Сообщений в теме: 20

[Remo]

Подскажите кто в курсе, слышал краем уха что с нового хода увеличивают сумму для беспошлинного ввоза товара для физ лиц с 200 евро до 1000, правда или слухи?

[noneed]

до 300 если почтой

[Hitch]

До 300 без учёта стоиомсти доставки.

[olik]

Подскажите кто в курсе, слышал краем уха что с нового хода увеличивают сумму для беспошлинного ввоза товара для физ лиц с 200 евро до 1000, правда или слухи?

правда.але вага товару небільше 50кг.

[Vrubel]

Можно симексы по одному колесу отправлять. :)

[Важняк]

Так до 300 евро или таки до 1000?
Господа, не парьтесь. Это в РФ и в Казахстане. Про Украину не нашел.

Моя ссылка

Сообщение отредактировал Важняк: 20 December 2011 - 18:44

[soe]

300 евро в почтовом отправлении,

ЗАКОН УКРАЇНИ

Про внесення змін до Митного кодексу України та інших
законодавчих актів України

Верховна Рада України п о с т а н о в л я є:

I. Внести зміни до Митного кодексу України (Відомості Верховної Ради України, 2002 р., № 38-39, ст. 288), виклавши його в такій редакції:

ГЛАВА 57. Пропуск та оподаткування товарів, які ввозяться (переси-лаються) громадянами на митну територію України

Стаття 160. Оподаткування митними платежами товарів, що переміщуються (пересилаються) у міжнародних поштових та експрес-відправленнях

1. Товари (за винятком підакцизних), що переміщуються (пересилаються) у міжнародних поштових або експрес-відправленнях протягом однієї доби на адресу одного одержувача (юридичної або фізичної особи), якщо їх фактурна вартість не перевищує еквівалент 300 євро, не є об’єктом оподаткування митними платежами.

1000 евро в багаже

Стаття 399. Умови ввезення (пересилання) громадянами товарів на митну територію України

1. Товари (за винятком підакцизних), що ввозяться громадянами на митну територію України у ручній поклажі та/або у супроводжуваному багажі, сумарна фактурна вартість яких не перевищує еквівалент 1000 євро та загальна вага яких не перевищує 50 кг, не підлягають письмовому декларуванню (за винятком товарів, на які відповідно до статті 122 цього Кодексу встановлено обмеження щодо переміщення громадянами через митний кордон України і випадків, передбачених частиною другою цієї статті) та не є об’єктом оподаткування митними платежами.

ЗАКОН УКРАЇНИ
Про внесення змін до Митного кодексу України та інших законодавчих актів України
3180-Д прийнято в другому читанні 03.11.2011 (вроде)
Закон направлено на підпис Президенту (06.12.2011)
подписан или нет не знаю...

Сообщение отредактировал soe: 20 December 2011 - 19:06

[Важняк]

Ага... не все так просто однако... значится с ебея только до 300 евро... ну чтож... и это хлеб... Аналогично в таможенном союзе евразийском как я вижу... а мы что? уже туда вступили? или уже "наготове", приняв соответствующие нормативные акты?

[soe]

в России, насколько я знаю, 1000 евро и в посылке

[Важняк]

Ну это их дело... мне тенденция не нравится.

[ROLF]

до 1000 евро в сопровождаемом багаже,несопровождаемый багаж считается грузовой отправкой и облагается пошлиной и НДС с нуля.....

[Ohotoved]

Cогласно проекта нового Таможенного Кодекса:
ГЛАВА 55. Пропуск та оподаткування товарів, які ввозяться (пересилаються) громадянами на митну територію України

Стаття 374. Умови ввезення (пересилання) громадянами товарів на митну територію України

1. Товари (за винятком підакцизних), що ввозяться громадянами на митну територію України у ручній поклажі та/або у супроводжуваному багажі, сумарна фактурна вартість яких не перевищує еквівалент 1000 євро та загальна вага яких не перевищує 50 кг, не підлягають письмовому декларуванню (за винятком товарів, на які відповідно до статті 122 цього Кодексу встановлено обмеження щодо переміщення громадянами через митний кордон України і випадків, передбачених частиною другою цієї статті) та не є об’єктами оподаткування митними платежами.

2. Норма частини першої цієї статті застосовується в разі, якщо особа, яка ввозить товари на митну територію України, в’їжджає в Україну не частіше одного разу протягом однієї доби. ….

4. Товари (крім підакцизних), що ввозяться громадянами у ручній поклажі та/або у супроводжуваному багажі, сумарна фактурна вартість та/або загальна вага яких перевищують обмеження, встановлені частиною першою цієї статті, але загальна фактурна вартість яких не перевищує еквівалент 10000 євро, підлягають письмовому декларуванню в порядку, встановленому для громадян, з поданням документів, що видаються державними органами для здійснення митного контролю та митного оформлення таких товарів, та оподатковуються ввізним митом за ставкою 10 відсотків і податком на додану вартість за ставкою, встановленою Податковим кодексом України, в частині, що перевищує суму 1000 євро та/або вагу 50 кг. Базою оподаткування таких товарів є частина їх сумарної фактурної вартості, що перевищує еквівалент 1000 євро, або вартість товарів, обчислена пропорційно до ваги, що перевищує 50 кг.

6. Товари (крім підакцизних), сумарна фактурна вартість яких не перевищує еквівалент 300 євро, що переміщуються (пересилаються) на митну територію України на адресу одного одержувача в одній депеші від одного відправника у міжнародних поштових відправленнях, на адресу одного одержувача протягом однієї доби у міжнародних експрес-відправленнях, а також у несупроводжуваному багажі, підлягають усному декларуванню на підставі товаросупровідних документів та не є об’єктами оподаткування митними платежами.

7. Товари (крім підакцизних), що переміщуються (пересилаються) у міжнародних поштових або міжнародних експрес-відправленнях, у несупроводжуваному багажі, сумарна фактурна вартість яких перевищує еквівалент 300 євро, але не перевищує еквівалент 10000 євро, або переміщуються (пересилаються) без дотримання умов, передбачених частиною п’ятою цієї статті, підлягають письмовому декларуванню в порядку, встановленому для громадян, та оподатковуються ввізним митом за ставкою 10 відсотків та податком на додану вартість за ставкою, встановленою Податковим кодексом України. Базою оподаткування для таких товарів є частина їх сумарної фактурної вартості, що перевищує еквівалент 300 євро.

П.С.
В какой окончательной редакции он будет принят и когда начнёт действовать - неизвестно. С нового года вряд ли. Не успеют подготовить нормативные документы для реализации положений кодекса.

[Hitch]

С eBay вез диски, отправлял по 2 шт на разные фамилии и все получилось. Если повысят предел - классно будет. А ведь почему бы не повысить, глобализация ведь.. Для частных целей должно быть разрешение ведь.

Пользуюсь часто почтовыми отправками - можно купить классные девайсы по лучшим ценам.

На данный момент главное не пользоваться DHL - у тех все подлежит расстаможке или оформлению.

[Kudasov]

Если повысят предел - классно будет. А ведь почему бы не повысить, глобализация ведь..

три десятка жителей приграничного села переносят на себе за день фуру телевизоров

На данный момент главное не пользоваться DHL - у тех все подлежит расстаможке или оформлению.

EMS - дольше, но по-проще в оформлениях

[Hitch]

три десятка жителей приграничного села переносят на себе за день фуру телевизоров




EMS - дольше, но по-проще в оформлениях

Пользуюась в основном USPS и получаю все на почте.
Для примера по времени:
Диски - 2 недели
QuickFist(резиновый крепеж) - 10 дней
Чехол для фотика - 6 дней
Копия брелка-ключа авто - 7 дней...
Камера - тож 14 дней

[Goodme]

Кодекс ветировали, ниче не меняется.

[DNK]

А контрабанду декриминализировали, т.е. судить не будут. Штраф 100% стоимости и конфискация. Сам видел по телеку.

[Kudasov]

Кодекс ветировали, ниче не меняется.

21/12/2011 ветирован
10/01/2012 направлен в комитет с предложениями президента

А контрабанду декриминализировали, т.е. судить не будут. Штраф 100% стоимости и конфискация. Сам видел по телеку.

Реальное и существенное наполнение бюджета, а не исправительных колоний.


"""""З 17 січня посилюється адміністративна відповідальність за незаконне переміщення товарів із урахуванням декриміналізації контрабанди товарів. Тепер за незаконне переміщення товарів буде наступати тільки адміністративна відповідальність. Різниця в адмінвідповідальності після вступу в силу Закону, яким декриміналізуються контрабанда, полягає в тому, що розмір штрафу становитиме 100% вартості товару плюс його безальтернативна конфіскація. За такі ж повторні порушення митних правил передбачається накладення штрафу в розмірі 200% вартості товарів.

Залишається норма про конфіскацію транспортних засобів, які використовувалися для переміщення цих товарів, а в разі приховування товарів від митного контролю – конфіскацію товарів із спеціально виготовленими тайниками.
Відповідно, правопорушники, а це може бути або перевізник або імпортер чи експортер, або інші винні особи, несуть відповідальність за порушення митного законодавства. Саме тому при прийнятті вантажу перевізник, як і раніше, зобов'язаний перевірити точне число вантажних місць, розмітку та номери, зовнішній стан вантажу і його упаковки.

З урахуванням вимог чинного законодавства, остаточне рішення про долю вилучених товарів та транспортних засобів вирішуватиме суд. """""

Источник - сайт ДМСУ

[Топор]

21/12/2011 ветирован
10/01/2012 направлен в комитет с предложениями президента



Реальное и существенное наполнение бюджета, а не исправительных колоний.


"""""З 17 січня посилюється адміністративна відповідальність за незаконне переміщення товарів із урахуванням декриміналізації контрабанди товарів. Тепер за незаконне переміщення товарів буде наступати тільки адміністративна відповідальність. Різниця в адмінвідповідальності після вступу в силу Закону, яким декриміналізуються контрабанда, полягає в тому, що розмір штрафу становитиме 100% вартості товару плюс його безальтернативна конфіскація. За такі ж повторні порушення митних правил передбачається накладення штрафу в розмірі 200% вартості товарів.

Залишається норма про конфіскацію транспортних засобів, які використовувалися для переміщення цих товарів, а в разі приховування товарів від митного контролю – конфіскацію товарів із спеціально виготовленими тайниками.
Відповідно, правопорушники, а це може бути або перевізник або імпортер чи експортер, або інші винні особи, несуть відповідальність за порушення митного законодавства. Саме тому при прийнятті вантажу перевізник, як і раніше, зобов'язаний перевірити точне число вантажних місць, розмітку та номери, зовнішній стан вантажу і його упаковки.

З урахуванням вимог чинного законодавства, остаточне рішення про долю вилучених товарів та транспортних засобів вирішуватиме суд. """""

Источник - сайт ДМСУ

Выиграли у таможни суд перед новым годом с формулировкой обжалованию не подлежит. Теперь бум жарить того дебила что протокол писал. Иск на 720 000 грн. пусть попотеет теперь ублюдок. Удивлён тем что таки есть просто нормальные судьи в Киевском апелляционном суде . Не в пример Соломенскому районному суду который "обслуживает" КРТ как дешёвые шлюхи по вызову.

[Swamper]

Выиграли у таможни суд перед новым годом с формулировкой обжалованию не подлежит. Теперь бум жарить того дебила что протокол писал. Иск на 720 000 грн. пусть попотеет теперь ублюдок. Удивлён тем что таки есть просто нормальные судьи в Киевском апелляционном суде . Не в пример Соломенскому районному суду который "обслуживает" КРТ как дешёвые шлюхи по вызову.

Поздравляю, большое дело делаете