Сообщений в теме: 16

[Odissey]

Рассматривая фото на http://www.gadukino....expedition.html нашел интересное компоновочное решение. Красиво, практично, разумно. Некоторые моменты возможно и спорны, например, высокое расположение аккумуляторов, компрессор повыше - да, а вот рессивер спокойно можно опустить под днище, но в целом электрощитовая этажерка мне понравилась. Я бы только делал на левом борту: во-первых, правым боковым окном иногда очень полезно пользоваться, во-вторых, у меня левая дверь открывается первой, соответственно, облегчен доступ.

[Odissey]

Собственно, фото

-----------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------

[Odissey]

А потом компрессор и рессивер таки убрали:

-----------------------------------------------------------------------------------------------

[podarok]

Я виношую ідею потолочної консолі...
От встановив електронне запалювання - мабуть буду таки монтувати все на потолок вздовж салону по середині

[Alex_CONNECT]

В картинках увиденного добавлю. Как то в году 93-94 принимал я участие в проекте для тогдашнего министра обороны. Делали ему КШМ на базе патруля (старого). Задача была сей машины ездить за министром когда он на своей таете гоняет легковой. О мобилках тогда и не слыхали:)
Дык вот, задачу поставили оснастить средствами связи понятное дело военными, установив рамки вместо задних сидений, не ЗАСВЕРЛИВ ни единого отверстия, все только на штатные крпления. Кстати досих пор не могу понять почему :boom: .
Кто знает, что такое Р-173 и Арбалет поймет. Общий вес передатчиков составил примерно 300 кг.
Был установлен доп. генератор. Стоял бензоагрегат. Даже ПК! с таким желтеньким мониторчиком и пакетная радиосвязь, скорость 1200 кбит/с.
А у водилы на торпеде табличка.
Строго настрого запрещено эксренное торможение! :hi: догадайтесь сами почему.

Дальнейшую судьбу машины не помню.
Но таки ее сдали и она даже ездила!
:war:

[OSTAP]

Одиссей - ну просто высшие силы какие-то.

Я тут в гараже два дня уже собираю приборную панель и перегоняю электрику всю из под капота в монтажный блок - релюхи, преды, индикаторы, переключатели, и прочее.

Одинаковые мысли однако приходят в голову людям :)

Вчера тумблера взял на Кар дачах вертолетные, я бы их назвал "ОРГАЗМЕННЫЕ", так лихо смотрятся на панели. :)

[CarinE]

...

Вчера тумблера взял на Кар дачах вертолетные, я бы их назвал "ОРГАЗМЕННЫЕ", так лихо смотрятся на панели. :)

А фотки можно посмотреть этих тумблеров?

[Chrome]

Вчера тумблера взял на Кар дачах вертолетные, я бы их назвал "ОРГАЗМЕННЫЕ", так лихо смотрятся на панели. :)

а я как-то купил на кардачах за 5 гривн очень интересный тумблер... среднее положение типа "нейтралка", вниз фиксируемое и вверх направо и налево по диагонали два нефиксируемых положения. Купил от жадности, а вот куда его присобачить никак придумать не могу...

[Odissey]

To: Chrome
На управление светомузыкой

[Dikiy]

Похоже на перекачку топлива

[VOIN]

To: Chrome
На управление светомузыкой

Odissey, может я не прав! А мне как-то все кажется переусложненным, хотя некоторые элементы правильные и я их применял в своей машине. Особое внимание уделял силовой проводке и соединениям. Ведь в нашей среде бытует неписанное золотое правило: чем проще - тем надежнее!

[Odissey]

To: Voin
Согласен. Этажерка, обладая достоинством, обладает и недостатками. Тянуть все цепи назад, только для того чтобы воткнуть там блок всех реле и предохранителей не слишком разумно. А вот использовать такое решение для расположения дополнительных устройств и потребителей, оставляя там и их контрольно-предохранительные устройства. Аккумулятор, дополнительный тоже можно, компрессор под потолок можно.

К слову сказать, тот Ниссан скорее лонгрейдовая машина, а не для Арктик Трофи или OutbackChallehge

[dum]

Да ребята, последние два мнения ВОИН/ОДИСЕЙ разделяю, лишние усложнения вредны, хотя полезные моменты есть, перегружать одну сторону машины тоже не здорово.

[Commandor]

Долго рассматривал я фото. Ну что подход конкретный и сделано хорошо, тут нечего сказать. Но я бы делал все по другому, собственно я так и сделал, только у меня по салону ничего не видно, а зачеканки силовых проводов, предохранители, розетки упрятаны, но в тоже время доступны. Наверно автор чем то мативировал такое расположение и ему виднее, может в длительных поездках так ему удобнее. Но вот ресивер я бы спрятал в раму, зачем в салоне такая бомба.

[Odissey]

жаль, что в Австралии

Вчера тумблера взял на Кар дачах вертолетные, я бы их назвал "ОРГАЗМЕННЫЕ", так лихо смотрятся на панели. :)

А фотки можно посмотреть этих тумблеров?

Покажи тумблерочек! Мне как раз надо десяток.

[OSTAP]

Выключатели покажу, на самом деле тип такой же как Хром описывал - его вариант с тремя переключениями я тоже видел но не придумал куда его втулить... на базаре они есть - новые и чистые по 20, постарее с признаками ржавчиины - по 10 - дурные цены и дурной продавец. Можно взять и Китай по 5, но ощущение не то.

Сегодня доделываю разводку, вся механика уже на месте, ребята, смотрится просто улет, теперь надо еще завести этот пепелац (вчера запарился распутывать клубок соплей), это есть задача максимум и тогда я с вами завтра на своем, если нет, то с вами как штурман Рафика :)

По фоткам - не пойму чего они решили все переносить назад, под релюхи панель можно сделать меньше и с предами их скомпоновать в пространстве в 4 раза меньшем, действительно тучу проводов надо заводить через салон. Хотя критиковать все умеют, молодцы ребята на самом деле.

Вопросы:

1. Российские разъемы - говно, клеммы не держатся и соединение плохое. Альтернатива есть? Где, почем?
2. При планировании цепей и нагрузки на преды где брать расчетную силу тока потребителей?
3. Масса - где, по-вашему, самое удобное место для выкл массы. Я исхожу из того, чтобы пристегнутым можно было дотянуться, но в таком варианте удлинять провод массы надо нехило. Сейчас стоит кнопочный под ногами штурмана, неудобно, но провода минимальные по длине. Плюс место крепления должно быть "массовое", т.е. явно не приборная панель а типа панель между двиглом и салоном.
4. Все-таки по бесконтактному зажиганию - ваш вердикт - менять обычное или нет? Слышал разные отзывы - КАКОЙ ТИП ЛУЧШЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ В УСЛОВИЯХ КУПАНИЯ В ВОДЕ?

Спасибо заранее

[OSTAP]

Что в электрике самое херовое?

Это когда разобраны все жгуты и вся эта паутина из проводов лежит перед тобой и ты чешешь репу типа с чего начать...

День вложен в распутывание всего этого хозяйства и собирание цепи стартера. Клеммы нах делают у нас ну просто атас.