Replies in topic: 817

[Igor66]

тахометр у меня стоял, он штатный. я посмотрю потом куда он там подключен и напишу, ну и сфотаю на всякий случай.

[Odissey]

А у меня новость: пришла подвеска Tough Dog.

[yurchic]

А у меня новость: пришла подвеска Tough Dog.

 

Маньяк ты Бодя!

[Odissey]

Да ну?! А я не замечал...

[Igor66]

блинн, завидую!!!
мне тоже приходили втулки полеуретановые, но прикинь, они на европейца оказались BJ40, внутренний размер больше. В общем пришлось ставить обычные резиновые. А серьги я решил не заказывать, мне тут ребята сделали шикарные из нержавейки, потом фотки отправлю. У меня кстати уже вроде близится к концу сборка, завтра закину еще фотки.

[Odissey]

Igor66
Фотки давай! И самодельные серьги крупным планом, плзз.

Да, кстати, боливар может пару-тройку фоток своей сороки скинешь?

[Shopot]

Odissey
Интересно на готовую взглянуть. А правда ли что ФДжей крузер - это типа потомок 40-ки?

[Odissey]

Shopot
Правда.
У него имя FJ - так обозначались бензиновые сороковки в Америке, которые выпускались дольше всего. Ну и внешнее сходство - белая крыша, белые очки вокруг фар.
Наверное, это все, что досталось от прадедушки.

[Igor66]

Завтра сделаю и отправлю фотки. Завтра будет первый после ремонта запуск движка. Подскажите кто нибудь втыкал гидрач от чего нибудь? Где то прочитал что вроде ставили от сюрфа, сегодня посмотрел на него, вообще не похож, но в принципе наверное воткнуть можно. Еще посмотрю от 70-ки, мне кажется больше похож. Сегодня пробовал воткнуть 35-е колеса, задние не вошли, вернее вошли но хода совсем нет. Есть три варианта- подрезать крылья, перевернуть мосты или сделать боди лифт. Бодик самый простой и быстрый. Кто что посоветует?

[Odissey]

Ага, начались натурные испытания. Класс!

Я думаю, что гидрач лучше всего от 60-ки должен подойти. Очень близки эти модели. Может от 70-ки, я не смотрел, но разница больше между моделями.

Перевернуть мосты или COA - перенос мостов через рессоры - я бы оставил на потом. Ты говоришь по горам ездишь, а в этом случае центр тяжести сильно - сантиметров на 12-15 уходит вверх. Соответственно, надо расширять колею, что не очень безболезненно. В этом случае я бы тебе посоветовал и мосты найти от 60-ки, если повезет - задний разгруженный. У 60-ки мосты на 7-8 см шире, чем у 40-ки, а по надежности - такие же. Еще есть мосты от 70 Havy Duty, но они дороже и реже встречаются. Вообщем, СОА - это когда надо дальше будет расти: 37 колеса, другие ГП, другой движок...

Боди лифт - проще, но надо знать амплитуду движения подвески. Может не хватить 5-6 см, а на больший бодик - например 10 см - надо хорошенько все подготовить.

Думаю, что тебе придется работать с рессорами - не только серьги, но и сами рессоры - их прогиб дают те самые сантиметры. Ну и добавить пару дюймов боди-лифта.

А уже потом резать крылья. Но как такую красоту резать?!

[Igor66]

закинул еще несколько фоток

[Odissey]

Igor66
Ничего не могу понять: у твоей сороковки пышные бедра на задними колесами...
Так и было?

[Odissey]

А-ааа! Вспомнил:

а как тебе идея с расширением крыльев? я просто ездил на 71 и 78 прадиках на 35 резине, самая мелкая лужа и машина вся в грязи, вот решил на корню эту проблему истребить......................

[Igor66]

что то я подумал и заказал сегодня из америки полный комплект для лифта на 4 дюйма ( там загнутые рессоры, серьги, полиуретановые втулки, амортики и рулевой демпфер)
посмотрим как быстро всё это приедет, обещают за 2 недели

[Odissey]

Кто производитель?

[Igor66]

компания которая продает называется MAN-A-FRE
рессоры и вся остальная хрень SAFARI а амортики OLD MAN EMU