Повідомлень у темі: 550

[OGGI]

Для АТ это норма, ее на мокром сносит постоянно. Спускать ее нада, вы спускали ее?

Не спускали, так выбрались. Хотя были готовы, если потребуется. Но для себя еще раз запомню про АТ (мало ли куда сама заеду). Спасибо!

[Fern]

Что-то тема умирает. Фоток толковых нет... Подолью-ка я масла в огонь:)



Как тут принято, сначала о себе. Было решено засветло взять СУ, если мы не берем днем, то в 7 утра его будет не совсем хотеться брать. С виду оно даже местами проездным казалось. Выдернули две машины перед собой ну и понеслась. Плывем себе и плывем. 2 метра проехали опять плывем. А намедни 2й аккум присобачил, так оно сказочно, что вам сказать. Ну и я так себе думаю, скоро мостик, а там и конец СУ. А мне штурман говорит, что я дурак без забродов и от мостика пилять обратно ещё надо будет. Повернули на мостике, набрали в салон воды, проехали 10 (!) метров и опять топором. Протянулись вперед, умерли соленоиды, перекинул провода теперь мотаем только в одну сторону, пока второй остывает. Протянули ещё, порвали кевлар. Сплели, опять порвали. Посмотрел на часы, сходил вперед посмотреть что дальше. Понял, что к воде в бардачке я сегодня не готов, а с рвущимся тросом и глючащими соленоидами мы там долго можем жаб пугать. Пошел в лагерь, нашел любезного Сигму, ещё час упражнений и мы возле мостика по другую сторону ленточки. Уррря! 12 ночи. Покушали, попили гаряченького, переоделись, уселись в машину, включили печку, решили какая наша точка будет первой, настроили все навики, тронулись. Метр проехали трах-бах-бум-цаца. Что за фиг? А где мою крюк от лебедки? Нашел я его с тросом на заднем кардане, затянулся он весело, под машиной я провел час. Взяли пару точек, всё вроде ничего даже, пошла жара. Заехали на 236ю (там где задом так аккуратненько надо, пару постами выше фотка есть). Давай выходить, немного стащило, давай лебедкой тянуться, обрыв, переплели, обрыв. Смотрю, а у меня переднее колесо в воздухе, те если я ещё раз натянусь и будет обрыв, то меня качнет назад и будут уши. Развели костер, два часа подождали, пока кому-то эта точка ещё понадобиться. Ну и всё, дальше уже настроение пропало.




Теперь, как тут водиться, надо высказать свое мнение обо всём. О трофи, организаторах, точках и тд:)

Точек видели мало, но видно, что все интересные. Зачет, вобщем. Жалко, что больше не покатались. Не понятна была бальность точек. Взяли нашару одну на 4 балла и просто чуть не обосрались на однобальной. Мы что, в казино? Я за прозрачность.

Зрители как зрители. Кто на них обращает внимание себе хуже делает. Хотя были и у нас моменты позлиться. Я в воде, штурманы ищут корозажитку. Нет её, 5 минут нет, обыскались, оказалось на ней кружком эти вот зрители и стояли. Ну и напрягал местный советами, хотя может веселил. Короче, не стоит так расстраиваться из-за них. Это такой атрибут соревнований.

Об организации. Улучшить можно всегда. Для заявки на регистрацию давно уже надо сделать онлайн-форму. Список подавших заявки - на сайте. Выходите с регламентом заранее и не меняйте его в процессе обсуждения. Реально парит читать 50 страниц форума, чтобы не пропустить важные детали. Файл с точками вывесили бы утром уже, у многих есть интернет с коммуникатора. Да и пока я дома ещё в 8 утра выезжаю, то вполне могу успеть залить себе на навик их, а не нависать в лагере "ну отдайте мне мой конвертик с карточкой...".Про BT или WiFi для раздачи точек уже звучало выше, здраво.

Палатка с едой. Не вкусно. Жарким они назвали следующее: курица размером с 10 копеек, картошка немалыми кусками, жидкость розового цвета, всё слегка теплое. 20грн. На прошлом, помню, было куда вкуснее.

О, теперь о самом дорогом, о СУ. Цитирую из видео "...мы хотели, чтобы СУ были недалеко от лагеря и чтобы зрители могли спокойно туда дойти...", чтобы насладиться незабываемым зрелищем оффроуда. Цитирую брифинг "...проехать надо за час, за касание ленточки -3 балла, за обрыв -6 быллов! мы будем пристально за всем этим следить!...".
Да Воину впору аватару менять  trollface.png   6.41К   22 Кількість завантажень:
Зачем вообще туда ехать, даже если реально пройти? 8 легких точек за час и так можно собрать. Это ж очевидно, что никакого зрелища не будет, если его и будут проходить то максимум утром, если всё соберут. Для зрелища надо было делать его обязательным. Хотя-бы для призеров. Хочешь на тумбочку - вперед на СУ.
Я тупо в упор не понимаю таких СУ. Я может фантазер, но СУ должно быть проездным, трудный кусок бездора, местами лебедка, да. Но не от старта до финиша! В чем смысл? На следующий год предлагаю "СУ - не сцы" ORM-style. Все претенденты хорошо якорятся и цепляются тросом за дерево. По команде судьи все участники нажимают кнопку "IN" на пульте лебедки. Победитель тот, кто остался с пальцем на пульте и лебедка вроде ещё как тянет. СУ2 - то же самое, только пока ты держишь кнопку, в бардачек наливают 2 ведра воды, а подножки украшают водорослями. Результат 100% тот же. Мы выявили самую живучую лебедку и кому не жалко топить машину. Причем за куда более короткое время! Призеры - пройдите на тумбочку. А остальные участники продолжают точки собирать без лебедок.




А вобщем, я считаю, праздник удался.

P.S. Наших фоток есть немного https://picasaweb.go...25/201111122011

[Rave]

Дима про СУ тонко подметил :)

проходились эти СУ реально только в режиме

Так что реально можно было просто выявлять победителя по надежности лебеды, праллельно засунув каждому под капот и в салон по пожарному гидранту с хорошим напором воды

[борода]

фото 367

Так она не такая и тяжелая, просто подход надо найти. Бум искать, дерево конечно маленькое можно и незаметить конечно ее. Потому что мы искали очень тщательно правда в темноте.

[jesan]

Коллеги, ОРГи, если у кого есть - выложите, пожалуйста, фотки этих невидимых 367 и 368

фото 367

Мы тоже 367 видели, она была в 3й зоне на небольшом островке, спрятана была конкретно

[Топор]

Не спускали, так выбрались. Хотя были готовы, если потребуется. Но для себя еще раз запомню про АТ (мало ли куда сама заеду). Спасибо!

Никогда не сдувайте резину на склонах если не хотите разбортироваться и сделать "уши" и особенно когда имеют место боковые скольжения.

[jesan]

Никогда не сдувайте резину на склонах если не хотите разбортироваться и сделать "уши" и особенно когда имеют место боковые скольжения.

Стравить давление можно по разному, можно немного и резина будет меньше скользить, а можно и сильно спустить, тогда надо быть акуратными.

[OGGI]

Давление выставила 1,9 перед стартом. Далее на нем и двигались. Помниться на школе перед Гаплыком очень рекомендовали (без фанатизма) спускать шины при штурме подъемов с наклоном/боковым уклоном??? (в частности 888). Но ночью мы столько преодолели подобных подъемов/спусков. И решили давление не менять и так везде пробивались (только режим правильный подбирать - 4H. 4L). Если стремно было, штурмана отвешивали авто - и выползала на ровную землю. Жаль, что лебеды не было - такие вкусные точки взять не удалось.

[jesan]

Сегодня в парке тоже подъеду на обсуждения после Гаплыка.

[Rendevor]

Для заявки на регистрацию давно уже надо сделать онлайн-форму.

Рекомендую оргам ознакомиться и в дальнейшем пользоваться. Это Google формы. Они позволяют автоматизировать наполнение таблиц разными людьми из Сети интернет.

[Sergio]

Рекомендую оргам ознакомиться и в дальнейшем пользоваться. Это Google формы. Они позволяют автоматизировать наполнение таблиц разными людьми из Сети интернет.

Советую вам прочесть произведение Немодного "Вредные советы начинающим Организаторам", немного поменяется восприятие происходящего.

[Fern]

Песня по запросу "спецучасток". "Самолёт Летит, Колёса Сдутые"... http://prostopleer.c...cks/4512966I7KD
Если напевать припев, то на СУ веселее. Ну и трудно найти другую причину, почему мы туда полезли. А так поешь себе и всё на своих местах.

Повідомлення відредагував Fern: 17 November 2011 - 15:15

[sigma]

Я на СцУ-3 полез по одной причине: если бы я не полез, то потом бы жалел, что не попробовал. Да, в этом есть что-то из этой песни.

[Leka]

Итак, результаты посчитаны, насколько возможно перепроверены. Сейчас все сводится в таблицы, так что потерпите еще немного.
А пока несколько фото взятия точек и 3 вопроса:
1.Взята ли точка
2.Если да, то должны ли судьи ее засчитать
3.Если нет, то кто в этом виноват

Прикріплені файли

•  PB120010.JPG   141.16К   416 Кількість завантажень:
•  P1020066.JPG   54.83К   517 Кількість завантажень:
•  IMG_0013.JPG   71.03К   495 Кількість завантажень:
•  PB120082.JPG   87.09К   399 Кількість завантажень:

[Digital]

Фух, осилил!
Вот и я добрался до форума.
Эмоции немного поугасли, а мозг все еще напрочь отказываеться принимать реальность.
И внутренний счетчик отматывает дни и часы до следующей покатухи


И еще раз ОГРОМНОЕ клубу ОРМ, команде ОРГов и всем-всем кто принимал участие в ГАПЛЫКЕ-2011.
Забегая на перед скажу - такого от ТУРИЗМА мы не ожидали.

Начало казалось обычным - ТехКом - Страховка - Регистрация - Точки и т.п.
Точки взяли в бумажном виде и за 15-20 минут все вбили и разукрасили обязы крысным, бонусы отделили от бальных.

И вот уже на первых точках подкралась эта самая неожиданность.
Бонусная 472 это нечто, для стандартного внедорожника как-то перегиб, но это же БОНУСНАЯ, а значит должна быть сложнее бальной. Вобщем решено брать!
Но каково было наше удивление, когда позже мы находили бальные точки, которые брались сложнее бонусных.
ИМХО - если точка бонусная и вес ее 4 балла, то и взятие ее должно быть соответствующее и экипаж будет думать - тратить время на одну бонусную или лучше взять четыре штуки обычных. Именно так мы себе представляли бонусные точки.

Очень огорчило то, что некоторые точки туризма находились на пути доезда старших братьев ТРов. Точка 478 (вроде) вокруг на 30 метров нет ни одной точки ТРов, но четко видно тут были не турЫсты.

В остальном все было пучком! Очень понравилась ЗОНА III и непонятное впечатление оставила ЗОНА II, наверно потому что во вторую зону мы приехали глубокой ночью и были немного уставшими.

Отдельную благодарность хочу выразить Бравобоссу за помощь в переправе от точки ОРМ5, а так же экипажу на белом Isuzu за выдергивание нас из гавнолина.

С Уважением, экипаж Белого Бегемота. Борт 66.

p.s. У меня есть ощущение, что следующие 2-4 покатухи будут именно туда, так как многим будет интересно взять именно те точки, которые остались не увиденные, незамеченные, не взятые. Да и просто покататься там будет замечательно!

Долг чести взять туристическую 666

... В Туризме все супер и новички занимают все больше и больше мест, хотя разрыв с первым местом почти вдвое! ...

Всего 6 баллов.

...
Не проблема залететь на горку - проблема после залета оставить целым передний бампер . А в туризме он стандартный, покрашеный ,красивый.

Именно это меня и остановило при прохождении СУ.

Бальность идея хорошая, главное что бы бальных точек было не больше 10%, а то все будут рысачить и набирать балы только на сложных точках

Незнаю как в других классах, но в туризме бонусных точек было около 20%. Можно было рысачить только по ним, но смысл когда в радиусе 50-100м есть еще и куча обычных точек, которые тоже можно взять. ИМХО такая пропорция в самый раз.

[sigma]

1. Все четыре точки не взяты
2. Не засчитывать
3. 49 экипажу курить регламент. Остальным - быть внимательнее к качеству фоток.

[MORZE]

Итак, результаты посчитаны, насколько возможно перепроверены. Сейчас все сводится в таблицы, так что потерпите еще немного.
А пока несколько фото взятия точек и 3 вопроса:
1.Взята ли точка
2.Если да, то должны ли судьи ее засчитать
3.Если нет, то кто в этом виноват

Из всех можно только зачесть только третье фото 294-ой точки... Просто невнимательность пилота/штурмана(не знаю кто из них на фото). Ну а виноваты экипажи... ИМХО.

[Майкл]

Итак, результаты посчитаны, насколько возможно перепроверены. Сейчас все сводится в таблицы, так что потерпите еще немного.
А пока несколько фото взятия точек и 3 вопроса:
1.Взята ли точка
2.Если да, то должны ли судьи ее засчитать
3.Если нет, то кто в этом виноват

1. Считаю, что все четыре точки взяты.
2. Согласно регламенту - не зачёт.
3. Однозначно, ошибка штурмана(ов).

[ШКВАЛ]

Итак, результаты посчитаны, насколько возможно перепроверены. Сейчас все сводится в таблицы, так что потерпите еще немного.
А пока несколько фото взятия точек и 3 вопроса:
1.Взята ли точка
2.Если да, то должны ли судьи ее засчитать
3.Если нет, то кто в этом виноват

По всем 4 фотографиям - точки не взяты! Либо не видно касания рука-рука, либо оно попросту отсутствует!

Нога ведь не является рукой!!!

[Alex_CONNECT]

Итак, результаты посчитаны, насколько возможно перепроверены. Сейчас все сводится в таблицы, так что потерпите еще немного.
А пока несколько фото взятия точек и 3 вопроса:
1.Взята ли точка
2.Если да, то должны ли судьи ее засчитать
3.Если нет, то кто в этом виноват

Ни одна из точек не взята, не видно касания конечности.