич мт не такий "злий" як сільвер.

Но 4.88 по моему за все глаза должно хватить. При больших передаточных по асфальту максимальная скорость очень упадет.

Гена,а як порахувати передаточне, чому 4.88?. А максималки по асвальту мені 80 км/г хватить. Машина для говен, не для асвальту.

Не верно про раздатку. Я ставил кит в раздатку. Цепь растянулась очень быстро. Ведь понижение реализовано до раздающей шестерни.

Гена, так пари знімуть навантаження з всього крім півосей, правильно? В.т.ч і з цепки.

Сообщение отредактировал ОМЕЛЯН: 16 March 2014 - 21:58

[Толстяк]

Хз, покищо ще не пробував їхати, бо авто тільки в процесі будування, але покуривши різні форуми думаю що якшо і буде їхати то на повишеній небуде п"ятої, а на пониженій небуде можливим "ювелірне керування" авто. І я думаю шо гудрич мт не такий "злий" як сільвер.


Гена,а як порахувати передаточне, чому 4.88?. А максималки по асвальту мені 80 км/г хватить. Машина для говен, не для асвальту.


Гена, так пари знімуть навантаження з всього крім півосей, правильно? В.т.ч і з цепки.

Так, понижені пари знімуть навантаження. І роздатка буде працювати, як із штатними колесами.
Якщо не помиляюся, у патролів (крім іспанців) нижче 4.625 не робили пари. Америка та Австралія роблять 4.88 і 5.25 - ціна космос. ще треба бути готовим міняти підшипники, налаштовувати зазори, досить довго обкатувати, знов перевіряти... Б\У пари купляти хіба з редукторами, бо вже поверхні притерті.
Чому 4.88? Порівнюю, як друзі катаються. З цими парами комфортно на 37 колесах. Я їжджу на 37 із парами 4.625 і на пониженій часто шукаю шосту, бо їдучи у колоні не хочеться зупинятися, щоб увімкнути підвищену.

[БармалеЙ]

Не верно про раздатку. Я ставил кит в раздатку. Цепь растянулась очень быстро. Ведь понижение реализовано до раздающей шестерни.

Но 4.88 по моему за все глаза должно хватить. При больших передаточных по асфальту максимальная скорость очень упадет.

Гена сори. Кит в раздатку снимает нагрузку с коробки. Про большие передаточные. Скорость упадет в районе 15-20км,ч .Но при этом меньше будешь дергать ручку. Да и динамика на обгонах будет поярче. Но тут уже кто к чему стремится.Мы вот тут все таки собираемся как то попасть на покатуху к Генке. Вот там и похвастаюсь что такое 5.26 на всего 105 сильном движке

Сообщение отредактировал БармалеЙ: 16 March 2014 - 23:25

[Brit]

Хз, покищо ще не пробував їхати, бо авто тільки в процесі будування, але покуривши різні форуми думаю що якшо і буде їхати то на повишеній небуде п"ятої, а на пониженій небуде можливим "ювелірне керування" авто. І я думаю шо гудрич мт не такий "злий" як сільвер.

не спеши, сделай машину,покатайся не понравиться будешь дальше тюнить

[победа]

Хочу почути думки людей які справді відчули ефект від кіта в роздатку чи понижених пар 5.42, порадьте шо міняти бо іте і друге непотягну.
Авто Ніссан патрол, мотор RD28T, короткий. Шини сільвера 35"/11.5 r15/. Дякую.

С помощью этой таблицы увидишь сразу разницу по многим параметрам.
Начни с заводских параметров для своего авто т.е. внеси в таблицу в первую колонку - размер колес рекомендованный заводом,Число главной пары,передаточные КПП 1-й,2,3,4,5 без раздатки!!! Во второй колонке все тоже но с другими данными КПП с учетом передаточных чисел на заводской раздатке-к примеру:
1-я скорость 3.75 умножаем на 1.8(условное передаточное число раздатки)=6.75 это и ставим в таблицу...и так по всем скоростям...так узнаешь скорость авто на разных передачах при различных оборотах двигателя ПО ЗАВОДУ!!!
Зная эти параметры легко понять изменение нагрузки на трансмиссию и скоростных характеристик авто.
Меняя разные данные по колесам,главным парам,по КПП без раздатки и с ней(и с китом) найдешь оптимальный вариант не разрушающий трансмиссию авто.
http://www.kartuning...rbox-calculator

Перевести размерность резины туда-сюда (метры в дюймы и наоборот)поможет эта штучка: http://www.off-trave...yu-sistemu.html

В твоем авто по заводу пары 4.625,ищи бэу редуктора от патруля с ДВС 4.2 там по заводу пары 4.875.
http://4x4shop.ru/sh...browse/375.html

Удачи.

Сообщение отредактировал победа: 17 March 2014 - 00:47

[Толстяк]

С движком 4.2 шли пары 4.11

[победа]

С движком 4.2 шли пары 4.11

Спасибо Ген за поправку,ошибся.

... А максималки по асвальту мені 80 км/г хватить. Машина для говен, не для асвальту

Как по мне при нынешнем ДВС-2.8,и колесах 35" наиболее подходящими будут КПП FS5R30A,пары 4.11,кит 3.74-будут "длинные" не в ущерб тяге 1-я,2-я,сохранится динамика,скорость.

[ОМЕЛЯН]

Как по мне при нынешнем ДВС-2.8,и колесах 35" наиболее подходящими будут КПП FS5R30A,пары 4.11,кит 3.74-будут "длинные" не в ущерб тяге 1-я,2-я,сохранится динамика,скорость.

Хтось користувався такою компоновкою, чи Ви виходили суто з цифр?
Бо якшо рахувати по цифрах то для пониженої може і підійде, а для повишеної то в FS5R30A передавальні числа всіх передач менші ніж у FS5R50А, додати ще головні пари 4.11 і шоназивається головне на жвачку ненаїхати . Чи я неправильно рахую?

Сообщение отредактировал ОМЕЛЯН: 18 March 2014 - 17:34

[победа]

Хтось користувався такою компоновкою, чи Ви виходили суто з цифр?
Бо якшо рахувати по цифрах то для пониженої може і підійде, а для повишеної то в FS5R30A передавальні числа всіх передач менші ніж у FS5R50А, додати ще головні пари 4.11 і шоназивається головне на жвачку ненаїхати . Чи я неправильно рахую?

Это опыт эксплуатации патрулей моих друзей и земляков с Дальнего востока,наших коллег,как для гонок так и для экспедиций.
Я считал по КПП-RS5R30A
1-4.556
2-2.625
3-1.519
4-1.00
5.0.836

КПП-FS5R50A действительно для "жвачек"
1-3.80
2-2.077
3-1.360
4-1.00
5-0.811

Игорь если нужен самый медленный вариант,то надо установить готовую раздатку 7.55,оставив все остальные агрегаты как есть-это будет самый бюджетный и дающий максимально возможный вариант понижения и проходимости, с сохранением свойств обычной повседневной машины.Впрочем еще остаются варианты с парами,но это уже для колес от 37".

[ОМЕЛЯН]

Юра, вкажіть джерело походження даних про передаточні числа, бо в мене такі. І підкажіть детальніше про роздатку 7.55, де про неї можна почитати, бо незустрічав такого пониження.

[победа]

Игорь привет!
Данные по КПП и раздатке 7.55 у меня из личной переписки.Вот это нашел на просторах: http://jeeptoys.ru/t...san-patrol.html

Давай так ,что бы разговор был более предметным и правильным,сообщи все данные по своему авто-пары,ДВС,КПП,Раздатка,(размер нынешних колес известен 35").Зная это можно найти самый бюджетный вариант под озвученные задачи выше.

На приведенном фото к сожалению не видно ничего.

Сообщение отредактировал победа: 19 March 2014 - 16:54

[ОМЕЛЯН]

1.Мотор - RD28T,
2.Коробка - F5R30A
1-ша-4.061
2-га-2.357
3-тя-1.490
4-та-1.000
5-та-0.862
R-4.125
3.Роздатка-TX12A, передаточне-2.02.
4.Головні пари- 4.625
5.Шини SilverStone MT-117 Xtreme 35"/11,5" R15,фактична висота не на машині 91 см.

[победа]

1.Мотор - RD28T,
2.Коробка - F5R30A
1-ша-4.061
2-га-2.357
3-тя-1.490
4-та-1.000
5-та-0.862
R-4.125
3.Роздатка-TX12A, передаточне-2.02.
4.Головні пари- 4.625
5.Шини SilverStone MT-117 Xtreme 35"/11,5" R15,фактична висота не на машині 91 см.

Игорь,судя по аватарке знаешь,что такое УАЗ,поэтому проще пояснить.
К примеру УАЗ на колхозах в стандарте на стандартных 30" "шашках",едет довольно неплохо и ДВС и трансмиссия справляются с бездором.
Установка 35" колес на стандартный УАЗ дает положительный эффект но мотора не хватает.

Установка на твой Ниссан-35" , "тяговой" КПП о которой я упоминал,сохранит все характеристики как трансмиссии так и ДВС при стандартной комплектации с колесами 30.6".

Если этого мало),то читай тему выше там уже есть ответы.


P.S. Стоимость различных КПП с раздаткой Ниссан в ваших краях можешь сказать?

[Direktor]

Друзья!!!
Подскажите пожалуйста, где можно купить (можно б у) на патруля, ГП 4.8 или 5.1 (У МЕНЯ СТАНДАРТ 4.6) МОТОР 2.8ТД
А самое главное кто может их квалифицировано поставить???...

Друзья!!!
Подскажите пожалуйста, где можно купить (можно б у) на патруля, ГП 4.8 или 5.1 (У МЕНЯ СТАНДАРТ 4.6) МОТОР 2.8ТД
А самое главное кто может их квалифицировано поставить???...

Добавлюсь, резина 35 Mud (хочу сильвера) силовой обвес, лифт 4 боди 1.5 дюйма...
НЕ ХВАТАЕТ ДИНАМИКИ ....

[Chamtak]

Друзья!!!
Подскажите пожалуйста, где можно купить (можно б у) на патруля, ГП 4.8 или 5.1 (У МЕНЯ СТАНДАРТ 4.6) МОТОР 2.8ТД

Для начала напиши в Куплю обьявление о желании купить.

[drdiesel]

Подскажите, а где купить понижающий кит на y60, 4,2?

[Sobelev]

Подскажите, а где купить понижающий кит на y60, 4,2?

Только была тема и Мара давал ссылк уна Австралийский сайт производителей ГП, ищи эту тему.

[ОМЕЛЯН]

не спеши, сделай машину,покатайся не понравиться будешь дальше тюнить

Дякую , 2.8 таки гарно крутить 35 сільвери, і нетреба в ньому міняти ні передаточне в роздатці ні головні пари.

[orsua]

А если ещё задний мост в сборе от 2.8 поставить ,то и тормоза дисковые и блокировка появиться

Сообщение отредактировал orsua: 30 October 2014 - 17:38

[jageruslan]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Подскажите пжлст производителей главных пар повышающих крутящий момент.
интересует на Ниссан Патрол у60.
Заранее всех благодарю.
Модераторам: если тема уже существует прошу подсказать как найти.

вижу выход в БОРТОВЫХ РЕДУКТОРАХ