Повідомлень у темі: 35

[rut]

Я о Дефе задумывался тоже неоднократно. Неимоверный плюс - люминь. Ну вечная машина считай. Ещё думаю, что для экспедиционника 110й будку длиннее имеет. Если он тебе достался и ты его с любовью стоишь, то тогда имеет смысл. Но внутри это катастрофа, а не машина. А ещё у нас мода за люминиевое корыто просить цену двух дискарей. Для меня сейчас деф был бы интересен только кузовом и рамой с доками. Мотор я на дизель менять ща буду, мосты тоже другие подкатывать. Ну вот математика, если диско и деф отличаются кузовами, то эту квадратную коробку оценивают в 8-10 килобаксов? Сколько кузовов диско можно на эти бабки купить?

P.S. 300Tdi

Так у Диско тоже кузов люминявый. Вроде.

[Fern]

Так у Диско тоже кузов люминявый. Вроде.

RTFM

[Pit Bull]

Так у Диско тоже кузов люминявый. Вроде.

Кузов - железо, капот и филенка - алюминевый.

[rut]

Кузов - железо, капот и филенка - алюминевый.

Крылья - 100% люминявые. Точно помню, мы ковырялись с Дискарем AlexDisco! Он подтвердит.

[Fern]

Всё оперенье люминь. Кузов сам - зализо.

Повідомлення відредагував Fern: 18 November 2011 - 10:03

[VanDerNick]

Цели такие:
1) 1-2 раза в год пропутешествовать куда-нибудь подальше (в следующем году планируем на Кольский, да и в будущем на Арал и на Байкал очень хотелось бы попасть).
2) Периодически устраиваем вылазки на Кинбурн, Алешковские пески и т.д..
Но, реально, процентов 70-80% - город-трасса.
Размеры Def'а не пугают, провёл довольно много времени за рулём Sprinter'a и Transit'a.

Собственно, почему начал думать в сторону Def'а:
1) Проще втулить колёса побольше.
2) Мне кажется, что больше возможностей для доработки для путешествий (поправьте если не прав).
3) Ну нравиться мне он очень :)

Минусы:
1) Комфорт. Мне как бы пофиг, но жене...

[Pit Bull]

От ты интересный человек, сам себя уговариваеш))), я тоже выберал между Дефом и Диско, "злой" вид Дефа и комфорт Диско, выбрал комфорт. Ездя на Дискавери ты должен понимать, это тоже Г(шутка), только с другим салоном. Проходимость Дефа, это меньше вес, передний свес и одна тяговая шестерёнка в раздатке. К примеру я свой Диско не поменяю, а ты смотри, что больше ТЕБЕ нравиться и есть ли в этом смысл.

[lapunder]

Сам вот сейчас ищу дискарь первый, но нету в хорошем состоянии....

Я их штук 8 пересмотел! Все в хлам! В одном вообще в пепельнице вода стояла до половины, а в другом порог отлетел когда садился!
Умиляют хозяйва эти "руин" аргументирующие цену словами "Нуу, это же Ровер! Вечный автомобиль!"

[Fern]

Ну вечный, да. Купил и он твой навеки.

[Pit Bull]

Ну вечный, да. Купил и он твой навеки.

Я свой называю "Москвичом", не потому, что не кем покупаеться, а потому, что не продаеться)))

[Важняк]

Ну вот, даже комментировать не надо. Очередная серия бездумных фраз.

Да, тут и комментарии излишни. Про бездумные фразы - в первую очередь на свои посты посмотрите. Когда Вы пишете, то такое впечатление, что Вы бредите.

Нива и Л200 дальше забрались? Не, ну Вы такого брехуна где-то видели?

Сами Вы брехло с понтами, причем по жизни. Не один я видел как Вы "героически боролись", номинированный Вы наш!

Собственно, почему начал думать в сторону Def'а:
1) Проще втулить колёса побольше.
2) Мне кажется, что больше возможностей для доработки для путешествий (поправьте если не прав).
3) Ну нравиться мне он очень :)

Ну так тогда и берите, если нравится.

Повідомлення відредагував Важняк: 18 November 2011 - 11:09

[rut]

А мне в Дефе очень не понравилось устройство заднего сиденья. С моим ростом (1.8 примерно) глаза находятся выше бокового окна, но ниже стекла в крыше. Чтобы посмотреть вбок, надо постоянно наклоняться.

[FISHER]

Вставлю свои 5 копеек: у меня-Диско1 300тди, тестю в село купил Деф110-300тди - могу выразить мнения:
-диско- плюсы- комфорт, дешевле, не так устаешь на трассе/в городе, короче база-проходимей в лесу;
минусы- недостаток мощности(33-е колеса), мало места для такелажа, нужен в любом случае тюнинг(для определенных целей)- начиная от салона и до подвески\обвеса...
-деф- плюсы- не нужен тюнинг-можно кататься на стоке, большой багажник, много места д/пассажиров/груза, мощности достаточно(за счет мостов - те же 33е катки),простота уборки салона от грязи в стоке, хорошая "дуракоустойчивая" машина для любителя "спартанских" условий, ощущение владельца "легенды"...
минусы- стоимость, задирание ног при посадке - выше головы (особенно актуально д\женского пола), для соревнований - слишком большой\длинный, полное отсутствие комфорта, машина " на любителя"

[leon]

Не замарачивайся зря выкинешь штук десять на разницу в цене и подготовку, оно того не стоит!
Поглумись над своим дискарём и выйдет не хуже!
Самый класный дискарь 300 тди на автомате с климатом,круизом и полным родным фаршом !!!!!!!!!!
А деф это игрушка взрослого мальчика.

[Счастливчик]

Не, ну Вы такого брехуна где-то видели?

Приношу извинения перед паном Константином. Я излишне резко выразился.
Причина проста - он не был на финишах СУ1 и не видел, кто дальше проехал (всё равно ведь никто не финишировал). Наверное, поэтому, он и ошибся.
СУ оказался довольно наболевшим вопросом, лично я там лебеду уложил, посему и отреагировал так резко.

[Топор]

Блин хорошо помню в 2000 году новые 90 дефы в Киеве в салоне стоил 24 000 долларов а 110-е аж 26 000!

Повідомлення відредагував Топор: 18 November 2011 - 22:50